В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

24 февраля 2025


Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  


автор

Александр Климнов, фото производителей



В нашем автопроме кроме основных производителей легковых автомобилей с давно известными брендами, например, LADA (АО «АВТОВАЗ»), УАЗ (Группа «СОЛЛЕРС»), HAVAL (GWC), «Москвич» (Группа КАМАЗ), формируется своего рода «параллельный» автопром с новыми «брендами» ничего потребителям не говорящими.

Сюда можно отнести такие марки как «Амберавто» и «Амбертрак» (Группа «АВТОТОР»), Xcite (АВТОВАЗ), Tenet (Группа «АГР»), а также Volga (АО «Производство легковых автомобилей» и Xcite («Автозавод Санкт-Петербург» – бывший Nissan).
kVY8KTeZT1.jpg
В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились заявки АВТОВАЗа на регистрацию торговых марок и логотипов LADA Tigris, LADA Parus и LADA Ariva.

Возможно, эти названия достанутся перспективным моделям, например, будущему кроссоверу или минивэну на базе «Весты».

Впрочем, зачастую производители патентуют торговые знаки впрок, без конкретных планов на их использование.
Esteo_SUV.jpg
А в базе Росстандарта появились сразу три Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на автомобили под новой маркой Esteo.

Заявителем стала компания «Эстео Рус», а изготовителем – «Автомобильный завод Московского региона», то есть бывшее предприятие «Мерседес-Бенц Рус» в Подмосковье.

Сертификаты оформлены на модели Esteo 33T, Esteo 51M и Esteo T41. Скорее всего, эти индексы присвоены кроссоверам Exeed моделей LX, TXL и RX, сборка которых ведется на подмосковном заводе с прошлого года.

Официальной информации о марке Esteo пока нет.
MARTT.jpg
А вот московская фирма ArtLine Engineering изготовила первый дорожный образец спорткара МАРТТ (аббревиатура расшифровывается как «Москвич-АРТ-лайн Технолоджи»). Своим дизайном спорткар отсылает к классическому «Москвичу-400/401» (фото на заставке).

Создатели рассказали: «Автомобиль прошел все необходимые экспертизы и испытания, признан пригодным без ограничений к использованию на дорогах общего пользования, состоит на учете в ГИБДД, имеет Свидетельство о регистрации и государственные номерные знаки».

В основе несущей конструкции МАРТТ – карбоновый монокок и интегрированная в него сварная алюминиевая рама, к которой сверху прикреплен каркас безопасности.

Мотор ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра расположен продольно, картер сцепления и секвентальная 6-ступенчатая коробка передач жестко прикреплены к задней стенке монокока и включены в общую силовую схему.
xcross_large.jpg
А вот проект Xcite по данным Telegram-канала «Русский автомобиль», близок к закрытию.

На бывшем российском заводе Nissan (ныне предприятие называется «Автозавод Санкт-Петербург») осталось всего 1–1,5 тыс. машинокомплектов для кроссоверов Xcite, а признаков получения новых – нет.

Об этом сообщает автоэксперт Сергей Цыганов из «Русского автомобиля».

По его данным, все идет к закрытию проекта, но объявят об этом не сейчас – иначе продать машины будет еще сложнее, а они и так особым спросом не пользуются.

Он сообщил: «Если сейчас объявить о финале, то распродать складские остатки по нормальным ценам будет почти невозможно. А ведь еще не менее тысячи «Иксайтов» нужно собрать. Общее число непроданных машин, включая дилерские, осторожно оценивается не менее чем в 8000. В январе с разного рода дисконтами удалось реализовать 480 Xcite. То есть, даже со скидками этими машинами можно торговать ещё минимум год. Но с учётом того, что большинство «Иксайтов» – 2024 года выпуска, то к концу года они станут совсем неликвидом. Соответственно, их постараются сбыть в весенний пик, в апреле-мае, невзирая на возможные убытки. И только потом объявят о закрытии проекта».

Напомним, на данный момент линейка Xcite представлена только двумя моделями: кроссовером Xcite X-Cross 7 и Xcite X-Cross 8. Первый стоит 2,5–2,64 млн рублей, а цена более крупного второго – 3,0–3,4 млн рублей. Две комплектации Xcite X-Cross 8 из трех оснащены полноприводной трансмиссией.

P.S. Вот такая ныне в российском автопроме градация стартапов – от полного успеха, до полного фиаско. Впрочем, и в мировой автоиндустрии от риска банкротства никто не застрахован.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Шведский топ-менеджер Бу Андерссон считает российский авторынок слишком важным для мирового автопрома, чтобы его можно было игнорировать

17.02.2025

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

В единый суперконцерн Хонда и Ниссан уже не сольются, но электромобильный альянс сохранят

13.02.2025

«АВТОТОР» запускает высокоавтоматизированную сварочную линию

«АВТОТОР» запускает высокоавтоматизированную сварочную линию

Уровень автоматизации новой сварочной линии «АВТОТОРа» возрастет в 5 раз

11.02.2025

Пикапы Sollers ST6 и ST8 получили полную прописку на УАЗе

Пикапы Sollers ST6 и ST8 получили полную прописку на УАЗе

Группа СОЛЛЕРС начала в Ульяновске производство пикапов Sollers ST6 и ST8 по технологии полного цикла

31.01.2025

Путин посетил ВАЗ и осмотрел будущие новинки бренда LADA

Путин посетил ВАЗ и осмотрел будущие новинки бренда LADA

Руководство АВТОВАЗа показало президенту Путину новинки компании

28.01.2025

Возврат к списку