ЗАЗ Славута Нова – вечный фейк украинского автопрома?

ЗАЗ Славута Нова – вечный фейк украинского автопрома?

26 октября 2020


Холдинг «УкрАвто» опроверг сообщения о презентации в Киеве хэтчбека ZAZ Slavuta Nova


автор

Александр Климнов, фото производителя и DRIVE2.ru


В сети снова начали бродить сообщения, что украинское ПАО ЗАЗ готовит презентацию нового поколения хэтчбека «Славута». Тем не менее, в головной компании «УкрАвто» достаточно поспешно опровергли данную информацию, сказав, что пока на заводе таких планов не предусмотрено.
zaz_slavuta_nova_4.jpg
По более ранним сообщениям на ЗАЗе обкатали сборку всего модельного ряда LADA, что и отразилось положительно на статистике производства в сентябре (248 ед.), тогда как за все 8 предыдущих месяцев в Запорожье не было произведено ни одного (!) легкового автомобиля.
zaz_slavuta_nova_9.jpg
В пресс-службе компании отметили, что в столице Украины не проводили и не планировали выставку транспортных средств «Столичное автошоу». В то же время в СМИ прошла информация, что на данном мероприятии ЗАЗ показал поклонникам обновленный автомобиль, построенный на базе уже популярной «Славуты».
zaz_slavuta_nova_6.jpg
Согласно сообщениям, новинка получила название ZAZ Slavuta Nova, а в продажу хэтчбек может поступить уже через полтора года. В качестве платформы разработчиками использован китайский Riich G2, а под капотом планируется бензиновый 1,6-литровый мотор ACTECO 1.6 DVVT, мощностью 93 л.с., соответствующий Евро-6, с которым в паре работает 5-ступенчатая механическая коробка передач.
ZAZ_Slavuta_Nova_presentation.jpg
В сети появилась даже фотографии с «презентации», но производитель назвал их поддельными, не раскрывая подробностей.
ZAZ_Slavuta_Nova.jpg
P.S. Вообще-то хэтчбек ZAZ Slavuta Nova был едва ли не официально представлен еще в 2015 году и действительно базируется на китайской платформе, тогда как его предшественник ЗАЗ Славута (ЗАЗ-1103) с 2,5-объемным кузовом лифтбек, производившийся в 1999–2011 гг., базировался на еще советской разработке ЗАЗ-1102 «Таврия» (в модернизации 1998 года, проведенной корейской компанией Daewoo Motor). Так, что данной «новости» уже как минимум исполнился 5-летний юбилей…

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

«Волгабас» осваивает сборку локализованной версии туристического лайнера Yutong ZK6128H

05.02.2026

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Сборка автомобилей Geely может начаться на конвейерах ряда европейских заводов Ford

05.02.2026

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

На ММЗ запущено производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей бренда AURUS и электрических портальных мостов для электробусов отечественных марок

04.02.2026

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

Официальный запуск кластера по производству автокомпонентов и электромобилей состоялся в Калининграде

02.02.2026

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.