Московский скоростной диаметр (МСД) планируется продлить до федеральной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань в 2023 году

9 августа 2022

Готовность первой очереди МСД, по словам мэра Собянина, составляет 84%

При осмотре строительства участков МСД мэр Москвы Сергей Собянин сообщил АГН «Москва»: «В этом году мы заканчиваем первую очередь МСД, это Северо-Восточная хорда. Дальше Некрасовки ее необходимо было продлять, поэтому мы договорились с Минтрансом, Росавтодором протянуть диаметр Москвы до дороги на Нижний Новгород и Казань. Надеюсь, уже в следующем году весь этот участок будет построен и в сентябре-декабре следующего года состыкован со скоростной магистралью М-12».

По словам мэра, горожане получат еще одну трассу, по которой можно двигаться в сторону Нижнего Новгорода.

Сейчас строительная готовность первой очереди МСД составляет 84%. Построено 8 из 11 участков магистрали с общей длиной дорог 98,6 км, в том числе: 63 эстакады, тоннель, три моста, пять путепроводов и 17 пешеходных переходов.

Сейчас ведется строительство трех участков: от Дмитровского до Ярославского шоссе, от ул. Лухмановская до Зенинского шоссе, а также отрезка с мостом через реку Пехорку для соединения с автомобильной дорогой Москва – Нижний Новгород – Казань. Общая протяженность этих дорог составит порядка 25 км, их планируется ввести до конца 2023 года.

Вторая очередь МСД с длиной основного хода около 28 км пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе.

Напомним, что Северо-Восточную (СВХ) и Юго-Восточную (ЮВХ) хорды решено объединить в один проект и сделать первую сквозную магистраль – МСД. Трасса пройдет с юга на север от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург, минуя центр.

Проехать через весь город по бессветофорной трассе можно будет всего за 40 минут. По своим масштабам и значениюзначению московский скоростной диаметр сопоставим со МКАДом, а по значимости с такими транспортными проектами как Крымский мост, трассами «Таврида», «Дон», М-11 «Нева» (Москва–Санкт-Петербург), ЦКАД и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге.

P.S. Общегородская скоростная магистраль должна по идее облегчить жизнь всем горожанам, но… повышенное экологическое давление (вредные выбросы, включая дизельную сажу и микрочастицы резины от износа покрышек) из-за избытка транзитного грузового транспорта, а также нарушение шумового режима (например, мотоциклистами), значительно снижают положительные эффекты от МСД.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка