«Гелик» с питанием от розетки не зашел традиционным клиентам

5 июня 2025

Электрический Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology стал рыночным провалом

Весной 2024-го Mercedes-Benz совершил революцию, представив легендарный G-класс в виде серийного электромобиля.

И вот спустя год продаж немецкое деловое издание Handelsblatt начало выяснять, а каких собственно успехов добился Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology (таково полное официальное название электрогелика) на мировом рынке.

Так, вот чуда не произошло: G-класс с заправкой от розетки практически не нашел отклика у покупателей (причем, весьма состоятельных, так как ценник стартует от 146 990 евро – авт.).

Во всей Европе за истекший период удалось реализовать лишь 1450 электрических внедорожников.

На важных рынках Южной Кореи и Китая продажи электро G-вагена и совсем ничтожны: 61 и 58 машин соответственно (фото на заставке).

Данных по североамериканскому рынку пока нет, но хороших показателей не ожидается и за океаном.

При этом обычные бензиновые и дизельные G-вагены за тот же период нашли примерно 9700 покупателей.

Даже учитывая нишевость электрической модификации G-класса, оказалось, что такие электрогелики слишком подолгу задерживаются на складских площадках.

Кстати, на российских онлайн-площадках тоже имеются объявления о продаже электрической версии G-класса: машины в наличии стоят от 29 млн до 42 млн рублей.

По заявлениям управленцев компании Mercedes-Benz, пожелавших остаться анонимными, электрический G-класс висит на шее дилеров «как свинец».

Другой источник подтвердил, что даже для такого узкого сегмента продажи G-электромобилей слишком низки.

Ну а третий менеджер Mercedes-Benz резонно заметил: людям нужны настоящие «Гелендевагены» с шестью или восемью цилиндрами, а не электрические.

При этом официальный ответ пресс-службы Mercedes-Benz зарубежным журналистам полон оптимизма, например, IV квартал 2024 года стал самым успешным для G-класса за всю историю модели, а I квартал 2025-го показал прирост продаж 18% относительно того же периода прошлого года.

Вот только пресс-служба имела в виду совокупную реализацию всех модификаций внедорожника, а конкретные показатели электромобиля предпочла не разглашать, отделавшись стандартным ответом: «мы предоставили клиентам гибкий выбор силовых установок, а покупатели сами решат, что им подходит лучше».

Впрочем, судя по информации все тех же источников немецких журналистов, в компании Mercedes-Benz уже задумались о судьбе будущей «уменьшенной» версии g-класса, которая была анонсирована в феврале.

Изначально предполагалось, что такой Mercedes-Benz g-класса будет похож на старшую модель, но за брутальным обликом будет исключительно электрическая начинка.

Теперь планы пересмотрены и «мерседесовские» инженеры якобы занимаются адаптацией ДВС для «беби-Гелендевагена».

Дебют такого g-класса намечен на 2027 год, но из-за необходимости доработок он может быть отложен на более поздний срок.

P.S. Ну, вообще-то идея превратить брутальный, тяжелый и дорогой рамный внедорожник в «зеленое» передвижное средство, изначально отдавало прожектерством – Европа не Америка, где GM как бы удалось перезапустить GMC Hummer EV в электрическом виде.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка