Концерн Volkswagen Group на грани срыва планов по электромобилям

22 ноября 2023

Планы концерна Volkswagen по внедрению электромобилей наталкиваются на низкий спрос и дефекты продукции

В конце октября немецкий автоконцерн Volkswagen AG отрапортовал о значительном росте продаж своих электромобилей. И цифры реально впечатляют, так за первые девять месяцев по всему миру было продано 531,5 тыс. аккумуляторных машин (BEV) всех марок концерна, что на 45% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Именно на электромобили пришлось 7,9% всех проданных концерном машин.

По регионам показатели роста еще более впечатляющи, так в Европе рост составил 61% (до 341,1 тыс. BEV), а в США – даже +74%, хотя в абсолютных цифрах показатель сравнительно скромный (50,3 тыс.).

На этом фоне КНР продемонстрировала разочаровывающие 4% роста (117,1 тыс. реализованных BEV). Руководство Volkswagen AG ожидает, что по итогам всего 2023 года на электромобили придется ~10% от всех релизованных машин.

Впрочем, электромобильное будущее немецкого концерна оказалось совсем не безпроблемным. Так сами топ-менеджеры «Фольксвагена» указывают на резкое сокращение количества предзаказов – с 300 тыс. за первые три квартала 2022 года до 150 тыс. за тот же период 2023-го. Здесь могло сработать «постковидное насыщение» рынка, например, покупатели (во многом «зеленые» энтузиасты – авт.), заказавшие свои электромобили еще в дефицитные времена, теперь их получили, тогда как новых желающих среди блее консервативной публики уже явно не хватает. Кроме того, за последние недели случилась целая череда весьма значительных событий.

Так, в минувшем сентябре произошел отказ от строительства новой фабрики для производства электромобилей на перспективной масштабируемой платформе SSP (проект Trinity) из-за неоправданно высоких инвестиций в объеме 2 млрд евро. Альтернативным решением стала модернизация «малой кровью» уже действующего производства в Цвиккау.

Далее, в октябре стало известно об отмене планов по строительству аккумуляторной гигафабрики в Восточной Европе – взамен там намереваются организовать производство двигателей внутреннего сгорания. Так что пока что подтверждены лишь три аккумуляторных гигафабрики – в Германии, Испании и Канаде. Тогда как по изначальным планам 2021 года только в Старом Свете к 2030 году должно было функционировать не менее шести мегафабрик.

Кроме того, в октябре два раза останавливалось производство электромобилей моделей VW ID.3 и Cupra Born. По две недели простаивали заводы в Дрездене и в Цвиккау. Еще позже стало известно о сокращении рабочих смен на других производствах, где выпускают кроссоверы Volkswagen ID.4 и ID.5, а также Audi Q4 e-tron.

Под сомнением теперь находятся и объявленные весной нынешнего года планы по выпуску «бюджетного» электромобиля ценой менее 20 тыс. евро. Согласно изначальному плану такую низкую цену должны были обеспечить большие объемы производства (эффект масштаба) и применение аккумуляторов с новейшими призматическими ячейками.

Однако глава концерна Volkswagen Оливер Блюме уже не столь уверен, что таких действий хватит для столь радикального снижения цены. К примеру, даже бензиновая Skoda Fabia на немецком рынке сейчас стоит от 19 190 евро.

Кроме того, за ID-моделями потянулся целый шлейф недоработок и отзывных кампаний. Например, в США на днях был объявлен очередной отзыв, затронувший 23 883 кроссовера модели Volkswagen ID.4 из-за возможности возгорания. Причем опасность исходит не от тяговой батареи или силовой электроники, а от… шторки панорамной крыши. Было заявлено, что аксессуар не воспламеняется сам по себе, но если что-то загорится снизу, то «пожароопасность применяемого материала иногда может превышать максимально допустимый уровень».

P.S. Никто и не говорил, что путь электромобилей будет усыпан исключительно розами – будут и шипы, а Volkswagen в этом нарождающемся сегменте – один из первопроходцев, например, электромобилям Tesla и не то еще прощают, однако, имидж «Фольксвагена» как производителя надежной техники (несмотря на Дизельгейт) привлекает повышенное внимание в случае отзывов из-за дефектов и детских болезней его электромобилей.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка