10 сентября 2018
Автомобиль может менять тип кузова буквально на ходу
Модульная платформа. За последние годы мы стали слышать это словосочетание на порядок больше. И дело не только в Единой модульной платформе (ЕМП), лежащей в основе автомобилей Aurus. Зарубежные компании не первое десятилетие используются подобный принцип конструирования. Но не исключено, что с наступлением эры электромобилей и беспилотников этот термин станет еще более глубоким и всеобъемлющим. Свое видение того, как может выглядеть модульная платформа, представили инженеры и дизайнеры Mercedes-Benz.
Перед нами концепт-кар Vision Urbanetic. Это фургон. Или автобус. Или хэтч. Его текущее воплощение будет зависеть лишь от требований владельца или арендатора. А с учетом того, что в Европе сделана ставка на каршеринг, то такой автомобиль будет как нельзя лучше адаптирован под требования заказчика.
В основе Mercedes-Benz Vision Urbanetic лежит «тележка» с электрической и компьютерной начинкой. Она способна передвигаться в полностью автономном режиме, так что органы управления ей не требуются. При общей длине 5,14 метра данное транспортное средство способно предоставить грузовой отсек длиной 3,7 метра. С учетом того, что внутренне пространство может быть разбито на два уровня, внутри поместится до десяти типовых деревянных поддонов EPAL.
Не хуже новинка справляется с перевозкой людей. Если надеть на платформу пассажирский модуль, то Vision Urbanetic способен увезти за раз до 12 человек. Чем не «Газель» XXI века? Предполагается, что менять модули Mercedes-Benz Vision Urbanetic можно будет и в автоматическом, и в ручном режиме.

Подобные автомобили позволят перевернуть городской транспорт. Поскольку они смогут менять модули, как перчатки, то службам будет проще адаптироваться под текущие запросы. Не хватает автобусов? Установим пассажирские модули. Требуется перевезти много товаров? Отправим в рейс Vision Urbanetic в грузовом исполнении.
Пока немецкий концепт выглядит слишком футуристично, словно какая-то игрушка из научно-фантастического фильма. Однако через два-три десятилетия подобные транспортные средства могут заполонить города будущего.

|
|
Преемнику «кукурузника» – ЛМС-901 «Байкал» на УЗГА доработали шасси и крыло
28.02.2026
С 1 марта в России меняются правила авиаперелетов и опоздание на самолет «туда» больше не лишит билета «обратно», пассажирам с детьми разрешили лететь рядом
28.02.2026
Модульный китайский eVTOL от CASC перевозит двух пассажиров со скоростью 150 км/ч и способен проезжать до 300 км по дорогам
28.02.2026
В рамках проекта «Воздушная переправа» в Якутии успешно проходит пилотный проект «Воздушная переправа», в рамках которого беспилотники доставили 668,5 кг грузов между Якутском и поселком Нижний Бестях
21.02.2026
Австралийский стартап Hypersonix испытает демонстратор гиперзвукового аппарата DART AE с революционным двигателем SPARTAN без движущихся частей и планером, напечатанным из высокотемпературных сплавов методом аддитивной инженерии
21.02.2026
Американский стартап Radia Inc. представил на авиашоу в Сингапуре проект огромного транспортного самолета WindRunner
21.02.2026
В Китае облетали первый в мире тяжелый транспортный БПЛА с гибридной силовой установкой
14.02.2026