Новый водородомобильный рекорд Тойоты Мираи

12 октября 2021

Водородный седан Toyota Mirai преодолел на одной заправке 1360 км

Серийный водородный седан Toyota Mirai установил новый рекорд, зафиксированный Книгой рекордов Гиннесса, по наибольшему пробегу на одной заправке для машин с топливными элементами (FCEV).

Машина проехала по Южной Калифорнии дистанцию в 1360,378 км, затратив 5,65 кг водорода. Это уже второе впечатляющее достижение модели Toyota Mirai. В мае нынешнего года этот седан уже прошел по Франции 1003 км на одной заправке. В обоих случаях были задействованы обычные шоссе, а машины шли в обычном трафике, в то время как пробег в 1026 км на одной зарядке для аккумуляторного электромобиля (BEV) был показан моделью Hyundai Kona Electric в условиях автодрома.

Замер расстояния проводился по GPS. Представитель Книги Гиннесса Майкл Эмприк проверил, чтоб заправочный лючок машины был опечатан как в начале, так и конце путешествия. Рядом с судьей – один из водителей Mirai Уэйн Гердес

Исполнительный вице-президент Toyota Motor North America Боб Картер сказал по итогам заезда: «Мы гордимся тем, что лидируем в этой захватывающей технологии, которая является лишь одним из направлений создания автомобилей с нулевым уровнем выбросов».

Хотя рекордный заезд состоялся еще 23 и 24 августа 2021 года, но только сейчас Toyota Motor опубликовала официальные результаты. Так, топливная эффективность водородомобиля (рассчитанная по условному горючему) составила 152 MPGe (1,55 л/100 км) против паспортного комбинированного расхода в 74 MPGe (3,18 л/100 км). Расход водорода составил 0,415 кг/100 км.

На американском рынке Toyota Mirai продается по цене от $49 500 (3,56 млн руб.). В движение седан приводит электромотор на задней оси (182 л.с. и 300 Н•м). Баллоны на 5,6 кг водорода питают топливные элементы, вырабатывающие электрический ток для тягового электродвигателя. Номинальный пробег на заправке по американскому стандарту EPA в начальной комплектации XLE составляет 402 мили (647 км).

P.S. Такие «водородномобильные» рекорды повышают интерес к FCEV, а также однозначно свидетельствуют, что их соревнование с BEV находится еще на ранней стадии развития.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка