Популярность литий-железо-фосфатных аккумуляторов на взлете

10 декабря 2024

Для литий-железо-фосфатных аккумуляторов в Европе Stellantis и CATL строят гигафабрику стоимостью более $4 млрд

Новый завод по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов в испанской Сарагосе решили совместно построить Stellantis и CATL, которые вложат в проект $4,3 млрд.

Завод, который, как ожидается, начнет работу к концу 2026 года, планируется достичь производственной мощности до 50 ГВт·ч в зависимости от рыночных условий и нормативной поддержки со стороны Испании и Европейского союза.

Совместное предприятие CATL и Stellantis создано на паритетной основе, а строительство завода по производству аккумуляторов будет осуществляться в несколько этапов.

Компания утверждает, что проект знаменует собой значительный шаг в усилиях Stellantis по расширению возможностей производства электромобилей в Европе.

Завод в Сарагосе сосредоточится на поставках доступных и долговечных аккумуляторных систем для автомобилей сегмента B+ и C+, включая легковые автомобили, кроссоверы и внедорожники.

В 2023 году Stellantis объявила о приобретении 20% акций китайского стартапа по производству электромобилей Leapmotor за 1,58 млрд долларов.

Stellantis  получила эксклюзивное право на продажу электромобилей марки Leapmotor по всему миру, за исключением Китая.

Бывший генеральный директор Stellantis объявил, что электромобили Leapmotor будут производиться на заводах Stellantis по всему миру, включая США.

Справка: Stellantis — многонациональная компания со штаб-квартирой в Нидерландах, которой принадлежат бренды Fiat, Jeep, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Opel, RAM и другие.

P.S. Кстати батарейный проект с CATL для Stellantis отнюдь не единственный – так совсем недавно Министерство энергетики США одобрило выделение льготного кредита в размере $7,54 млрд для СП Stellantis и Samsung SDI. За эти деньги будут построены две гигафабрики в штате Индиана мощностью достаточной для обеспечения АКБ до 670 тысяч электромобилей в год. Ранее подобный заем на сумму $6,57 млрд был выделен фирме Rivian, что уже вызвало острую реакцию среди соратников Дональда Трампа. Так Вивек Рамасвами, который возглавит новый департамент государственной эффективности вместе с Илоном Маском, уверен, что такие федеральные кредиты политически обоснованы и призваны подорвать лидирующее положение фирмы Tesla на электромобильном рынке. Поэтому Рамасвами намерен добиваться отмены этих льготных государственных займов...
P.P.S. А вот шведская компания Northvolt, которая четыре года назад заключила с помпой ряд соглашений с ведущими автопроизводителями (например BMW, VW и Volvo) сейчас находится на грани банкротства – ей нужно не менее 900 млн евро для выживания и заинтересованных инвесторов пока что не видно...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка