Tesla Model 3 с пробегом лидирует в Москве, а Nissan LEAF – в регионах
19 октября 2023
Фавориты среди электромобилей в столицах и регионах за 9 месяцев 2023 года
Александр Климнов, фото автора и Сити Драйв
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало какие именно модели легковых электромобилей (BEV) наиболее популярны в столичных регионах (Москва и Санкт-Петербург) и в остальной части России по состоянию на 01.07.2023 года.
Так, в московском парке BEV лидирует Tesla Model 3 с долей 13,7%.
В остальных регионах РФ (начиная уже с Московской области) на первом месте – Nissan LEAF.
В Москве Nissan LEAF занимает третье место по популярности. За пределами столицы Tesla Model 3 занимает вторую строчку рейтинга.
За 9 месяцев 2023 года в России по данным агентства «АВТОСТАТ» перерегистрировано более 8 тыс. электромобилей(BEV) с пробегом, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Традиционно данный рейтинг возглавляет Nissan LEAF. Так, по данным агентства «АВТОСТАТ», с января по сентябрь нынешнего года россияне приобрели 4752 ед. подержанных BEV. Это составляет ~60% от общего объема их рынка. Второе место в этом рейтинге занимает Tesla Model 3 (804 ед.), на долю которой приходится каждый десятый электромобиль с пробегом.
Следующие три позиции тоже занимают «Теслы», а именно: Model S (345 ед.), Model Y (277 ед.) и Model X (211 ед.).
За пределами Топ-5 располагаются такие дорогие «электрички» как Porsche Taycan и Audi e-tron, которые за прошедшие 9 месяцев разошлись в объемах 181 ед. и 137 ед. соответственно. Микромобиль Mitsubishi i-MiEV (119 ед.) занял восьмое место, а кроссовер Volkswagen iD.4 (116 ед.) – девятое. Замкнул Топ-10 самых популярных электромобилей с пробегом в России BMW i3 с показателем в 114 ед. Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что новинка и лидер российского рынка новых электромобилей – Zeekr 001 – на вторичном рынке оказался за пределами первой десятки. С результатом 100 ед. он занял 11-е место.
P.S. Интересно, что Zeekr 001 только-только появился на нашем рынке, но уже почти что добрался до Топ-10 даже среди подержанных BEV, что, впрочем, может говорить и о том, что данная модель по ряду причин не устроила первых владельцев и они поспешили от нее избавиться, пусть и с потерей в цене.