В США введены две трансконтинентальных сети зарядки электромобилей от побережья до побережья

16 октября 2020

Компания Electrify America  отрапортовала о вводе в США двух трансконтинентальных маршрутов быстрой подзарядки электромобилей

Долгосрочный план сообщества американских любителей электромобилей – создание повсеместной сети зарядки от побережья до побережья США. Маршруты по местным дорогам стали доступны благодаря сети Tesla Supercharger примерно с 2014 года. Теперь такая возможность появилась и водителей электромобилей прочих марок, поскольку в июне компания Electrify America (в переводе «Электрифицировать Америку») объявила, что ее открытая сеть зарядки, наконец, включила в себя первый из двух запланированных трансконтинентальных маршрутов быстрой подзарядки для пересечения страны с запада на восток и обратно.

Ключевое слово здесь – «открытость». Для владельцев электромобилей и, тем более, тех, кто рассматривает возможность покупки такой машины – вывеска зарядной сети не имеет значения. Сеть станций Electrify America располагает разъемами стандартов CCS, CHAdeMO и J1772, что позволяет им заряжать практически все модели эксплуатируемые сегодня на дорогах Америки.

Чтобы стереть любые мифы о том, что электромобили (BEV) не предоставляют такой же степени свободы передвижения как обычные бензиновые и дизельные автомобили (ICE), должна быть осуществима поездка по региональным дорогам. Недавно построенный маршрут Electrify America от побережья до побережья протяженностью более 2700 миль (4,34 тыс. км) охватывает 11 штатов и позволяет водителям на электромобилях проехать из Лос-Анджелеса в Вашингтон по межштатным автомагистралям №15 и №70.

Операционный директор Electrify America Энтони Ламбкин сказал в пресс-релизе: «Основной целью Electrify America всегда было продвижение электромобилей в США, и оно начинается с внушения потребителям чувства уверенности и свободы, когда речь идет об их владении. Завершение создания нашего первого трансконтинентального маршрута стало значительным шагом на пути к этой цели – теперь поездки на большие расстояния на электромобиле стали реальностью, так мы надеемся побудить еще больше потребителей перейти на электротягу».

Данный маршрут скорее символичен, чем реально полезен. Сколько американских водителей действительно захотят совершить поездку с края на край своего континента и обратно только по одному предписанному маршруту? Хотя большинство зарядных устройств Electrify America и предлагают скоростную зарядку мощностью 350 киловатт, большинство доступных на сегодня совместимых с этой сетью электромобилей располагают значительно меньшей максимальной скоростью зарядки и запасом хода, что отнюдь не идеально для уверенной поездки по междугородным трассам.

Пользователи зарядных устройств компании Electrify America по-прежнему сталкиваются с техническими проблемами и проблемами надежности. Функция подключения к интернету при зарядке, позволяющая зарядным устройствам распознавать электромобиль, как только вставлена вилка, а затем беспрепятственно производить онлайн оплату электроэнергии, все еще не внедрена. Таким образом, водителям по-прежнему необходимо использовать специальные кредитные карты, которые слишком часто не обеспечивают списание средств. Поэтому все больше пользователей Electrify America совершают платежи через приложение для смартфонов.

Представитель Electrify America Майк Моран сказал в интервью порталу Electrek: «Мы завершили тестирование Plug&Charge с двумя OEM-производителями и планируем развернуть эту технологию во всей сети к концу года».

Тем не менее, теперь благодаря Electrify America появилась возможность путешествовать на электромобиле через всю страну с быстрой зарядкой, что стало знаковым достижением.

Данное свершение было реализовано Electrify America через два года после основания ее как дочерней компании отделения Volkswagen Group of America для преодоления имиджевых потерь от «дизельгейта», разразившегося в 2015 году. Темпы развертывания ее зарядной сети на сегодня, примерно в два раза выше, чем у сети Tesla Supercharger. Зарядные станции Electrify America теперь уже находятся в среднем на расстоянии около 70 миль (112,6 км) друг от друга.

Компания Electrify America планировала завершить второй трансконтинентальный маршрут по пересеченной местности к концу лета 2020 года. Это южный маршрут, ведущий из Сан-Диего в Джексонвилл (штат Флорида), по интерстейтам (междуштатовским государственным автомагистралям), начинающийся около I-10 и заканчивающийся вдоль I-8. При этом маршруты по восточному и западному побережью уже существуют.

К концу 2021 года Electrify America планирует выпустить и установить около 800 мест для зарядки электромобилей с примерно 3500 устройств быстрой зарядки постоянным током.
По настоящему свободу передвижения электромобилям по США обеспечивает только слияние зарядной сети Electric America с сетями Tesla Supercharger, Ionity, ChargePoint и другими, что теперь стало реальнее, чем когда-либо.

Конечно, не всякая зарядка обходится без сбоев. Но объединенная общенациональная сеть устройств быстрой зарядки электромобилей уже становится лучше и надежнее с каждым днем.

Volkswagen ID.4 «1-st Edition»

Кстати, в конце сентября Volkswagen объявил, что достиг соглашения с Electrify America о предоставлении «3-летней безлимитной зарядки» в зарядной сети последней, включенной в стоимость электрокроссовера ID.4.

P.S. На карте зарядной сети США четко видно, что в нескольких северных и северо-восточных штатах (Северная и Южная Дакота, Монтана, Вайоминг и Вермонт) пока еще зарядной сети нет вообще, а в большинстве прочих она слаборазвита, что, очевидно, местные власти оправдывают тем, что электромобили для зимней эксплуатации в их штатах не годятся. При этом скандинавские страны Северной Европы расположенные гораздо севернее особых проблем с эксплуатацией электромобилей, в том числе и за Полярным кругом, не испытывают.

Загрузка