ЗМЗ реально возобновил выпуск бензиновых моторов V8

ЗМЗ реально возобновил выпуск бензиновых моторов V8

20 января 2023


На Заволжском моторном заводе возобновлен выпуск бензиновых V8 для ПАЗиков и рынка запчастей


автор

Александр Климнов, фото производителя


Заволжский моторный завод (ныне – Заволжский филиал ООО «УАЗ»), входящий в состав холдинга «СОЛЛЕРС», сообщил, что с 18 января возобновил серийное производство V-образных 8-цилиндровых (тип V8) бензиновых и битопливных двигателей моделей ЗМЗ-523 и ЗМЗ-524 (фото на заставке).

Изначально выпуск таких моторов (для автомобилей Горьковского автозавода (грузовики ГАЗ-53, -66, -3307 и -3308) и прочих родственных ему производителей – авт.) начался аж в 1963 году, а 29 декабря 2021 года их производство было прекращено в связи с «падением спроса», а общий тираж двигателей V8 на тот момент составил 6,53 млн.

И вот в декабре 2022-го компания «СОЛЛЕРС» объявила о скором возобновлении выпуска моторов V8, объяснив, что на них снова возник спрос.
Gorevoy.jpg
Генеральный директор ЗФ ООО УАЗ Руслан Горевой отметил: «Двигатель ЗМЗ V8, особенно в битопливном исполнении, конкурентен как с точки зрения цены, так и стоимости эксплуатации. Помимо этого, продукт обладает хорошими динамическими характеристиками применительно к коммерческому транспорту. Двигатели будут поставляться на вторичный рынок запасных частей и на конвейер, а объемы производства – корректироваться в зависимости от спроса».

Таким образом бензиновые и газовые двигатели V8 от ЗМЗ будут по-прежнему поставляться как на сборочный конвейер Павловского автобусного завода (модели ПАЗ-3203, -3204, -3205 и -3206 – авт.), так и на рынок запасных частей.

P.S. Очевидно, что «повышение спроса» на морально устаревшие V8 произошло из-за проблем с импортными комплектующими (прежде всего с дизелями) у российский автозаводов после начала СВО. Однако, с учетом понижения экологических требований, такие двигатели вполне еще могут выполнять функцию импортозамещения, тем более, что они были адаптированы под впрыск на неэтилированном бензине сорта АИ-92 (а начинали эксплуатироваться в карбюраторном варианте еще на низкооктановом этилированном бензине А-76).

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ начал ставить на LADA Vesta новый 1,8-литровый флагманский двигатель и новый пакет опций

06.11.2026

«Дакар-2027» будет европейско-африканским

«Дакар-2027» будет европейско-африканским

Ралли-рейд «Дакар» #49 пройдет по территории Португалии, Испании и Марокко

30.10.2026

«Дакар 2027» все же состоится, но не в Саудовской Аравии

«Дакар 2027» все же состоится, но не в Саудовской Аравии

Ралли-рейд «Дакар» вернется в Саудовское королевство в 2028 году для проведения юбилейной 50-й гонки

26.10.2026

Группа СОЛЛЕРС начала производство бензиновых 1,5-литровых турбомоторов на заводе в Елабуге

Группа СОЛЛЕРС начала производство бензиновых 1,5-литровых турбомоторов на заводе в Елабуге

На заводе двигателей в ОЭЗ «Алабуга» стартовало серийное производство бензиновых 1,5-литровых 136-сильных турбомоторов для автомобилей Sollers SF1 (СФ1)

22.10.2026

«Дакар 2027» перенесут в другую страну

«Дакар 2027» перенесут в другую страну

В январе 2027 году 49-е ралли-рейд «Дакар», скорее всего, пройдет в Марокко вместо Саудовской Аравии

21.10.2026

АВТОВАЗ довел двигатели LADA Vesta до стандарта Евро-6

АВТОВАЗ довел двигатели LADA Vesta до стандарта Евро-6

Моторы LADA Vesta класса Евро-6 будут развивать 120 и 132 л.с. вместо 106 и 122 л.с.

19.10.2026

Новый подземный самосвал  БЕЛАЗ-75855 для «Норникеля» оснастили дизелем ТМЗ-8523.10-01

Новый подземный самосвал БЕЛАЗ-75855 для «Норникеля» оснастили дизелем ТМЗ-8523.10-01

На новой погрузочно-транспортной машине для подземных работ компании «Норникель» – БЕЛАЗ-75855 применен дизель ТМЗ-8523.10-01

13.10.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.