Смарт прощается с ДВС эксклюзивной желто-черной серией

Смарт прощается с ДВС эксклюзивной желто-черной серией

15 мая 2019


Финал выпуска ситикаров Smart с ДВС ознаменует эксклюзивная «прощальная» серия EQ Fotrwo Cabrio Final Collector’s Edition


автор

Александр Климнов, фото автора и Smart


Будущее уже буквально наступает – в следующем 2020 году знаменитый бренд Smart (завод находится во Франции, но марка числится за концерном Daimler AG и потому считается немецкой) прекратит выпуск ситикаров с двигателем внутреннего сгорания.
2.jpg
Естественно, что Daimler сделал из этого достаточно громкий инфоповод: «Smart станет первым автопроизводителем в мире, который бескомпромиссно переведет весь свой ассортимент с ДВС на электрический привод».
3.jpg
В ознаменование перехода из одной «прекрасной эпохи» в другую «для самых ярых коллекционеров» подготовлена эксклюзивная «прощальная» серия Final Collector’s Edition кабриолета Smart EQ Fortwo Cabrio, чей экстерьер оформил немецкий художник и дизайнер Константин Грчик, при поддержке ателье Brabus, хотя его присутствие явно и не выражено.
Zastavka.jpg
Ярко-желтый колер передка как раз напоминает самые первые Smart-ы окрашивавшиеся в канареечный цвет Hello Yellow. Матово-черная окраска с напылением задка идейно не обыграна, разве что как раз и выражает собой то самое сожаление по уходу из Европы. Зато «#21» стилизованный под иероглифы весьма выразителен (как говорится – прогиб засчитан!). 
5.jpg
Исполнивший сие творение художник объяснил, что хотел тем самым обозначить водораздел, показать прорыв к свободе и преодолению границ, выражающий свою «бунтарскую сущность».
7.jpg
Однако, впечатление, мягко говоря, неоднозначное – даже на местечковых салонах автотюнига попадались экземпляры и по экспрессивнее.
8.jpg
Коллекционную ценность эксклюзивной серии подчеркивает ее крохотный масштаб – всего 21 автомобиль.
9.jpg
Символичность данного числа налицо, так как первые серийные Smart-ы дебютировали как раз 21 год назад в 1998 году.
10.jpg
Партию коллекционных машинок выпустят в августе. Но вот с ценой, да и с контингентом покупателей пока ясности нет.
11.jpg
Ведь только что бренд Smart стал СП Daimler и Geely и, соответственно, меняет местожительство на Китай.
13.jpg
Так что данная серия звучит скорее уже реквиемом по всей этой веселенькой марке, во всяком случае, в старушке-Европе.
12.jpg

P.S. Потестил я Smart несколько лет назад...
IMG_3044.jpg
И старый, и нынешний в сущности занятная «коробчонка на колесиках» на которой, впрочем, так и подмывает пошустрить, но на скорости за сотню все же становится несколько страшновато (особенно на старой серии). И, да, электромотор в нее так и просился.
IMG_4622.jpg
Другой вопрос, что Tesla в последние годы фактически задала американскому рынку электромобилей «линкорный» формат размерности и на этом фоне Smart смотрелся в США с их широченными интерстейтами и многогектарными парковками у супермаркетов практически как гольф-кар (отчего и ушел с рынка даже в электроварианте), а вот в Европе с ее тесными историческими улочками, да и на забитых улицах китайских мегаполисов его электроинкарнация как раз придется вполне ко двору (парковка поперек к тротуару, а не вдоль!), ведь сама концепция этого ситикара как будто изначально рассчитана на электропривод: минимотор (бензиновый или электрический) над задней осью, достаточно высокая посадка (из-за энергопоглощающего пола) как бы изначально пригодная для размещения снизу аккумулятора, кстати, тут уже и мотор-колеса подоспели – 3,5 с до сотни уже не шутки! Да возможно и все колеса будут управляться, тогда он сможет парковаться «по-крабьи», т.е. хоть боком.
IMG_4621.jpg
Все бы ничего, но цена на машинку европейской выделки зашкаливала в расчете на литр пространства салона и метр габаритной длины. Возможно, переезд в Поднебесную и поправит дело.
IMG_4521.jpg
Однако, думается, что именно за такими «электромалышами» будущее, по крайней мере, городского автотранспорта, особенно с учетом каршеринга.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«Промтех» отгрузил первую партию медицинских LADA Kub

«Промтех» отгрузил первую партию медицинских LADA Kub

Нижегородский бодибилдер «Промтех» начал отгрузки товарных АСМП на базе LADA Largus Kub второго поколения

24.06.2025

Новые автомобили Li Auto в России могут блокироваться при установке новейшей прошивки

Новые автомобили Li Auto в России могут блокироваться при установке новейшей прошивки

Китайские Li Auto ввезенные по серому импорту могут блокироваться

24.06.2025

ВАЗ приступил к истытаниям кроссовера LADA Azimut

ВАЗ приступил к истытаниям кроссовера LADA Azimut

Прототипы кроссовера LADA Azimut проходят проверку динамики, управляемости и долговечности

24.06.2025

Chery выпустил новый суббренд iCAUR

Chery выпустил новый суббренд iCAUR

В 2026 году в России представят новую китайскую марку iCAUR

23.06.2025

ВАЗ показал на ПМЭФ-2025 версию LADA Aura для такси

ВАЗ показал на ПМЭФ-2025 версию LADA Aura для такси

Таксисты выдвигают требования автопроизводителям

19.06.2025

«Фольксвагену Поло» уже стукнуло полвека

«Фольксвагену Поло» уже стукнуло полвека

Бренд Volkswagen отмечает в 2025 году 50-летие с начала выпуска модели Polo

13.06.2025

Volvo добавило адаптивности ремням безопасности электромобиля EX60 2027 года

Volvo добавило адаптивности ремням безопасности электромобиля EX60 2027 года

Инженеры Volvo Cars смогли сделать интеллектуальные ремни безопасности с 11-ю алгоритмами срабатывания

06.06.2025

Возврат к списку