Volga вернется всерьез и локализованной

3 марта 2026

Глава ПЛА и бренда Volga Т.Фадеева поделилась видением перспектив возрождения бренда

Возрождение легендарного бренда Volga вышло из стадии «разговоров о ностальгии» и вступило в фазу детальной проработки.

Проект осуществляет компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которая уже объявила базовую дорожную карту запуска.

По словам главы ПЛА и бренда Volga Татьяны Фадеевой в интервью сайту Autonews.ru, во-первых, миссия по возрождению исторического бренда «Волга» имеет целью создание абсолютно нового бренда с собственными оригинальными моделями, для дебюта которых сейчас на рынке наступило удачное время.

Стратегическая цель ПЛА заключается в том, чтобы со временем прийти к «собственным оригинальным моделям» и локальной компонентной базе.

Во-вторых, китайским партнером ПЛА станет не концерн Geely, с которым по утверждению г-жи Фадеевой нет никаких контактов, а некая компания из Топ-10 брендов китайского рынка, причем оперирующего и на экспортном направлении, что предполагает адаптированность его моделей к вкусам мировой аудитории.

В-третьих, хотя производство автомобилей марки Volga и начнется в Нижнем Новгороде на бывшей легковой площадке ООО «Автомобильный завод "ГАЗ"», на которой ранее по контракту собирали модели брендов Volkswagen и Skoda, но никакого отношения к Горьковскому автозаводу (кроме разрешения на использование бренда Volga – авт.), больше не имеет.

По утверждению г-жи Фадеевой все необходимые компоненты автомобильного производства, включая не только сварочные линии, покраску кузовов и финальную сборку, но и такие ключевые комплектующие как двигатели и трансмиссии, уже успешно интегрированы в рамках нижегородского промышленного кластера (как правило делается по другому – сначала крупноузловая SKD-сборка, потом все более и более мелкоузловая CKD с нарастанием доли локализованных комплектующих, тогда как Volga планируется сразу как высоколокализованная марка – авт.), хотя поначалу нелокализованные компоненты и будут поступать из Китая.

Впоследствии будут локализованы и кузовные панели и элементы интерьера.

Кстати, производства на иных площадках кроме нижегородской ПЛА пока что не планирует, а если когда-нибудь что-нибудь подобное и состоится, то только в случае полной загрузки основного производства (110 тыс. в год — авт.).

Признаком серьезности проекта выступает также выстраивание контуров дилерской сети: при выходе завода на полную мощность количество ДЦ может достигнуть 150, сервис, гарантийные обязательства и обучение персонала обычно также «поднимаются» параллельно с запуском производства, а не после него.

Особенность подключения дилеров в том, что оно будет идти постепенно по отдельным городам.

Так, на первом этапе речь идет о 12-ти городах, таких как Воронеж, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москва, Нижний Новгород и других.

Старт серийного производства автомобилей Volga на площадке ПЛА запланирован на II квартал 2026 года, тогда как появление первых автомобилей у официальных дилеров Volga ожидается в III квартале текущего года.

Ключевым сигналом для рынка (пока скорее для СМИ – авт.) стало появление у возрождаемого бренда появилась собственная пресс-служба.

Г-жа Фадеева подтвердила, что производство Volga стартует сразу же в виде линейки из трех моделей: среднеразмерного седана D-класса и двух кроссоверов сегментов SUV-C и SUV-D.

Модели Volga будут уже изначально сделаны с акцентом на адаптацию под российские условия эксплуатации, включая «полный зимний пакет» и проч.

Пока же г-жой Фадеевой было сказано, что спектр комплектаций Volga будет достаточно широким. Причем в среднем речь идет примерно о 200 лошадиных силах – сегменте, который и по налоговой части имеет определенную выгоду для потребителя.

Так, для каждой будущей модели предусмотрены минимум три комплектации с разным уровнем оснащенности.

Детали комплектаций и цены автомобилей Volga компания ПЛА намеревается раскрыть уже вскоре, но ближе к старту продаж.

Ключевым преимуществом марки Volga станет послепродажное обслуживание.

По исследованиям компании ПЛА, китайские автомобили доступны, но часто у них возникают вопросы с сервисом.

Россия – географически большая страна, поэтому компания уже изначально уделяет особое внимание сервисной инфраструктуре и складам запчастей, вплоть до того что при необходимости компонент может быть снят с производственной линии и оперативно доставлен клиенту. Локальное производство «Волги» должно обеспечить серьезную поддержку со стороны завода ПЛА.

Справка: попытки перезапустить бренд «Волга» и вернуть ему актуальность несколько раз предпринимались еще с начала 2000-х, однако, ни один из таких проектов не дошел до полноценного серийного продолжения.

О намерении вновь оживить легендарную марку в июне 2022 года публично сообщил первый вице-премьер и тогдашний глава Минпромторга Денис Мантуров.

Прототипы обновленной «Волги» были представлены 21 мая 2024 года в Нижнем Новгороде.

Тогда руководству страны и общественности продемонстрировали сразу три модели, которые по экстерьеру явно перекликались с автомобилями китайского бренда Changan. Однако проект вновь был поставлен на паузу: по данным источника Autonews.ru, сложности возникли после того, как Changan вышел из партнерства из-за угрозы вторичных санкций.

В качестве нового ориентира по старту производства Мантуров обозначал весну 2026 года.

P.S. Ранее, кстати, «Ведомости» со ссылкой на свой источник в отрасли писали, что продажами автомобилей Volga будет заниматься официальный дилер «Группы ГАЗ» – «Авторитэйл».
И уже сейчас на сайте Volga заработала форма подачи заявки на официальное дилерство.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка