Автотор запустил сборку магистрального тягача Hyundai Xcient

Автотор запустил сборку магистрального тягача Hyundai Xcient

Автотор запустил сборку магистрального тягача Hyundai Xcient

В ряду грузовиков Hyundai из Калининграда прибыло


автор

Александр Климнов, фото автора и Автотор


Калининградский завод АВТОТОР, а конкретно подразделение ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД» в рамках которого с ноября 2017 года было организовано производство полного цикла коммерческих 4,7-тонных среднетоннажников HD78, с апреля 2018-го – развозной полуторки HD35/ HD35С (City), с июня – среднетоннажной модели HD65, а теперь – пополнил модельный ряд грузовиков Hyundai тяжелой серией Xcient. IMG_72541.jpgВ сентябре 2018 года начата сборка пилотной партии крупнотоннажников Hyundai Xcient, которые ранее в России не выпускались, хотя и были впервые презентованы в рамках вы ставки СТТ-2014 на территории завода БЕЦЕМА.IMG_72221.jpgПредприятие готовит к выпуску сразу гамму модификаций Hyundai Xcient, причем, с надстройками российского производства, в том числе и для различных видов строительных работ включая самосвал большой грузоподъемности с колесной формулой 8х4.IMG_4392.jpgКстати, на базе такого многоосного шасси предусмотрено производство различных видов строительной спецтехники, например, автобетоносмесителей (миксеров), автобетононасосов, мультилифтов и проч.IMG_4381.jpgНа базе шасси 6х4 с возможностью установки фургонов, бортовых платформ и других типов надстроек, предусмотрен выпуск дорожно-строительной техники, включая крано-манипуляторные установки, автобетононасосы и т.д.QZ-0441.jpgСтроительный седельный тягач 6х4 предназначен для работы с самосвальными полуприцепами, а также с полуприцепами-контейнеровозами.QZ-0241.jpgПредусмотрен также и магистральный тягач с колесной формулой 4х2.IMG_4409.jpgЛинейка тяжелых грузовиков Hyundai Xcient отличается от предшественников (например, от серии HD500 собиравшейся на ТагАЗе) и китайских конкурентов новаторским дизайном, повышенным уровнем комфорта, современной эргономикой, достаточно высокой надежностью и качественной конструкцией.IMG_4413.jpgГрузовики серии Xcient разработаны по европейским стандартам и адаптированы к российским условиям эксплуатации.IMG_9541.jpgНачиная с сентября 2012 года и по сегодняшний день, АВТОТОР освоил всю линейку коммерческих автомобилей Hyundai, представленных на российском рынке грузовиков от LCV до HCV: HD35, HD35С (City), HD65 и HD78 (заменены серией Mighty), HD120 и HD170. Все грузовые шасси Hyundai оснащают широкой гаммой надстроек исключительно российского производства.IMG_9678.jpgС ноября 2017 года на заводе АВТОТОР стартовал проект по полному циклу производства коммерческих автомобилей (начиная с модели HD78), в рамках которого был запущен в эксплуатацию новый цех сварки, модернизирована линия окраски и цех сборки.IMG_9335.jpg

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники

	 На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Огромный интерес у посетителей выставки коммерческого транспорта Comvex'24 вызывал гибридный концепт-трак МАЗ-Х

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Тутаевский моторный завод предоставил новый 653-сильный турбодизель ТМЗ-8807.10 для кормоуборочного комбайна «Полесье» от АО «Гомсельмаш»

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

На Тутаевском моторном заводе освоено производство нового 450-сильного двигателя ТМЗ 8487.10-03 для 53-тонного российского бульдозера

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

На 101-м году жизни умер конструктор знаменитых грузовиков «Урал» – Анатолий Иванович Титков


Возврат к списку