24.05.2019
На традиционной ежегодной Презентации ТОНАР показал свои новинки 2019 года
Сегодня идет день открытых дверей на фирме ТОНАР – ведущем отечественном производителе прицепной техники. В этом году модернизированы карьерные самосвалы ТОНАР-7501 (грузоподъемность 60 т) и ТОНАР-45251 (45 т), а также показаны новые облегченные полуприцепы.

Карьерный самосвал ТОНАР-7501 грузоподъемностью 60 т

Карьерный самосвал ТОНАР-45251 грузоподъемностью 45 т

На сегодня именно ТОНАР делает самые большие грузовики в России
Кстати, на следующий день после показа 60-тонный самосвал 7501 отправился в Новокузнецк на крупнейшую международную горнопромышленную выставку «Уголь России и Майнинг-2019».
Например, в их числе ТОНАР-9589 – первый российский алюминиевый прицеп со сдвижными полами российского производства. За счет алюминия собственный вес полуприцепа был снижен до 8500 кг. Полезный объем кузова был увеличен на 7 м3 до 89 м3. Новинками конструкции стали: конструкция тента и натяжение тента, площадку на переднем борту, алюминиевые задние распашные ворота, облегченная рама. Прочность кузова увеличена за счет алюминиевых профилей.

ТОНАР-9523 – первый российский алюминиевый зерновоз с боковой разгрузкой. За счет возможности разгрузки полуприцепа как назад, так и на сторону. Объем кузова составляет 41 м3.

ТОНАР-9889 – четырехосный контейнеровоз с разнесенными осями, которые позволяют осуществлять перевозки без нарушения дорожных весовых нормативов.

ТОНАР-9888 – бортовой полуприцеп с увеличенной до 767мм высотой бортов. Эксплуатация такой прицепной техники обеспечит надежную перевозку любых строительных грузов как паллетированных, так и навалочных. Усиленная конструкция стальных бортов надежно фиксирует груз и обеспечивает долговечность конструкции в целом.

Были также показаны популярные модели шорных, контейнеровозных и самосвальных полуприцепов (прицепов), а также расширенная линейка прицепной техники сельхозназначения.


Во время традиционной экскурсии по заводу и журналисты и дилеры смогли убедиться в постоянной модернизации и автоматизации производства

Об истории предприятия ТОНАР и итогах работы за 2018 год на пресс-конференции рассказал основатель завода Юрий Павлович Вайнштейн
|
|
|
Под патронажем Ростеха и КАМАЗа в рамках спецтрека «Транспортный дизайн. Управление воспринимаемым качеством» прошло награждение лауреатов федерального конкурса «Дизайн молодых / Young Design 2025»
На маршруты «Москва – Область» в 2026 году выйдет сотня дизельных автобусов ЛиАЗ Ситимакс 12, а столица получит сотню электробусов ЛиАЗ-6274
В Музее транспорта Москвы не только сохранят исторический архив ЗиЛа, но и систематизируют его и оцифруют
Немецкий производитель показал новое поколение моторов Detroit Gen 6 – DD13, DD15 и DD16
MCV Forland 8 – универсальное решение, проверенное российскими дорогами
Российский профессор К.С. Иванов предложил революционную по простоте альтернативу всем АКП и РКП – адаптивный зубчатый вариатор
Дорожное четырехосное шасси КАМАЗ-65951 получило версию с КОМ под автобетоносмеситель объемом 12 кубов бетона