Главная
КАМАЗ-54901 все ближе к конвейеру

КАМАЗ-54901 все ближе к конвейеру

КАМАЗ-54901 все ближе к конвейеру

В Набережных Челнах собран первый предсерийный КАМАЗ пятого поколения


автор

Александр Климнов, фото автора и ПАО «КАМАЗ»


На автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» собран первый предсерийный грузовик поколения К5 – KамAЗ-54901.
1_2.jpg
До этого первые автомобили поколения К5 собирались в Научно-техническом центре «КАМАЗа». В начале февраля заводчане начали отладку конвейерной сборки новинки перед стартом серийного производства. По словам начальника бюро по перспективным автомобилям Дмитрия Жиляева, первый заводской экземпляр шасси КамАЗ-54901 сейчас проходит осмотр и приемку и готовится для дальнейшего анализа, исследования и испытаний уже на территории Научно-технического центра.
Компания ПАО «КАМАЗ» проводит процесс запуска нового поколения грузовых автомобилей в серийное производство поэтапно. Так, в ноябре 2018 года на «КАМАЗе» началась сборка первой кабины для большегрузов модельного ряда К5.
1.jpg
Кабина типа K5 отвечает всем современным требованиям эргономики. Например, расстояние в кабине от пола до потолка составляет 1980 мм, а внутренняя ширина – 2270 мм. Пол в новой кабине выполнен ровным, без моторного тоннеля.
2.jpg
Все органы управления автомобилем и панель приборов эргономично размещены на расстоянии вытянутой руки водителя. В центре панели справа от водителя размещена бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном. Рычаг коробки передач на полу отсутствует, так как автомобиль укомплектован автоматизированной трансмиссией, управление режимами движения которой осуществляется с правого подрулевого джойстика. Также отсутствует ключ зажигания – двигатель запускается кнопкой.
При разработке кабины инженеры сделали ставку на удобство и комфорт водителя. Поэтому кресло водителя установлено на пневмоподушке и оснащено широким диапазоном регулировок.
В кабине предусмотрено множество мест для хранения вещей: три закрывающихся ящика и две открытые полки под потолком, есть также багажные отсеки по обеим сторонам «спальника» и под ним. Так как высота кабины солидная – в нее ведут четыре ступени, причем, верхние три прикрываются дверью, что защищает их от грязи и воды. Противотуманные фары с фонарями освещения поворотов (или без них) встроены в бампер.
3.jpg
  Рама автомобиля выполнена из легких высокопрочных сталей, а передняя ось с увеличенной нагрузкой до 9 тонн и необслуживаемой ступичной частью. Сзади установлены экономичные и «тихие» гипоидные мосты с передаточным отношением от 2,5 до 3,07, кроме того, увеличена емкость топливных баков: или один бак на 700 литров, или два бака на 1200 литров.
IMG_4999.jpg
Грузовик КАМАЗ-54901 будет оснащаться новой автоматизированной коробкой передач и совершенно новым двигателем – рядной «шестеркой» мощностью 400–550 л.с. и с межсервисным интервалом в 150 000 км.
ПАО «КАМАЗ» ставит на 2019 год своей основной задачей освоение серийного производства автомобилей КАМАЗ поколения К5.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

ГАЗ запатентовал внешность интеллектуальной «ГАЗели NN»

ГАЗ запатентовал внешность интеллектуальной «ГАЗели NN»

Роспатент закрепил за АЗ ГАЗ экстерьер новой «ГАЗели New Next»

Электромобили взорвут мировой рынок после 2030 года

Электромобили взорвут мировой рынок после 2030 года

Bloomberg считает, что электромобильность уже не остановима

Каршеринг частично перезапустился в Москве с 25 мая

Каршеринг частично перезапустился в Москве с 25 мая

Дептранс Москвы разрешил брать машины в каршеринг только после дезинфекции и на 5 дней

Умный цех ESAB для экскаваторов КРАНЭКС

Умный цех ESAB для экскаваторов КРАНЭКС

ESAB поставил цех резки металла для крупнейшего отечественного производителя экскаваторов – «МК КРАНЭКС»

Германия продлила обнуление дорожных сборов для экологичных грузовиков до 2023 года

Германия продлила обнуление дорожных сборов для экологичных грузовиков до 2023 года

В ФРГ еще на три года продлен эксперимент по отказу от оплаты за пользование дорогами для грузовиков на LNG и аккумуляторах

Американский сегмент фургонов в первом квартале 2020 года оказался устойчивее рынка

Американский сегмент фургонов в первом квартале 2020 года оказался устойчивее рынка

В сегменте коммерческих фургонов США продолжает править бал бренд Ford


Возврат к списку