ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 56

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобилях с двигателем F14D3 выполните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, шкивов распределительных валов, задней крышки привода газораспределительного механизма (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА»), крышки головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»), а также торцовая головка «на 13», ключи «на 12», «на 14», динамометрический ключ.
1. Снизьте давление в системе питания, если выполняете работу сразу после поездки (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
4. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 2

5. Выверните два болта крепления впускной трубы к поддерживающему кронштейну.

Шаг 3

Так расположены болты крепления впускной трубы к поддерживающему кронштейну (для наглядности показано на снятом силовом агрегате).

Шаг 4

6. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Шаг 5

7. Выверните болт крепления шкива выпускного распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания специальным ключом...

Шаг 6

8. ...и снимите шкив.

Шаг 7

9. Аналогично снимите шкив впускного распределительного вала.

Шаг 8

10. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА»).
11. Отсоедините от дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, системы вентиляции картера, продувки адсорбера и воздухоподводящий патрубок (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»).
12. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

Шаг 9

13. Отожмите фиксатор (показан на фото стрелкой) колодки жгута проводов клапана рециркуляции отработавших газов...

Шаг 10

14. ...и отсоедините колодку от клапана.

Шаг 11

15. Отверните гайку крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления...

Шаг 12

16. ...отведите кронштейн в сторону...

Шаг 13

17. ...и выверните шпильку верхнего крепления генератора.

Шаг 14

18. Отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок...

Шаг 15

19. ...и датчика абсолютного давления во впускной трубе (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).

Шаг 16

20. Нажмите на фиксаторы наконечника топливного шланга и отсоедините топливный шланг от штуцера топливной рампы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).

Шаг 17

21. Отсоедините шланги системы изменения геометрии впускной трубы от штуцеров на впускной трубе...

Шаг 18

22. ...и пневмокамере (см. «ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ПНЕВМОКАМЕРЫ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 19

23. Разъедините фланцы выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора, отвернув три гайки шпилек крепления фланцев (см. «ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА»).
24. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).
25. Снимите катушку зажигания (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ»).
26. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости (см. «ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ»).
27. Отсоедините шланг системы охлаждения от термостата (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА»).

Шаг 20

28. Сожмите усики хомута шланга отопителя, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка отопителя.

Шаг 21

29. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на фото, в три этапа:
– отверните болты на 1/4 оборота;
– отверните болты еще на 3/4 оборота;
– окончательно выверните болты.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 22

30. Извлеките болты...

Шаг 23

31. ...и снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором.

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Шаг 24

32. Снимите прокладку головки блока.

Шаг 25

33. Очистите сопрягаемые поверхности (они должны быть сухими и чистыми) головки блока и блока цилиндров, удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Если не удалить масло из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока, то при затяжке болтов в блоке цилиндров могут появиться трещины, так как масло несжимаемое.

Шаг 26

34. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам.

Шаг 27

35. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– обязательно замените новой прокладку головки блока, так как ее повторное использование не допускается;
– обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как они деформируются при затяжке и для повторного использования не пригодны.

Шаг 28

Затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на фото, в четыре этапа:

1-й – затяните болты моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м);
2-й и 3-й – каждый раз доворачивайте болты на угол 70°;
4-й – доверните болты на угол 50°;

Шаг 29

36. Установите снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
37. Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.

Шаг 30

Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобилях с двигателем B12S1 выполните следующие операции.
1. Снизьте давление в системе питания, если выполняете работу сразу после поездки (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА И ГЛУШИТЕЛЯ ШУМА ВПУСКА»).
4. Слейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Шаг 31

6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).

Шаг 32

7. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания, и снимите шкив.
8. Выверните болты крепления задней крышки газораспределительного механизма и снимите крышку.
9. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода и форсунок системы питания.
10. Извлеките из паза сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки, а затем из прорези кронштейна резиновый демпфер троса и отведите трос в сторону.
11. Отсоедините шланги системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров, корпуса распределительного вала, воздухоподводящего рукава и впускной трубы.
12. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, ослабив хомуты их крепления.
13. Отсоедините шланг от патрубка термостата, ослабив хомут его крепления.
14. Отсоедините от топливной рампы топливоподводящую магистраль.
15. Отверните три гайки крепления и отсоедините каталитический нейтрализатор от фланца выпускного коллектора.
16. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров к блоку в последовательности, обратной той, что показана на рис. 5.5.
17. Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Болты крепления головки блока цилиндров можно отворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 33

18. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (они должны быть сухими и чистыми), удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Шаг 34

19. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам.
20. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию.
Затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, показанной на рис. 5.5.

Шаг 35

Рис. 5.5. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя B12S1

Шаг 36

21. Установите все детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Шаг 37

Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобилях с двигателями F14S3 и F15S3 выполните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, шкива распределительного вала (см. «Замена сальника распределительных валов»), задней крышки привода газораспределительного механизма (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА»), крышки головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»), а также торцовая головка «на 13», ключи «на 12», «на 14», «на 19», динамометрический ключ.
1. Снизьте давление в системе питания, если выполняете работу сразу после поездки (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Шаг 38

4. Ослабьте хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, сжав его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...

Шаг 39

5. ...и снимите шланг с патрубка впускной трубы.

Шаг 40

6. Ослабьте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите ремень со шкива генератора.

Шаг 41

7. Выверните болт крепления натяжной планки генератора и отведите генератор от двигателя, повернув его на кронштейне.

Шаг 42

8. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).
9. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель моторного жгута от кронштейна.

Шаг 43

10. Перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления провода к шлангу, отведите моторный жгут в сторону, чтобы он не мешал работе и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен.

Шаг 44

11. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, глушителя шума впуска»).
12. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.
13. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания вставленными в отверстия шкива рукоятками пассатижей и большой отверткой, а затем снимите шкив.
14. Ослабьте хомут крепления шланга радиатора к крышке термостата и снимите его с патрубка крышки.
15. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода и форсунок.
16. Извлеките из паза сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки, а из прорези кронштейна – резиновый демпфер троса и отведите трос в сторону.
17. Отсоедините шланги системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров, корпуса распределительного вала, воздухоподводящего рукава и впускной трубы (см. «ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА»).
18. Снимите воздухоподводящий рукав, отсоединив его от патрубка дроссельного узла (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»).
19. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем и электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.
20. Отсоедините от топливной рампы шланги топливопровода.
21. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, ослабив хомуты их крепления (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»).
22. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланг продувки адсорбера, а от впускной трубы – шланг к датчику абсолютного давления.
23. Ослабьте хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от впускной трубы.
24. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
25. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов и снимите провода, вынув их из гнезд катушки зажигания.

Шаг 45

26. Ослабьте затяжку нижнего болта крепления поддерживающего кронштейна впускной трубы...

Шаг 46

27. ...выверните два верхних болта крепления поддерживающего кронштейна...

Шаг 47

28. ...и выведите из-под кронштейна держатель шлангов системы охлаждения.

Шаг 48

29. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 49

30. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров к блоку в последовательности, обратной той, что показана на рис. 5.6, в три приема: выверните болты на пол-оборота, еще раз выверните болты на пол-оборота, окончательно выверните болты.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 50

31. Извлеките болты и снимите корпус распределительного вала, головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором и ее прокладку.

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Шаг 51

32. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (поверхности должны быть сухими и чистыми) и удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Шаг 52

33. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам.
34. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– обязательно замените прокладку головки блока новой, повторное использование ее не допускается;
– обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как они деформируются при затяжке и для повторного использования не пригодны.
Затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, показанной на рис. 5.6, в пять этапов:

1-й – затяните болты моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м);

2-й – доверните болты на угол 60°;

3-й – дополнительно доверните болты на угол 60°;

4-й – еще дополнительно доверните болты на угол 60°;

5-й – окончательно вверните болты на угол 10°;

После первого пуска собранного двигателя, прогрева его до рабочей температуры и полного остывания после остановки доверните дополнительно болты крепления головки блока цилиндров на угол 30–50°.

Шаг 53

Рис. 5.6. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателей F14S3 и F15S3

Шаг 54

– замените новой прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов, деформируемую при затяжке гаек крепления.
35. Установите все детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Шаг 55

36. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма.

Шаг 56

37. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления, а также компрессора кондиционера.
38. Отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!