СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 39

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», «на 18», торцовые головки «на 16», «на 18», «на 30», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, емкость для охлаждающей жидкости, гидравлическая опора.
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под нее двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и пр.

Шаг 2

1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ») и снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
2. Снимите, расположенный под капотом, на автомобиле с механической коробкой передач электронный блок управления двигателем (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ»), а на автомобиле с автоматической коробкой передач электронный блок управления коробкой передач.
3. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
4. Слейте жидкость из системы охлаждения.
5. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера.
6. Снимите подрамник передней подвески (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА»).
7. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).

Шаг 3

8. На двигателе автомобиля с атоматической коробкой передач отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от дроссельного узла.

Шаг 4

9. На двигателе автомобиля с механической коробкой передач отсоедините колодку жгута проводов от разъема регулятора холостого хода

Шаг 5

10. Отсоедините шланг топливной магистрали от штуцера топливной рампы.

Шаг 6

11. Отсоедините колодки жгута проводов от катушек зажигания.

Шаг 7

12. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика абсолютного давления во впускной трубе и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 8

13. Подденьте наконечник шланга продувки адсорбера монтажной лопаткой и отсоедините шланг от штуцера на дроссельном узле.

Шаг 9

14. Нажмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры воздуха во впускной трубе и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 10

15. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика детонации и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 11

16. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла.

Шаг 12

17. Отсоедините провода от генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 13

18. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика давления системы кондиционирования и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 14

19. Подденьте скобу крепления жгута проводов…

Шаг 15

20. …откиньте скобу и отведите жгут проводов в сторону.

Шаг 16

21. Ослабьте хомуты крепления двух шлангов, сжав пассатижами их отогнутые усики, сдвиньте хомуты по шлангам и отсоедините шланги от патрубков термостата…

Шаг 17

22. …и головки блока цилиндров.

Шаг 18

23. Отсоедините от штуцера рукава системы охлаждения подводящий патрубок радиатора.

Шаг 19

24. Отсоедините шланги отопителя от кронштейнов.

Шаг 20

25. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 21

26. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку проводов от датчика верхней мертвой точки.

Шаг 22

27. Выверните болт крепления «массового» провода и отсоедините «массовый» провод от корпуса коробки передач.

Шаг 23

28. На автомобиле с механической коробкой передач ослабьте затяжку стяжного хомута крепления тяги управления коробкой передач к ее рычагу..

Шаг 24

29. …пометьте (например, краской) взаимное расположение тяги и рычага, чтобы при обратной сборке по возможности не нарушить регулировку привода.

Шаг 25

30. Сдвиньте хомут по тяге…

Шаг 26

31. …и разъедините тягу и рычаг.

Шаг 27

32. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»).

Шаг 28

33. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

Шаг 29

34. На автомобиле с механической коробкой передач отожмите фиксатор колодки проводов датчика заднего хода и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 30

35. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода и разъедините колодку.

Шаг 31

36. Отверните гайки крепления «массового»…

Шаг 32

37. …и силового проводов стартера и отведите провода в сторону.

Шаг 33

38. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя трубопроводы, и закрепите его любым способом (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 34

39. Отсоедините тросы управления от коробки передач (см. «ЗАМЕНА ТЯГИ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ» или «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 35

40. Отведите в сторону жгут проводов.

Шаг 36

41. Установите опоры под силовой агрегат.

Шаг 37

42. Снимите правую опору подвески силового агрегата.

Шаг 38

43. Снимите подушку левой опоры подвески силового агрегата.

Шаг 39

44. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
45. Опустите двигатель на опорах, придерживая его от падения. Если нет возможности опустить двигатель на опорах, вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;
– обязательно замените новой прокладку приемной трубы;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
После установки двигателя выполните следующее.
46. Залейте масло.
47. Залейте охлаждающую жидкость.
48. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!