Финская твердотельная батарея стартапа Donut Lab оказалась фейком

Финская твердотельная батарея стартапа Donut Lab оказалась фейком

10 июня 2026


Как и предрекали эксперты – сенсационная финская твердотельная батарея с ресурсом 100 000 циклов заряда/разряда и плотностью энергии 400 Вт·ч/кг от стартапа Donut Lab оказалась фейком – за нее выдавали обычный литий-ионным аккумулятор с плотностью энергии только 298 Вт·ч/кг


автор

Александр Климнов, фото Donut Lab



Финский стартап Donut Lab, ранее заявивший о создании революционной твердотельной батареи, оказался в центре крупного скандала.

Независимая проверка показала, что представленный компанией аккумулятор является обычным литий-ионным, а не прорывной твердотельной разработкой.

Расследование провел автор YouTube-канала Ziroth Райан Инис Хьюз.

По его словам, к анализу были привлечены более 20 независимых специалистов в области аккумуляторных технологий, включая экспертов из университетов и научных центров.

Стартап Donut Lab привлек широкое внимание после презентации на CES 2026, где генеральный директор Марко Лехтимяки заявил о начале серийного производства твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии до 400 Вт·ч/кг, возможностью сверхбыстрой зарядки за пять минут и ресурсом до 100 тысяч циклов.

Также утверждалось, что технология уже используется в серийной технике (судя по всему «на голубом финском глазу» – авт.).

На фоне этих заявлений оценка компании выросла до $1,25 млрд (!), а стартап привлек ~$25 млн долларов инвестиций от более чем 1300 частных инвесторов.

Однако позже начали появляться несоответствия.

Бывший операционный директор одного из партнеров Donut Lab публично заявил, что заявленные на CES'26 характеристики не соответствуют действительности.

Дополнительные вопросы вызвали и утверждения о внедрении технологии в серийную мототехнику (на немецком электробайке Verge – авт.) – впоследствии выяснилось, что речь шла лишь о тестовых проектах.

Лабораторные исследования усугубили ситуацию.

По данным экспертов, изученный образец демонстрирует характеристики типичного высоконикелевого литий-ионного элемента.

На это указывают как форма кривых напряжения, так и изменение физических размеров батареи в процессе зарядки.

Кроме того, фактическая плотность энергии оказалась существенно ниже заявленной: вместо обещанных 400 Вт·ч/кг измерения показали ~298 Вт·ч/кг.

На фоне этих выводов финансовые и правоохранительные органы Финляндии начали проверку деятельности компании.

P.S. Первые сомнения в достоверности информации Donut Lab высказывались экспертами еще во время показа электробайка и электроскутера Verge на CES'26 – и вот закономерный результат! Ладно, когда подтасовками занимались «нецивилизованные» красные китайцы, но когда подобным образом ведет себя компания из самой «счастливой и некоррумпированной» страны «золотого миллиарда»?! Как говорил персонаж из нашего популярного сериала «Интерны»: «Фу-фу-фу»! И это на фоне реально прорывных технологий от CATL! Вполне понятно почему определенные круги финского истеблишмента так жаждут решить проблемы Суоми через полномасштабную войну с Россией...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Ford начал лицензионное производство аккумуляторов CATL в США

Ford начал лицензионное производство аккумуляторов CATL в США

Китайский аккумуляторный гигант CATL выходит на американский рынок через сотрудничество с Ford Motor

29.06.2026

КАМАЗ и «УралСпецТранс» создали новый автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65959 6х6.1

КАМАЗ и «УралСпецТранс» создали новый автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65959 6х6.1

КАМАЗ совместно с заводом «УралСпецТранс» вывели на рынок новую модель автотопливозаправщика АТЗ-18-2 УСТ 5453 под требования ДОПОГ на шасси КАМАЗ-65959 6х6.1 поколения К5

22.06.2026

FAW тестирует натриево-ионный аккумулятор на тяжелом грузовике при экстремальных холодах

FAW тестирует натриево-ионный аккумулятор на тяжелом грузовике при экстремальных холодах

FAW Jiefang тестирует на электротягаче J6P заряжаемую за 20 минут Na-ion АКБ, которая на 40-градусном морозе держит до 90% емкости

22.06.2026

Очередная революция от CATL – создана универсальная морозостойкая аккумуляторная батарея с 20-летним сроком службы

Очередная революция от CATL – создана универсальная морозостойкая аккумуляторная батарея с 20-летним сроком службы

CATL представила универсальную архитектуру «Один корпус – две технологии» (One Shell, Two Cells), совмещающую литиевую и натриевую АКБ в одном стандартизированном корпусе

09.06.2026

В Москве появится центр испытаний аккумуляторных батарей для электромобилей

В Москве появится центр испытаний аккумуляторных батарей для электромобилей

В РФ будет создан национальный Центр испытаний систем накопления энергии – он поможет завершить формирование полного цикла производства литий-ионных батарей в России

08.06.2026

«Дышащая» литий-воздушная батарея обещает революционный скачок в плотности энергии – на уровне бензина!

«Дышащая» литий-воздушная батарея обещает революционный скачок в плотности энергии – на уровне бензина!

Китайская аккумуляторная компания CATL надеется создать революционную литий-воздушную аккумуляторную технологию с теоретической плотностью энергии 12 000 Вт·ч/кг!

05.06.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.