Российское производство автомобилей в октябре упало по всем типам ТС

Российское производство автомобилей в октябре упало по всем типам ТС

24 ноября 2022


В РФ больше всего в октябре 2022-го сократилось производство автобусов, а к прошлому году – легковушек


автор

Александр Климнов, фото АВТОВАЗа


Согласно данным Национального Агентства Промышленной Информации (НАПИ) за 10 месяцев текущего года российским автопромом было произведено 392,1 тыс. (–64,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) легковых автомобилей, 68,9 тыс. (–38,7%) легких коммерческих автомобилей (LCV), 49 тыс. (–18%) грузовиков (MCV+HCV) и 9,6 тыс. (–13,5%) автобусов.
Tab.jpg
После февраля показатели всех месяцев для всех категорий ТС (кроме августа для грузовиков) были по отношению к аналогичным месяцам прошлого года отрицательными.

На этом, в общем, негативном фоне, все же следует отметить, что начиная с июня производство легковых автомобилей растет по отношению к предыдущему месяцу.

При этом на рынке новых автомобилей тенденции схожие – в октябре замедлилось восстановление рынка легковых автомобилей (к сентябрю минус 2,5%), автобусов (в два раза против подержанных), а LCV, например, в Москве потеряли 61,2% против 36% в целом по рынку.
Три-пузыря.jpg
Растет разве что сегмент электромобилей (+11%), хотя его доля даже на упавшем на 60% рынке легковушек достигла микроскопических 0,4% – т.н. парадокс «трех пузырей».

К тому же активно растут продажи китайских и легковушек, и грузовиков (последние вообще в 2,9 раза на фоне сокращения грузового рынка в целом на 12,9%), а также расширяется количество их дилеров. Впрочем, многие из них не слишком довольны финансовыми условиями, предлагаемыми им китайскими производителями.

P.S. В конце года ряд заводов обещает перезапустить производство, например, МАЗ «Москвич» (бывший «Рено Россия») уже начал, на АВТОВАЗе – серии LADA VestaLargus, но производство иномарок так и не возобновится, напротив, многие окончательно сворачивают производство, например, Ford, Mercedes-BenzMazda, Nissan и Volkswagen, близки к этому KIA и Hyundai, так что восстановление производства, если и будет возможно, то уже ближе к середине будущего года…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

MAJOR разъяснил трейд-ин китайских марок

MAJOR разъяснил трейд-ин китайских марок

Что происходит на самом деле с китайскими автомобилями с пробегом? Покупатели уже выбирают не между китайским и привычными иностранными брендами, а между разными китайскими марками

27.07.2026

Рынок новых ТС в России в июне 2026 года вырос на 22% – до 122,4 тысяч машин

Рынок новых ТС в России в июне 2026 года вырос на 22% – до 122,4 тысяч машин

За первое полугодие 2026 года в РФ продали на 10% новых автомобилей больше – 664,4 тысячи

07.07.2026

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

В мае 2026-го потребители переключились со сверхдорогих, но стабильно популярных авто сегментов F и S на более доступные модели

11.06.2026

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

За январь-май на российском рынке было продано 542 тыс. новых автомобилей

04.06.2026

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Входящие в состав компании BYD суббренд Song and Yuan взял планку месячных продаж в 50 000 авто, а Fang Cheng Bao превысил 30 000 машин

02.06.2026

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Количество моделей электромобилей во всем мире продолжает расти, в отличие от обычных автомобилей с ДВС

25.05.2026

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает китайскому автопрому исторический шанс для мировой экспансии, подобно прорыву Японии в результате нефтяных кризисов в 1970-х и 1980-х

19.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.