Поставки Boeing в первом квартале 2026 года составили 143 самолета при портфеле свыше 6100 заказов
Александр Климнов, фото Boeing
Американская компания Boeing отчиталась о результатах деятельности в I первом квартале 2026 года.
Заказчикам были поставлены 143 самолета (+10% к аналогичному периоду прошлого года) на сумму $22,2 млрд, доходы выросли на 13% до $9,2 млрд, но убыток на акцию составил $0,11.
При этом общий бюджет компании вырос до рекордных $695 млрд.
Программа серии «737» продолжает выпускать по 42 самолета в месяц.
В первом квартале Boeing 737-10 начал получение разрешения на инспекцию типа 2 и продвинулся к финальной фазе сертификационных летных испытаний.
Компания ожидает завершение сертификации версий 737-7 и 737-10 в 2026 году, а первая их поставка ожидается в 2027 году.
Программа серии «787» стабилизировала производство на уровне восьми машин в месяц.
Также получен сертификат FAA для версий 787-9 и 787-10 с увеличенной максимальной взлетной массой, что чрезвычайно важно для ряда клиентов.
Программа «777X» в первом квартале продолжила развитие в сторону сертификации самолета 777-9, включая одобрение FAA для начала фазы сертификационных летных испытаний Type Inspection Authorization 4a.
Компания ожидает первую поставку Boeing 777-9 в 2027 году.
Коммерческие самолеты получили 140 твердых заказов за квартал, включая 25 самолетов 737-10 и 25 737-8 для Aviation Capital Group, 30 самолетов 787-10 для Delta Air Lines и 20 самолетов 737-8 для Air India.
Всего Boeing за первый квартал 2026 года поставил 143 лайнера: 114 ед. – серии 737, 6 ед. – 767-х, 8 ед. – 777-х и 15 ед. – 787-х , а его полный список заказов превысил 6100 самолетов рекордной суммарной стоимостью $576 млрд.
Надо также добавить, что за квартал Boeing поставил 21 военный самолет и 19 вертолетов.
P.S. Усилия президента Дональда Трампа явно придали главному национальному авиапроизводителю Boeing серьезное ускорение – еще недавно почти катастрофически сдававший мировой рынок европейскому консорциуму Airbus, второй участник мировой диполии по производству больших авиалайнеров (от 100 мест), воспрянул финансово и начал возвращать себе долю на рынке.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Авиамоторостроитель Pratt & Whitney заявляет о двухкратном увеличении времени эксплуатации новейшего двигателя GTF Advantage на крыле Airbus A320neo, что критически важно для сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний
Экспериментальный самолет Lockheed Martin X-59 Quesst совершил самые быстрые и высокие полеты c убранным шасси и продвинулся к ключевой цели в рамках миссии NASA Quesst
Российский авиапром представил на форуме в Казани макеты дальнемагистральных самолетов МС-21-500 с двигателем ПД-24 с дальностью полета до 9000 км и Ту-454 с ПД-26 с дальностью 15 000 км
Новый этап для российской авиации – холдинг «Вертолеты России» завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенной версии с отечественным мотором ВК-2500ПС-03