Летающий электромобиль Xpeng упал и загорелся на репетиции авиасалона в Китае

Летающий электромобиль Xpeng упал и загорелся на репетиции авиасалона в Китае

18 сентября 2025


Два китайских eVTOL марки Xpeng Aeroht столкнулись в воздухе во время репетиции перед авиашоу в Чанчуне


автор

Александр Климнов, фото производителя, скрин Douyin



Стартап Xpeng Aeroht cообщает, что два летающих электромобиля или eVTOL (аппарат вертикального взлета и посадки – авт.) от китайского производителя электромобилей Xpeng Inc. столкнулись в воздухе на репетиции авиашоу в Чанчуне, что вызвало новые вопросы о безопасности данной технологии.
5.jpg
При приземлении один из eVTOL загорелся, в то время как другой смог благополучно добраться до земли, говорится в заявлении стартапа Xpeng Aeroht, который стал дочерней компанией производителя электромобилей в 2020 году.
1.jpg
На скрине с видео инцидента видно, как черный дым поднимается от разбитого eVTOL на ровном травянистом поле, рядом с пожарными машинами.

Два аппарата летели слишком близко друг к другу и соприкоснулись друг с другом во время репетиций.

Пилот одного из попавших в авиапроисшествие (хорошо, что не в авиакатастрофу – авт.) поучаствовавших eVTOL был доставлен в больницу для обследования и чувствует себя хорошо, сообщил представитель компании Bloomberg News в среду.

Xpeng Aeroht заявила во вторник, что никто не пострадал, хотя на месте происшествия также была замечена машина скорой помощи.

Пожарные машины распыляли воду, чтобы потушить пламя, охватившее поврежденный «дрон» и показали видео, опубликованные в социальных сетях.

В настоящее время власти расчистили место авиапроисшествия и расследуют его причину, сказал Xpeng Aeroht.

Этот инцидент стал громкой неудачей для стартапа Xpeng Aeroht, который готовился начать поставки своего модульного комплекса Land Aircraft Carrier (LAC), который состоит из трехосного электромобиля внешне схожего с минивэном, и двухместного «дрона».
2.jpg
В задней части транспортного средства располагается грузовая площадка, которая полностью вмещает летательный аппарат.
4.jpg
Длина наземного модуля, который в компании называют «авианосцем», составляет 5,5 метра, а его запас хода составляет порядка 1000 км по циклу CLTC.
6.jpg
Предварительно, цена LAC составит 2 млн юаней (более 23 млн рублей).

В настоящее время LAC уже доступен для заказа в Китае и, как ожидается, поступит в серийное производство в 2026 году.

Китай уже давно продвигает перспективнyю технологию низколетающих аппаратов eVTOL (воздушных автомобилей), которая вскоре должна найти массовое применение.

Однако у специалистов и широкой общественности остаются вопросы по поводу безопасности и надежности летательных аппаратов такого типа, на которые будет возложена функция перевозки людей по воздуху на короткие расстояния.

Предполагается, что многие из eVTOL будут еще и беспилотными.
xpeng_p7+.jpg
Кстати, авария eVTOL последовала вслед за отзывом Xpeng на прошлой неделе большей части тиража своего электрического седана P7+ из-за обнаруженной неисправности рулевого управления.
xpeng_p7+_salon.jpg
P.S. Данное авиапроисшествие как раз показывает, что одним из существенных недостатков eVTOL как раз выступает человеческий фактор и их массовое безопасное применение возможно как раз на основе беспилотной технологии (естественно с системой предотвращения опасного сближения с другими аппаратами). Ну а отзывы автомобилей и электромобилей вполне обычная практика, однако, два негативных инфоповода подряд могут и повредить репутации стартапа.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Авиамоторостроитель Pratt & Whitney заявляет о двухкратном увеличении времени эксплуатации новейшего двигателя GTF Advantage на крыле Airbus A320neo, что критически важно для сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний

25.04.2026

«Тихий сверхзвук» экспериментального самолета X-59 в рамках миссии NASA Quesst стал ближе к пилотируемым полетам без «громкого звукового удара»

«Тихий сверхзвук» экспериментального самолета X-59 в рамках миссии NASA Quesst стал ближе к пилотируемым полетам без «громкого звукового удара»

Экспериментальный самолет Lockheed Martin X-59 Quesst совершил самые быстрые и высокие полеты c убранным шасси и продвинулся к ключевой цели в рамках миссии NASA Quesst

25.04.2026

На Российском венчурном форуме в Казани были представлены проекты перспективных лайнеров МС-21-500 и Ту-454  с дальностью полета 9000 и 15 000 км

На Российском венчурном форуме в Казани были представлены проекты перспективных лайнеров МС-21-500 и Ту-454 с дальностью полета 9000 и 15 000 км

Российский авиапром представил на форуме в Казани макеты дальнемагистральных самолетов МС-21-500 с двигателем ПД-24 с дальностью полета до 9000 км и Ту-454 с ПД-26 с дальностью 15 000 км

25.04.2026

Офшорный вертолет Ми-171А3 сертифицирован в импортозамещенном виде

Офшорный вертолет Ми-171А3 сертифицирован в импортозамещенном виде

Новый этап для российской авиации – холдинг «Вертолеты России» завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенной версии с отечественным мотором ВК-2500ПС-03

20.04.2026

В России к 2031 году разработают новый вертолетный двигатель ПД-8В для самого большого в мире транспортного вертолета Ми-26Т2

В России к 2031 году разработают новый вертолетный двигатель ПД-8В для самого большого в мире транспортного вертолета Ми-26Т2

ОДК-Кузнецов из Самары подтвердило работу над отечественным турбовальным двигателем ПД-8В для российского тяжелого вертолета Ми-26

28.03.2026

В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

Российские технологи смогли более чем двухкратно улучшить магнетронным напылением одну из самых сложных деталей авиадвигателя – лопатки ТРД

28.03.2026

Российский учебно-тренировочный самолет «Танго» успешно продвигается к серийному производству

Российский учебно-тренировочный самолет «Танго» успешно продвигается к серийному производству

Российская компания «Спектра Эйркрафт» проводит сертификацию и готовит к серийному производству учебно-тренировочный цельнокомпозитный самолет Spectra PV-10 Tango

28.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.