Началась сборка Airbus A350-1000ULR с дальностью почти 18 000 км

15 ноября 2025

Сверхдальний авиалайнер Airbus A350-1000ULR будет способен беспосадочно летать между Австралией, Великобританией и Северной Америкой

Австралийская авиакомпания Qantas опубликовала первые изображения нового самолёта Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range), который с 2027 года будет выполнять прямые рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк — без дозаправки и пересадок.

Как сообщили в компании, лайнер сейчас находится на сборочной линии Airbus в Тулузе (Франция), где уже соединены вместе (как говорят авиаторы «поженены» – авт.) фюзеляж, крылья и шасси.

В ближайшее время самолет переместят в ангар, где установят двигатели и оборудование для первых тестовых полетов в 2026 году.

Авиакомпания Qantas заказала 12 таких самолетов в рамках амбициозного проекта Project Sunrise, который призван соединить восточное побережье Австралии с крупнейшими мировыми мегаполисами прямыми перелетами.

Продолжительность самого дальнего перелета составит около 22 часов, что, тем не менее, на 4 часа меньше по сравнению с нынешними маршрутами с пересадками.

Глава Qantas Ванесса Хадсон заявила: «Это самолет, который изменит представления о международных перелетах из точки А в точку Б». Мы с нетерпением ждем прибытия первого лайнера уже в конце следующего года – это станет знаковым событием для всей мировой авиации».

Напомним, что Qantas уже с 2018 года выполняет прямые рейсы из Перта в Лондон на Boeing Dreamliner, но новый Airbus станет самым дальнемагистральным авиалайнером в истории компании.

Авиалайнер Airbus A350-1000ULR отличается рядом усовершенствований по сравнению с базовой классической моделью A350-1000, особенно в части систем управления.

Но все же главное изменение на версии ULR – установка дополнительного топливного бака объемом 20 000 литров.

Справка по Airbus A350-1000ULR: длина фюзеляжа равна 73,88 метра, размах крыла составляет 64,75 метра.
Максимальная дальность полета – до 17 900 км, крейсерская скорость – 903 км/ч (0,75 Маха), а максимальная – 945 км/ч (0,89 Маха) на высоте 12,2 км. Практический потолок – 13,1 км.
Вместимость салона A350-1000ULR в конфигурации Qantas – до 238 пассажиров.
Авиалайнер оснащается двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97.

Справка по A350-1000: первый самолет был представлен в июле 2016 года на заводе Airbus в Тулузе. Эта самая большая 73,9-метровая модель из семейства A350 может перевозить 366 пассажиров при трех классах комфортности и максимально 480 пассажиров при одноклассной планировке салона. Взлетный вест составляет 298 тонн из которых 156 тонн приходится на топливо. Максимальная дальность полета – 16 100 км.
Площадь крыла A350-1000 увеличена примерно на 4% по сравнению с модификациями A350-800/900. 
 А350-1000 трехосные основные стойки шасси, аналогично главному конкуренту Boeing-777.

Самолет A350-1000 впервые поднялся в воздух с аэродрома компании Airbus в Тулузе 24 ноября 2016 года.

Его первым эксплуатантом стала как раз авиакомпания Qatar Airways.

P.S. Чудес в авиации не бывает – увеличение максимального запаса топлива A350-1000ULR на 20 тонн (на 12,8%) по сравнению с базовым A350-1000 привело к снижению пассажировместимости на 35%. В свое время для прямых полетов на Кубу была создана модификация Ил-62Д лайнера Ил-62, на которой сверхдальность осуществлялась за счет размещения в задней части салона дополнительных топливных баков емкостью 30 тонн, при этом пассажировместимость снижалась с 168 до всего лишь 70 мест. В итоге работы по этому самолету по указанию самого Ильюшина были свернуты, а в серию пошел более вместительный Ил-62М с более эффективными двигателями.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка