Офшорный вертолет Ми-171А3 сертифицирован в импортозамещенном виде
20 апреля 2026
Новый этап для российской авиации – холдинг «Вертолеты России» завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенной версии с отечественным мотором ВК-2500ПС-03
Александр Климнов, фото «Вертолеты России», ОДК
Российский вертолет Ми-171А3 сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, включая перевозку вахтовых бригад к морским платформам, полетов по приборам в сложных метеоусловиях, а также для взлетов и посадок на площадках, расположенных на возвышении.
Росавиация выдала семь одобрений главных изменений в конструкции машины, сообщили в Ростехе.
В ходе испытаний подтверждена надежность всех систем и работоспособность российской авариестойкой топливной системы.
Программа летных испытаний охватила несколько климатических зон: горные районы Кабардино-Балкарии, полярные условия Салехарда и акваторию Каспийского моря, где отрабатывались посадки на буровую платформу.
В Минпромторге назвали завершение сертификации важным шагом для авиационной отрасли.
Замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков сказал: «Сертификация Ми-171А3 в импортозамещенном облике – это значимый шаг для всей отечественной авиационной отрасли».
По его словам, Ми-171А3 стал отечественным офшорным вертолетом, способным обеспечить безопасную и эффективную работу на шельфовых месторождениях.
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов заявил: «Сертифицирован полностью отечественный Ми-171А3, при этом сняты установленные ранее ограничения. В ходе сертификации на опытных образцах совершили более 500 полетов. Испытания проводились в экстремальных климатогеографических условиях с имитацией нештатных ситуаций. Все они успешно пройдены, подтверждено соответствие вертолета самым строгим отечественным и зарубежным требованиям безопасности».
Первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков заявил, что создание полностью отечественного Ми-171А3 подтверждает, что российская авиапромышленность способна создавать надежную технику.
Он сказал: «Машина оснащена всем необходимым для продолжительных перелетов над морем: первой в России авариестойкой топливной системой, специальными поплавками и спасательными плотами. Вертолет успешно прошел летные испытания и проверки, подтвердив соответствие всем современным требованиям российских и зарубежных авиационных норм к машинам такого класса».
Особое внимание при сертификации уделили безопасности – впервые в российской практике вертолет оснастили авариестойкой топливной системой отечественной разработки.
Компоненты системы прошли ударные испытания: при жесткой или аварийной посадке конструкция баков и трубопроводов минимизирует риск разлива горючего и последующего возгорания.
Кроме того как рассказали в Ростехе, на вертолете установлено оборудование, которое в случае отказа систем и возникновения аварийной ситуации позволяет выполнить вынужденное приводнение даже при волнении моря до 5 баллов, благодаря чему обеспечивается безопасность полетов на большом отдалении от береговой черты.
Спасательная версия Ми-171А3 для МЧС
Справка: Ми-171А3 – глубокая модернизация проверенной платформы Ми-171 с заменой иностранных комплектующих на российские аналоги. Модификация вертолета соответствующая стандартам IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и отвечающая повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью.
Вертолет Ми-171А3 оснащен новейшими отечественными турбовальными двигателями ВК-2500ПС-03 разработки ОДК.
Эти двигатели оборудованы с автоматической системой управления БАРК-6В-7С, которая позволяет увеличить мощность мотора на чрезвычайном режиме, обеспечивает поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и повышает показатели топливной экономичности.
ОДК сообщает: «ВК-2500ПС-03 способен работать в любой географической точке – на суше, на море, в тропиках и в суровый мороз, при воздействии морского тумана и морской воды».
При разработке двигателя конструкторы учли все возможные условия эксплуатации, поэтому конструктивные решения, применяемые покрытия и материалы в значительной степени улучшают эксплуатационные качества.
Например, современные материалы лопаток двигателя предотвращают коррозию.
Также покрытия надежно работает при температуре от –50 ºС до +60 ºС, надежный запуск мотора подтвержден на высоте до 6000 м.
P.S. Появление полностью отечественного офшорного вертолета существенно облегчает жизнь отечественным нефтегазодобывающим компаниям, особенно ведущим свои работы в условиях Крайнего Севера.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Российская компания «Спектра Эйркрафт» проводит сертификацию и готовит к серийному производству учебно-тренировочный цельнокомпозитный самолет Spectra PV-10 Tango
Американский производитель легких вертолетов Robinson организовал подразделение Robinson Unmanned по выпуску БПЛА совместно с Sikorsky и Lockheed Martin