С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

2 мая 2026


Авиакомпания Air China получила 11-й самолет COMAC C919 из 37 произведенных самолетов


автор

Александр Климнов, фото COMAC



Китайская авиакомпания Air China получила уже 11-й самолет COMAC C919 китайского производства – борт с регистрационным номером B-659T прибыл в парк компании 16 апреля.

Это уже четвертый C919, переданный Air China в 2026 году.

Всего на данный момент компания получила 11 таких лайнеров, а в целом COMAC уже поставила местным авиакомпаниям 37 единиц C919.

С начала 2026 года перевозчикам передано пять самолетов (три в феврале-марте и еще два в апреле).

При этом три крупнейшие китайские авиакомпании в совокупности планируют получить 33 самолета C919 в 2026 году, что подтверждает переход программы в фазу масштабной коммерческой эксплуатации.

Параллельно Air China расширяет и маршрутную сеть.

Так, на сегодня C919 обслуживает 11 регулярных направлений, в которые входят рейсы из Пекина в Шанхай, Ханчжоу, Чэнду, Ухань, Чунцин, Гуанчжоу, Сиань, Чанша, Гонконг, Сямынь и Харбин.

В общей сложности китайские заменители лайнеров Aibus и Boeing летают по маршрутам, охватывающим 12 ключевых городов, и выполняют до 24 рейсов в день.

Справка: COMAC C919 – среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет пассажировместимостью 158–192 пассажира и дальностью полета ~4000 км.

Самолет был разработан компанией COMAC как конкурент Airbus A320 и Boeing 737.

Первый коммерческий рейс С919 состоялся в 2023 году.

Авиалайнер С919 оснащается западными двигателями CFM LEAP-1C и современной авионикой, при этом значительная часть систем пока зависит от зарубежных поставщиков, что ограничивает темпы роста производства.

P.S. Так, что в отношении С919 можно сказать, что стакан наполовину полон, но можно, что и наполовину пуст, т.е. с одной стороны производство лайнера развивается, поставки авиаперевозчикам идут, но с другой стороны до исполнения планов по выпуску 75 самолетов в год пока еще космически далеко, в том числе из-за срывов поставок двигателей LEAP-1C производства французско-американского СП CFM International, слишком зависимых от «доброй воли» Белого дома (запрещавшего поставки моторов, например, с мая по июль 2025-го).

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Необходимый газовикам и нефтяникам офшорный вертолет Ми-171А3 допущен к полетам над большой водной поверхностью

23.05.2026

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т с отечественным двигателем ВК-650В приступил к первому этапу летных испытаний

23.05.2026

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Проект БАС В-700 команды-стартапа «ИКАР» прошел макетную комиссию и выйдет на испытания прототипа в начале 2027 года

23.05.2026

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Поставки Boeing в первом квартале 2026 года составили 143 самолета при портфеле свыше 6100 заказов

02.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.