Главная
Альянс Fiat Chrysler Automobiles и Peugeot SA станет 4-м автопроизводителем мира

Альянс Fiat Chrysler Automobiles и Peugeot SA станет 4-м автопроизводителем мира

Альянс Fiat Chrysler Automobiles и Peugeot SA станет 4-м автопроизводителем мира

18 Декабря 2019


Сделка по слиянию автокомпаний FCA и PSA обойдется в $50 миллиардов


автор

Александр Климнов, фото auto123.com, motor1.com 


Сегодня пришло сообщение о подписании меморандума о взаимопонимании компаний Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Peugeot SA (PSA Group), которые окончательно согласовали свое слияние. В результате сделки ценой в $50 млрд, при ее одобрении регуляторами и поддержке акционеров, будет образован 4-й по величине в мире автопроизводитель.

Слияние, о котором компании впервые сообщили в конце октября, полностью подготовлено: сегодня стороны объявили об окончательном согласовании условий сделки и подписали меморандум о взаимопонимании. Как ожидается, сделка может быть закрыта в течение 12–15 месяцев при условии ее согласования соответствующими регуляторами и одобрения акционерами обеих компаний.

По условиям соглашения, оба производителя получат по 50% акций новой компании, названия для которой, впрочем, пока не выбрали (аббревиатура FCPSA звучит громоздко – авт.).
Объединенная компания должна занять 4-е место среди мировых производителей автомобилей (после гигантов Volkswagen Group, Toyota Motor и Renault-Nissan-Mitsubishi Group) по объему производства (8,7 млн авто) и третье по объему выручки (около €170 млрд).

Операционная годовая прибыль новой компании, по ожиданиям, превысит €11 млрд. Оба производителя обещают, что данное слияние не повлечет закрытия никаких заводов (в это верится с трудом, хотя бы потому что в ближайшие годы придется отказываться от ДВС и переходить на электропривод – авт.), но должно обеспечить сокращение ежегодных издержек до €3,7 млрд.

В рамках слияния достигнута договоренность с одним из акционеров PSA Group – китайской государственной компанией Dongfeng Motor Group (DMG), которая продаст обратно свой 12-процентный пакет в PSA (еще недавно эта сделка считалась самой удачной для французского автопрома – авт.). Соответственно DMotorG сохранит у себя 4,5% акций PSA Group. Данный шаг необходим PSA Group для преодоления возможного вето американских регуляторов, которые изучают данную сделку в свете продолжающегося торгового американо-китайского конфликта.

Акции объединенной компании станут торговаться на биржах Euronext, Borsa Italiana и NYSE. Штаб-квартира будет в Нидерландах. Председателем совета директоров, как и говорилось в октябре, станет глава правления Fiat Chrysler Джон Элкан, а генеральным директором (CEO) – глава PSA Group Карлос Таварес.
fca-psa-mergerfr.jpg
P.S. Что и говорить – сделка десятилетия, впрочем, именно в 2010-х слияния крупнейших автопроизводителей стали почти регулярными. То что было немыслимо еще в начале века именно из-за антимонопольных ограничений теперь стало практически нормой. С одной стороны это говорит о продолжающейся глобализации мира (и именно под патронажем США), чтобы там ни говори ли наши антиамериканисты.
С другой, мировой автопром входит в фазу глобальной же перестройки в связи с переходом из продолжавшейся с конца 19 века эры двигателя внутреннего сгорания в эру электромобильности, которая, очевидно, станет одной из важнейших в веке нынешнем.
Так как разработка конкурентоспособного электропривода (прежде всего особо емких аккумуляторов) стоит безумно дорого, а отбить инвестиции планетарных размеров можно также только в мировом масштабе, то и «поднимать тему» приходится совместно и желательно сразу с максимальным присутствием на всех основных рынках мира, естественно, включая самые емкие из них – китайский, американский и европейский. Естественно, добавляет перца и неуклонная политика Пекина в отношении квот на выбросы CO2, согласно которым каждый бренд должен уже с нынешнего 2019 года не менее 10% своих продаж на рынке КНР осуществлять в виде электромобилей (BEV) или двойного количества подключаемых гибридов (PHEV). Прорываться к новой технологической реальности (т.н. «Промышленность 4.0») также легче вместе.
На этом фоне очевидно, что слияние FCA и PSA явно не последнее и мы еще услышим о более экзотических или, наоборот, тривиальных объединениях автопроизводителей, да, собственно, они уже идут именно в области сотрудничества по главным трендам автопрома – подключенности, аккумуляторам и разработке беспилотных технологий.


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Хюндай построит моторный завод под Санкт-Петербургом

Хюндай построит моторный завод под Санкт-Петербургом

Hyundai Motors углубит локализацию за счет выпуска мотора WIA в России

03.07.2020

Тесла сокращает размеры строящегося под Берлином завода

Тесла сокращает размеры строящегося под Берлином завода

Tesla вынуждена отказаться от производства аккумуляторов и прочих комплектующих на строящемся Gigafactory Berlin

02.07.2020

Китай определился с квотами по выпуску электромобилей

Китай определился с квотами по выпуску электромобилей

Пекин облегчает пострадавшим от пандемии автопроизводителям квоты по вредным выбросам

26.06.2020

Инфинити уходит из Европы в Россию

Инфинити уходит из Европы в Россию

Бренд Infiniti в рамках новой стратегии Альянса Renault-Nissan сосредоточится на рынке России

23.06.2020

Лифан на грани краха

Лифан на грани краха

Спасти один из самых известных китайских брендов может лишь поглощение более успешным конкурентом

22.06.2020

Перевод автомобилей на газ будет субсидироваться на 90%

Перевод автомобилей на газ будет субсидироваться на 90%

Государство будет компенсировать физлицам и малому бизнесу 3/5 стоимости перевода ТС на газовое топливо, а еще почти 1/3 компенсирует «Газпром ГМТ»

19.06.2020

Фольксваген и Форд расширили альянс по выпуску электромобилей на глобальной платформе MEB

Фольксваген и Форд расширили альянс по выпуску электромобилей на глобальной платформе MEB

Ford надеется выпускать по 600 тысяч электромобилей в год на платформе Volkswagen

11.06.2020

Возврат к списку