Geely откупил половину убыточного бренда Smart

Geely откупил половину убыточного бренда Smart

28 марта 2019


Минимобили Smart будут выпускать в Китае


автор

Александр Климнов, фото автора


Сенсацией дня стало сообщение, о том, что концерн Daimler AG (на днях как раз, заявлявший об остановке производства микроавтомобилей Smart после 2020 года из-за их убыточности) продал 50% акций своего бренда Smart китайскому автоконцерну Geely. В свою очередь китайский автопроизводитель, намеревается перенести производство миниавтомобилей в Китай.
IMG_4524.jpg

Микроавтомобили Smart EQ forfour и Smart EQ fortwo будут выпускать еще до 2022 года

  Немцы и китайцы уже распределили между собой будущие роли в СП по выпуску Smart. Так, на долю Daimler останется разработка дизайна новых моделей Smart, ну а Geely будет отвечать за их производство на новом заводе, который только еще предстоит построить в Китае. При этом производство линейки электромобилей Smart останется и на головном французском предприятии.
Производство на новом китайском заводе начнется с 2022 года, причем модельная линейка Smart с этого момента станет исключительно электромобильной.
IMG_4521.jpg

С переездом в Китай Smart уже никогда не будет оснащаться ДВС

Нынешние бензиновые модели Smart EQ fortwo (2-местная) и EQ forfour (4-местная) продолжат выпускать до 2022 года, соответственно, во Франции и в Словении (совместно с Renault Twingo).

 Компании Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. на сегодня уже принадлежат такие бренды как Volvo Cars и Lotus, а также новый китайский бренд-стартап Lynk & Co.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Еврокомиссия наносит BYD ответный удар

Еврокомиссия наносит BYD ответный удар

Еврокомиссия ополчилась против венгерского завода BYD

21.03.2025

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

Возврат к списку