Гранту-лифтбэк начали выпускать в Тольятти

Гранту-лифтбэк начали выпускать в Тольятти

17 марта 2018


В Ижевске осталась только Веста


автор

Александр Шаронов, фото Лада, rusautomobile.ru

«АВТОВАЗ» объявил о начале выпуска лифтбэков «Лада Гранта» в Тольятти. Ранее там производились только седаны этого семейства, а пятидверки сходили с конвейера в Ижевске.

С того момента, как Ижевского завода стал частью «АВТОВАЗа», на нем выпускались седаны «Лада Гранта» параллельно с основным конвейером в Тольятти. В 2014 году руководство компании решило разделить задачи: в Ижевске стали выпускать лифтбэки, в Тольятти — седаны.

2.jpeg

В том же 2014-м президент «АВТОВАЗа» Бу Андерссон сообщил о переносе выпуска пятидверок в Тольятти. Позже в дело вмешался кризис, а затем в компании были проведены кадровые перестановки. Только четыре года спустя эта инициатива была исполнена.

С производственной площадки «Лада Ижевск» было перенесено более 500 единиц сварочного оборудования и оснастки. Параллельно шла подготовка и обучение специалистов в Тольятти для работы во вторую смену на линии Kalina/Granta. В связи с расширением производства, были привлечены дополнительные сотрудники из Индустриального парка «АВТОВАЗа».

Отныне «Лада Ижевск» сфокусируется на сборке всего одной модели — «Весты».

3.jpeg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.