Китайский автопром начал выходить из кризиса благодаря льготам на легковушки

15 июля 2022

В I полугодии 2022 года производство автомобилей в КНР выросло по легковым автомобилям и упало по коммерческим

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) производство автомобилей всех типов (ТС) в КНР в июне выросло на 28,2% к аналогичному месяцу 2021-го (до почти 2,5 млн). За первое полугодие производство ТС сократилось на 3,7% до 12,12 млн.

В том числе выпуск легких пассажирских ТС (PC), включая непосредственно легковушки (Cars) с кузовами седан, хэтчбек, универсал и проч., минивэны (MPV), кроссоверы (SUV) с передним (2WD) и полным (4WD) приводом и утилитарные внедорожники (Crossed Passenger Cars) суммарно вырос на 43,6% (+31,6% к маю нынешнего года) до 2,24 млн.

На заводе BYD в январе 2022 года торжественно отметили выпуск 70 000-го электробуса

Однако производство коммерческих ТС, т.е. грузовиков и автобусов оказалось в июне на 33,2% меньше (зато к маю выросло на 15,7%) и составило 261 тыс., в том числе выпуск грузовиков упал на 32,6% до 228 тыс. (к маю вырос на 16,4%) до 228 тыс. (включая 27 тыс. седельных тягачей (–57,5%)), а автобусов – упал на 36,7% (к маю +11,5%) до 32 тыс.

Внутри сегмента PC июньский выпуск легковушек, т.е. Cars составил 1,09 млн (+47,7% и +30,8% к маю), MPV – 77 тыс. (+13,3% и +38,2), SUV – 1,06 млн (+45,8%, +33,3%) и внедорожников – 21 тыс. (–35,5% и –13,1%).

За первое полугодие производство PC выросло на 6% до 10,43 млн., в том числе легковушек было выпущено 4,93 млн (+8,2% к аналогичному периоду 2021 года), MPV – 382 тыс. (–18,3%), SUV – 4,97 млн (+7,1%) и внедорожников – 156 тыс. (–16,5%).

Коммерческих ТС за полугодие в КНР произведено 1,68 млн (–38,5%), в том числе 1,51 млн (–39,3%) грузовиков, включая 173 тыс. (–65,1%) «седельников» и 176 тыс. (–31,8%) автобусов.

Надо упомянуть и NEV, т.е. аккумуляторные электромобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили на водородных топливных элементах (FCEV). Последних, впрочем, так мало, что их отдельно не учитывают.

Их производство, включая легковые и коммерческие EV в июне составило 590 тыс. (рост в 2,3 раза к июню 2021-го, и 26,6% к маю), а за полгода рост составил почти 2,2 раза до 2,66 млн.

На примере показателей Tesla в Китае (продажи+экспорт) очевидно, что и производство, и рынок BEV в Поднебесной на подъеме

Легковых BEV было произведено 440 тыс. (рост в 2,26 раза к июню, и на 28,9% к предыдущему маю), а PHEV – 123 тыс. (рост в 2,9 раза и +21,1%).
Коммерческих EV было сделано только 27 тыс. (+83,5% и +15,2%), из которых на BEV (преимущественно электробусы) пришлось 260 тыс. (+88,4% и +13,5%), а доля PHEV была мизерной (0,3 тыс.).

За полугодие легковых BEV в Китае выпустили 1,99 млн (рост почти в 2,1 раза), а PHEV – 549 тыс. (рост почти в 2,9 раза). Коммерческих EV сделали 123 тыс. (+83,4%), из которых BEV – 119 тыс. (+82,8%), тогда как PHEV только 2 тыс. (+70,9%).

P.S. Данные по продажам от данных по производству отличаются не сильно, например, NEV продано за июнь 596 тыс. (рост в 2,3 раза), включая 449 тыс. (рост в 2,2 раза) легковых BEV, а за полугодие – 2,6 млн (рост 2,15 раза), включая 1,95 млн (рост в 2,1 раза) BEV.

Следите за новостями www.rim3.ru