«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

4 февраля 2026

На ММЗ запущено производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей бренда AURUS и электрических портальных мостов для электробусов отечественных марок

Пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП) сообщила, что «Муромский машиностроительный завод» («Муроммашзавод»), базирующийся во Владимирской области, запустил производство рулевых реек с электроусилителем для представительских автомобилей бренда AURUS, а также электрических портальных мостов для электробусов отечественных марок.

Общий объем инвестиций в новое производство составил более 2,2 млрд руб.

Из них 1,75 млрд руб. предоставлено ФРП по спецпрограмме «Автокомпоненты».

Деньги от ФРП направлены на приобретение более 40 единиц различного оборудования.

Среди них есть автоматизированная линия сборки статоров электродвигателей для электрических портальных мостов, линия поверхностного монтажа печатных плат, автоматизированный комплекс литья алюминиевых сплавов под высоким давлением и многое другое.

В новом производственном корпусе теперь выпускаются рулевые рейки для электроусилителей автомобилей российского представительского бренда AURUS (рисунок ниже).

До 2022 года данные автокомпоненты импортировались из Германии.

В планах предприятия значится выпуск до 350 реек в год.

По словам гендиректора завода, сейчас компания адаптирует разработанные рулевые рейки для применения в малотоннажных грузовиках «Газель NN» и «Газель NEXT» (рисунок ниже).

Импортозамещенная рулевая рейка с электроусилителем позволяет прикладывать меньше усилий при повороте рулевого колеса.

Также она смягчает удары, которые передаются на руль при наезде управляемых колес на неровность и повышает безопасность при разрыве шины переднего колеса. Основным преимуществом детали называется возможность реализации беспилотного управления легковым автомобилем и электронная компонентная база класса Automotive. Что касается электрического портального моста, то он обеспечивает плавность хода электробуса, безопасность и высокий уровень комфорта. За счет энергоэффективности и низкого уровня шума транспорт более экологичен. Его применение позволяет снизить затраты на техническое обслуживание транспортного средства.

На площадке также налажено производство электрических портальных мостов для электробусов КАМАЗ, ЛиАЗ, «Волгабас» и «Синара – городские машины» (фото на заставке).

Данные детали ранее также ввозились из Германии и Китая.

Грузоподъемность электропортального моста производства ММЗ равна 13 тонн, передаваемый крутящий момент – до 12 230 Н·м, мощность кВт ном./макс. – 132/280

Производственная мощность составляет более 200 мостов в год с возможностью увеличения до 3000 шт. ежегодно.

Автомобильные компоненты производятся в основном из отечественного сырья и материалов.

Уровень локализации производства рулевых реек составляет 84%, а мостов – 87%.

P.S. Выпуск импортозамещающих электропортальных мостов для электробусов, а также ЭУР для LCV, ну и лимузинов – задачи важнейшие для отечественного автопрома и хорошо, что есть предприятие, которое их решает.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка