Nissan объявил, что будет запускать в Европе только новые модели электромобилей

Nissan объявил, что будет запускать в Европе только новые модели электромобилей

26 сентября 2023


К 2030 году Nissan откажется от автомобилей с ДВС в Старом Свете


автор

Александр Климнов, фото производителя



Японский концерн Nissan Motor объявил, что отныне будет запускать в серию в Европе исключительно аккумуляторные электромобили в рамках планов по полному переходу бренда на BEV в Старом Свете к 2030 году.

Генеральный директор и главный исполнительный директор (CEO) Nissan Motor г-н Макото Учида сказал по этому поводу: «Электромобили – это идеальное решение для мобильности. Более миллиона клиентов уже присоединились к нашему проекту [электрификации] и испытали удовольствие от электромобиля Nissan [LEAF], и теперь пути назад нет».

Он добавил: «Электромобили, работающие на возобновляемых источниках энергии, являются ключом к достижению углеродной нейтральности, которая занимает центральное место в нашем видении Ambition 2030. Nissan полностью перейдет на электромобили к 2030 году в Европе – мы считаем, что это правильный поступок для нашего бизнеса, наших клиентов и для планеты».
Современные технологии работают за вас:  VR/AR технологии в бизнесе

Бренд Nissan уже подтвердил запуск двух новых BEV для Европы, один из которых будет производиться на заводе в английском Сандерленде, где сегодня уже производится электромобиль модели LEAF.

Автопроизводитель не предоставил свежих подробностей о преемнике LEAF, но подтвердил, что это будет электрокроссовер. В мае компания объявила, что преемник LEAF будет производиться в Сандерленде с 2026 года.

Будущий e-SUV был анонсирован в бизнес-плане Nissan Chill-Out в ноябре 2021 года, когда автопроизводитель объявил о своей долгосрочной стратегии электрификации под названием Nissan Ambition 2030. Описанный как «электромобиль ближайшего будущего», прототип кроссовер-купе был построен на платформе CMF-EV и включал двухмоторную полноприводную трансмиссию e-4ORCE от модели Ariya.

Вторая модель представляет собой совершенно новый электромобиль, который станет преемником модели Micra в качестве автомобиля начального уровня бренда Nissan. Электромобиль будет производиться компанией Renault во французском Дуэ, вместе с полностью электрическим Renault 5.
Zastavka.gif
Недавно Nissan представил Concept 20-23 в Лондоне как спортивный городской электромобиль, описав его как «только прототип экстерьера». Основываясь на этом описании и дизайне фар и задних фонарей, концепт, похоже, нацелен на замену трехдверной версии предстоящего Micra EV, которую упразднили в 2022 году.
nissan-concept-20-23-interior-(1).gif
Концерн Nissan повысил свою планку для электромобилей в начале этого года, пообещав выпустить 19 новых моделей BEV к 2030 году. Компания также заявила, что к 2026 финансовому году, заканчивающемуся 31 марта 2027 года, 98% ее продаж в Европе будут электрифицированы, т.е. приходиться на BEV и PHEV.
nissan-concept-20-23-interior-(3).gif
Кроме того, компания Nissan Motor объявила о планах внедрить технологию аккумуляторных ячеек без кобальта, чтобы снизить стоимость АКБ для BEV на 65% к 2028 финансовому году. В этой связи Nissan также планирует выпустить первые BEV со своими запатентованными твердотельными батареями (ASSB) к 2028 финансовому году.
nissan-concept-20-23-exterior-(5).gif
Полный переход на электромобили в Европе к 2030 году ставит Nissan в один ряд с партнером по альянсу Renault Group, который также планирует к этому времени сделать свой основной бренд полностью электрическим.

P.S. Вслед за Volvo Cars и Nissan Motor намеревается уже с 2030 года производить и торговать в Европе исключительно машинами на электротяге, так что конкурентам придется подтягиваться, так что не исключено, что к контрольной дате прекращения выпуска автомобилей с ДВС (ICE) они уже будут исключены из продуктовых линеек всех основных европейских брендов.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Volkswagen перевернул производственные качели – Китай стал приоритетом перед Германией

Volkswagen перевернул производственные качели – Китай стал приоритетом перед Германией

Под угрозой банкротства Volkswagen ищет спасения в закрытии заводов в Германии и расширении модельной линейки в Китае

30.06.2026

Бывший калужский завод «Фольксваген Груп Рус» в составе «АГР» разогнался до выпуска кроссоверов Tenet в три смены

Бывший калужский завод «Фольксваген Груп Рус» в составе «АГР» разогнался до выпуска кроссоверов Tenet в три смены

На автозаводе «АГР» в Калуге уровень автоматизация сварки кузовов достиг 90%, что позволило наладить трехсменный выпуск автомобилей бренда Tenet

30.06.2026

Группа СОЛЛЕРС стала использовать для изготовления кузовов пикапов российскую оцинкованную сталь

Группа СОЛЛЕРС стала использовать для изготовления кузовов пикапов российскую оцинкованную сталь

При производстве кузовных деталей линейки пикапов Sollers начато использование российской оцинкованной стали от ММК

25.06.2026

Выпуск автомобилей Solaris на экс-заводе Hyundai в Санкт-Петербурге официально прекращен

Выпуск автомобилей Solaris на экс-заводе Hyundai в Санкт-Петербурге официально прекращен

Вместо моделей отечественной марки Solaris на питерском заводе холдинга «АГР» возможно будут собирать модели OMODA

25.06.2026

Дан старт новому производству кузовных деталей для автомобилей Sollers на предприятии «Штамповые технологии» на индустриальной площадке УАЗ

Дан старт новому производству кузовных деталей для автомобилей Sollers на предприятии «Штамповые технологии» на индустриальной площадке УАЗ

Парк новых технологий СОЛЛЕРС позволит провести глубокую локализацию автомобилей марки Sollers и модернизировать линейку автомобилей УАЗ

22.06.2026

Калужский TENET взял 100 000-ю планку производства автомобилей

Калужский TENET взял 100 000-ю планку производства автомобилей

На производственной площадке холдинга «АГР» в Калуге произведен 100-тысячный автомобиль бренда TENET

29.05.2026

ВАЗ возобновил работу после корпоративного отпуска

ВАЗ возобновил работу после корпоративного отпуска

Майский этап модернизации ВАЗа обошелся в 530 млн рублей и занял 110 тысяч человеко/дней

15.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.