Серийное производство автомобилей марки Tenet в Калуге развернется в ближайшее время

24 июля 2025

Для автомобилей новой марки Tenet, выпускаемых в Калуге компанией «АГР Холдинг», сохранен немецкий контроль качества

Несерийное производство автомобилей марки Tenet началось на бывшем заводе «Фольксваген Груп Рус», ныне принадлежащем «АГР Холдингу» (в партнерстве с китайской компанией Defetoo) в начале июля,

а о старте серийного производства калужские власти объявят в конце июля.

Напомним, что на заводе «АГР» в Калуге намечается производство четырех моделей кроссоверов – от компактных SUV-B до полноразмерных SUV-E марки Tenet (название расшифровывается как Take Every New Experience Together – «Вместе – к новым свершениям»).

Первой моделью под маркой Tenet станет кроссовер T7 (32T) – перелицованный из Chery Tiggo 7L.

Далее последует среднеразмерный кроссовер Tenet T8 (31T) с трехрядной компоновкой салона (2+3+2), который дилеры ожидают уже в ближайшие месяцы, и представляющий собой модернизированную модель Chery Tiggo 8 Pro Max.

Внешне изменения на Tenet T8 будут минимальны: другая радиаторная решетка, новые эмблемы, слегка переработанная оптика.

Появится также компактный кроссовер Tenet [3XT] на базе Chery Tiggo 4, но с дополнительно адаптированной к нашим дорогам подвеской и предназначенный для молодежной аудитории (ценовой диапазон от ~1,6 млн руб.).

Ну а роль премиального флагмана займет кроссовер Tenet T9 бизнес-класса на платформе Chery Tiggo 9 с роскошной отделкой салона натуральными материалами.

Это машина для тех, кто хочет получить максимальный уровень оснащения по цене ниже, чем у европейских аналогов.

Ориентировочная стоимость флагмана Tenet – от 4,5 млн руб.

Кроссоверы Tenet будут перелицованными Chery, возможно, с дополнительной адаптацией для российского рынка

Губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил СМИ: «Я думаю, что до конца июля мы об этом [серийном производстве автомобилей Tenet] уже публично скажем, потому что, на самом деле, [несерийное] производство уже идет, уже машины выпускаются».

Он уточнил, что на данный момент скорость работы конвейера не достигает той, которая необходима для серийного производства.

При этом завод постепенно наращивает темпы производства и машины собираются очень хорошо, потому что на заводе сохранилась немецкая система контроля качества.

Технолог предприятия сообщил: «Мы используем ту же систему проверки сварных швов, что и при производстве Volkswagen. Каждый кузов проходит проверку ультразвуком, а зазоры между панелями измеряются с точностью до миллиметра».

Уже к концу июня почти все сотрудники бывшего автозавода «Фольксваген Груп Рус» вернулись на свои рабочие места после перезапуска площадки в 2024-м (вторая площадка Volkswagen в Нижнем Новгороде на базе легкового производства ГАЗ пока простаивает – авт.).

В прошлом году на калужской площадке «АГР Холдинг» собрали 75 тысяч автомобилей.

Сейчас завод перезапускает полный цикл – со сваркой и окраской кузовов.

На заводе «АГР Холдинг» в Калуге завершены работы по подготовке линии окраски автомобилей Tenet, адаптированной под особенности конструкции и требования эксплуатации в российских условиях.

Оборудование адаптировано под особенности новой модели с учетом российских условий эксплуатации для повышения долговечности и защиты от коррозии, что особенно важно для сурового климата нашей страны.

В сети появились новые фото, демонстрирующие окрашенные кузова автомобилей Tenet.

Процесс включает несколько этапов: предварительная обработка кузова с обезжириванием и фосфатированием методом погружения,

нанесение катафорезного грунта по технологии RoDip с вращением кузова для покрытия труднодоступных зон и термообработка грунта при температуре до +200°C.

Для защиты днища и герметизации швов наносятся PVC-материалы, что предотвращает проникновение влаги и коррозию.

Затем следует автоматизированная окраска вторичным грунтом, базовой эмалью и лаком.

Толщина покрытия достигает 120–130 микрон на отдельных элементах, превышая стандартные 90 микрон.

Финальный этап – обработка внутренних полостей воском для дополнительной защиты от коррозии.

Завод уже провел окраску более 50 предсерийных кузовов Tenet, успешно выполнив все необходимые тесты и замеры качества покрытия.

Цех окраски полностью готов к серийному производству, 

а ранее были завершены работы по подготовке сварочного цеха.

После официальной премьеры бренда Tenet в России и Китае стало известно, что дилеры в своих сервисных документах уже широко используют название марки Tenet вместо бренда Chery.

Если Chery всегда продавался как стопроцентно китайский продукт, то Tenet претендует на статус «российского» бренда.

И в этом есть доля правды: локализация будет постепенно увеличиваться, так что к 2026 году доля российских комплектующих должна достичь 50%.

Кстати, «АГР Холдинг» разработал 20-летний (!) план для бренда Tenet, предусматривающий глубокую локализацию производства, включающую использование российских комплектующих и технологий.

Пока же основные агрегаты – двигатели, коробки передач и электронные модули по-прежнему поступают из Китая.

Автомобили Tenet должны будут поступить в торговую сеть уже в августе.

Кстати, слухи о сворачивании присутствия бренда Chery в России не совсем соответствуют действительности.

В реальности речь идет не о полном исчезновении, а только о ребрендинге.

Причин для такого решения несколько:
• политические риски: прямые поставки из Китая становятся все менее предсказуемыми из-за санкционного давления, так что локализация производства позволяет минимизировать эти риски.
• восприятие бренда местным рынком: Tenet позиционируется как совместный проект, что психологически комфортнее для части покупателей, скептически относящихся к «чистым» китайцам.
• экономическая целесообразность: сборка в России дает производителю налоговые льготы и позволяет оптимизировать логистику.

Дилеры подтверждают: вывески Chery постепенно заменят на Tenet, но гарантийные обязательства останутся прежними.

Более того, сервисные центры продолжат обслуживать автомобили обоих брендов.

У нового бренда есть все шансы занять свою нишу на российском рынке, но путь к успеху будет определенно непростым.

Оптимистичный сценарий: Tenet удается завоевать доверие покупателей за счет сочетания доступной цены и заявленного немецкого контроля качества.
К 2027 году бренд Tenet войдет в Топ-5 самых продаваемых марок в России, оттеснив часть корейских и европейских конкурентов.

Пессимистичный сценарий: низкая узнаваемость и агрессивная конкуренция со стороны таких брендов как, например, Haval, Geely и прочих китайских марок не позволят Tenet набрать достаточные объемы продаж. Проект останется нишевым, а его модельный ряд не выйдет за рамки перелицованных Chery.

Реалистичный сценарий: Tenet займет устойчивые 5–7% рынка, успешно конкурируя в ценовых сегментах до 3 млн рублей.
Флагманские модели Tenet будут продаваться хуже из-за высокой конкуренции с более престижными брендами, но компактные и среднеразмерные кроссоверы найдут своего покупателя.

P.S. Пока первые автомобили нового бренда еще не вышли на дороги (тесты модели Tenet T8 ожидаются в сентябре), делать окончательные выводы рано. Однако уже сейчас понятно, что Tenet – это не просто маркетинговый ход, а серьезная попытка создать новый формат «локализованной иномарки» с претензией на более высокое качество.
Для покупателей, рассматривающих модели Chery, Haval или Geely, возможно, действительно стоит подождать несколько месяцев.
Если обещания о снижении цен за счет российской сборки оправдаются, то Tenet сможет стать интересной альтернативой.
Но остается открытым главный вопрос: сможет ли новый бренд преодолеть скепсис отечественных покупателей, привыкших к тому, что «российская сборка» часто означает компромисс в качестве – ответ станет известным уже в ближайшем будущем, когда первые владельцы Tenet начнут делиться своими впечатлениями.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка