Украина может стоить России экспорта «ГАЗелей» и «ГАЗонов»

Украина может стоить России экспорта «ГАЗелей» и «ГАЗонов»

24 января 2022


США сократили срок лицензии для производителя коммерческого транспорта «Группы ГАЗ» из-за ситуации вокруг Украины


автор

Александр Климнов, фото производителя


Из-за ситуации вокруг Украины может пострадать Группа «ГАЗ», чья лицензия сокращена с года до 90 суток, сообщает агентство Reuters. Срок действующей лицензии истекает в среду – 26 января.

Как следует из сообщения американского ведомства разрешения будут действовать до 27 апреля 2022 года.

Власти США имеют право выпускать краткосрочные лицензии, разрешающие работу с поставщиками и контрагентами находящимся под санкциями компаниям.
Чиновник Минфина США сказал по этому поводу агентству Reuters так: «Дальнейшее продление будет зависеть от поведения России».

Справка: «Группа ГАЗ» и конкретно АЗ ГАЗ – крупнейшие в Росси производители коммерческих автомобилей сегментов LCV (легкие и малототоннажные) и MCV (среднетоннажные), а также микроавтобусов и автобусов малой вместимости.
1.jpg
P.S. «Группа ГАЗ» заняла в 2021 году в сегменте LCV 42,3% рынка по данным ООО «Автостат Инфо», реализовав 56 тыс. LCV (включая микро- и малые автобусы, а также 2,25-тонные MCV серии «ГАЗель NEXT»). Кроме того, было реализовано 10,2 тыс. среднетоннажников моделей «Садко» (ГАЗ-3308), «ГАЗон NEXT», «Валдай NEXT» и «Садко NEXT».

P.P.S. То, что «в дело по "защите" Украины» пошла и лицензия «Группы ГАЗ», в принципе, говорит о том, что у Вашингтона реальных рычагов давления на Кремль не слишком много. Да, для ГАЗа теперь сложнее будет получать рефинансирование и закроется ряд экспортных направлений, однако, теперь Нижний Новгород вполне сможет претендовать на компенсацию из бюджета как «пострадавший за общенародное дело». Кстати, санкциям «почему-то» не подвергают вполне успешно действующее в России СП «СОЛЛЕРС Форд» выпускающее в Елабуге аналогичные LCV.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Возврат к списку