В 2023 году Фольксваген сможет выпустить в Китае миллион электромобилей суббренда ID

8 февраля 2022

Новое немецко-китайское СП Volkswagen и JAC сможет выпустить 300 тысяч электромобилей линейки ID, если не помешает дефицит микрочипов

Концерн Volkswagen Group сможет производить в городе Хэфэй китайской провинции Аньхой около трети миллиона электромобилей в год, начиная с 2023 года, заявил на прошлой неделе CEO бренда Volkswagen Passenger Cars Ральф Брандштеттер.

В декабре 2020-го (после снятия Пекином ограничений на иностранные инвестиции в производство NEV – авт.) Volkswagen выкупил активы (простаивающий завод) совместного предприятия JAC-Anhui у китайской компанией Anhui Jianghuai Automobile Co (JAC) за 770 млн юаней ($117,9 млн), на мощностях которого будет производить 300 000 электромобилей в год, начиная с 2023 года, а к 2029 году доведет их до 400 000 в год.

Нынешний глава отделения Volkswagen Group в Китае Стефан Волленштейн заявил на пресс-конференции в Пекине в январе (фото на заставке), что автопроизводитель хотел бы удвоить продажи своих электромобилей линейки ID уже в 2022 году, но предупредил, что ограниченные поставки полупроводников могут помешать его усилиям.

Его преемником во главе китайского подразделения с 1 августа должен стать Брандштеттер. В интервью японскому информационному агентству Nikkei он сказал: «В прошлом наш подход заключался в разработке автомобилей в Германии и в дальнейшей локализации их в Китае. Но этот подход будет значительно изменен, для чего будет задействовано больше местных ресурсов для исследований и разработок, особенно в плане программного обеспечения, разработка которого в Китае должна стать более независимой и вестись быстрее».

В сообщении компании Volkswagen Group говорится: «Эти инвестиции (а размере 1 млрд евро – авт.) являются долгосрочным стратегическим решением, поскольку мы ожидаем, что к 2030 году общий рынок в Китае вырастет примерно до 30 миллионов». Сюда входит более двенадцати миллионов автомобилей на новой энергии (NEV). В прошлом году в Китае было продано около 1,4 млн NEV (BEV+PHEV+FCEV).

По словам г-на Брандштеттера, СП с JAC вместе с производством еще двух совместных предприятий: с FAW Group и с SAIC Motor, поможет довести суммарное производство электромобилей Volkswagen Group в Китае до миллиона в год. 

Напомним, что немецкий автопроизводитель продал в прошлом году в Китае 70 625 электромобилей своего суббренда ID, но так и не достиг своей цели по продаже от 80 до 100 тысяч BEV, так как производство пострадало от региональных вспышек штаммов COVID-19 в дополнение к проблемам, связанным с дефицитом чипов.

P.S. Несмотря на оптимистичные утверждения Брандштеттера о совместной работе с филиалами VW в Пекине и Шанхае дела здесь не столь радужны. Так, госкомпании FAW (доля в СП с VW 50:50) и SAIC (60:40) хотят (по данным инсайдеров) четких гарантий продолжения сотрудничества с Volkswagen Group, так как всерьез опасаются переноса усилий немецкого автопроизводителя на собственный дочерний филиал на базе выкупленных у JAC мощностей СП в Хэфэе. Впрочем, эксперты полагают, что этот план позволит VW лишь ускорить продвижение электромобилей в Поднебесной. По запросу Reuters группа Volkswagen сообщила, что продуктовый портфель филиала Volkswagen-Anhui не будет находится в прямой конкуренции с другими китайскими партнерами, а только дополнит их.   

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка