Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово вскоре сменит владельца и бренд

Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово вскоре сменит владельца и бренд

24 марта 2023


«Автодом» может запустить на бывшем подмосковном заводе «Мерседес» китайские Hongqi


автор

Александр Климнов, фото «Ъ»


На бывшем российском заводе Mercedes-Benz могут развернуть производство лимузинов, аналогичных используемому главой КНР Си Цзиньпином, однако, новый владелец предприятия – компания «Автодом», данную информацию не подтверждает.

Впрочем, слухи о том, что под Солнечногорском собираются запустить сборку автомобилей китайского бренда Hongqi и не опровергаются. Так, ранее об этом сообщили «Известия». Опрошенные изданием эксперты утверждают, что первыми на конвейер встанут кроссоверы премиального китайского бренда. Кстати, эксперты и ранее считали, что речь здесь может идти именно о марке Hongqi. Впрочем, некоторые из них считают, что организовывать сборку премиальных машин в России пока преждевременно.

Информация о том, что на бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье будет организована сборка премиальных машин совместно с китайскими партнерами, представители «Автодома» вновь озвучивали на днях. Косвенно данную информацию подтверждают и в Минпромторге, но в ведомстве пока сохраняют интригу, отмечая, что окончательное решение пока еще не принято. В «Автодоме» заявляют, что имя партнера станет известно только в апреле.

Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев также уверен, что это будет именно компания Hongqi: «Я по-прежнему считаю, что это самый подходящий вариант. Тем более что бренд появляется на рынке постепенно, узнаваемость есть, и сертификацию модели проходят. Ведь мало сказать, что компания собирается выйти на новый для себя рынок. Очевидно, что, имея локальное производство, можно существенно лучше себя чувствовать в России. Может быть, Hongqi пока еще не хватает немецкого шарма, но с технологической точки зрения они точно не проигрывают».

В самом «Автодоме» данные слухи и не подтверждают, но и не опровергают. Среди альтернатив в премиальном сегменте Поднебесная может предложить преимущественно электромобили, но российский рынок к этому пока совсем не готов, подчеркивают эксперты. Не готов он и к тому, что слово «премиум» будет теперь ассоциироваться именно с китайским автопромом, отметил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, для этого «Автодому» придется проделать огромную работу: «Можно взять другой бренд – Genesis. Компания пропихнула свой автомобиль во властные круги, спонсировала многие мероприятия, потратила на это много времени. Премиум-автомобиль – это ж не просто четыре колеса и двигатель, это некая история, которую нужно создать. Mercedes-Benz, например, занимался этим 130 лет. Что такое бренд Hongqi? Вроде все понимают, что это, наверное, какая-то крутая машина, но до конца с ней ситуация неясная. Я не уверен, что можно продать 20–30 тыс. сверхдорогих машин без подключения какого-то ресурса».

Надо отметить, что цены на Hongqi начинаются от 3 млн руб. (по предзаказу) за сертифицированный в России кроссовер HS5. Стоимость бизнес-седана H9 может достигать 12 млн руб. Тогда как китайский аналог Rolls-Royce (или российского AURUS – авт.), по некоторым оценкам, обойдется в 46 млн руб.

Первые две модели завозят в Россию непосредственно из КНР в крайне ограниченном объеме. Так, что это куда логичнее, чем организовывать производство внутри страны, пояснил партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: «Я не очень понимаю нужду в заводе в России для премиальной марки. В первую очередь имеет смысл наладить сборку бюджетных моделей, а дорогие автомобили проще на первом этапе сюда завозить, приучая потребителей к бренду, организовать сервисное обслуживание. Понятно, что в будущем нас ждет российско-китайское лицо автопрома, но запас машин премиальных немецких и английских марок еще велик. Массового спроса на китайский премиум я пока не вижу».

Впрочем, в нынешних обстоятельствах, когда некоторые запчасти для автомобилей премиальных брендов BMW и Mercedes-Benz приходится ждать по несколько месяцев, мнение состоятельных россиян может и поменяться, считают некоторые эксперты. Вот тогда уже и станет не стыдно говорить, что владеешь машиной, которая есть только у меня и Си Цзиньпина.

P.S. К мнению многоуважаемых экспертов можно только присоединиться – тогда когда на рынке наблюдается дефицит дешевых и при этом качественных моделей, вкладываться в производство премиальных машин, которые и ранее-то расходились мизерными тиражами, выглядит откровенным расточительством. К тому же, а как же отечественный супербренд AURUS, который позиционируется именно как локализованный российский? Получается, что ему так и не удастся развернуть производство более массовых моделей, место которых займут китайские Hongqi?

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Брянское предприятие «БН-Моторс» остановило сборку развозных фургонов марки BNM

Брянское предприятие «БН-Моторс» остановило сборку развозных фургонов марки BNM

Владелец предприятия «БН-Моторс» из Брянска говорит, что при «мертвом» рынке новых LCV малотиражная сборка фургонов марки BNM нерентабельна

13.08.2025

Haval построит под Тулой завод по выпуску трансмиссий

Haval построит под Тулой завод по выпуску трансмиссий

Тульский завод Haval уходит в корпоративный отпуск, а в 2026-м обещает построить в ИП «Узловая» завод трансмиссий и электронных компонентов

08.08.2025

EVOLUTE на пути к углубленной сборке обновленного гибрида i-SPACE

EVOLUTE на пути к углубленной сборке обновленного гибрида i-SPACE

В III квартале на липецком заводе «Моторинвест» развернется углубленная CKD-сборка гибридного кроссовера i-SPACE

30.07.2025

Отечественные автозаводы уходят в 3-недельный летний корпоративный отпуск

Отечественные автозаводы уходят в 3-недельный летний корпоративный отпуск

Уход в летний корпоративный отпуск позволит отечественным автозаводам не только модернизировать производство, но и распродать излишек невостребованных автомобилей

29.07.2025

Серийное производство автомобилей марки Tenet в Калуге развернется в ближайшее время

Серийное производство автомобилей марки Tenet в Калуге развернется в ближайшее время

Для автомобилей новой марки Tenet, выпускаемых в Калуге компанией «АГР Холдинг», сохранен немецкий контроль качества

24.07.2025

Stellantis расширяет мощности своего завода в Марокко вдвое

Stellantis расширяет мощности своего завода в Марокко вдвое

Благодаря расширению завода Stellantis по выпуску электромобилей в Кенитре автопром Марокко надеется превзойти планку в миллион машин в год

22.07.2025

Nissan закроет 7 автозаводов, включая старейший в Оппаме, действовавший 64 года

Nissan закроет 7 автозаводов, включая старейший в Оппаме, действовавший 64 года

Согласно стратегии «Re:Nissan» будет закрыто 7 из 17 заводов компании Nissan Motor для ликвидации лишних мощностей

15.07.2025

Возврат к списку