Электрофургон Kia PV5 Cargo попал в Книгу рекордов Гиннеса за пробег в 693,38 км без подзарядки

Электрофургон Kia PV5 Cargo попал в Книгу рекордов Гиннеса за пробег в 693,38 км без подзарядки

30 октября 2025


Корейский аккумуляторный вэн Kia PV5 Cargo Long Range 4-door установил мировой рекорд пробега на одной зарядке для коммерческих электрофургонов


автор

Александр Климнов, фото производителя



Коммерческое семейство Kia PV5 дебютировало в Корее в конце февраля нынешнего года.

Его линейка включает пассажирские минивэны и среднеразмерные фургоны в разных вариантах исполнения и длины.
kia_pv5_cargo_2.jpg
Главными европейскими конкурентами Kia PV5 выступают электромобили из линейки Volkswagen ID. Buzz.

Так, что вполне логично, что именно немецкое подразделение Kia в преддверии начала широких продаж серии PV5 в Европе, устроило пробег своего e-LCV в версии Cargo Long Range 4-door, дабы продемонстрировать его преимущества, а заодно в ходе него электромобиль установил мировой рекорд дальнобойности в классе легких грузовых электрических фургонов.

Благодаря тому, что Kia PV5 Cargo Long Range с полной загрузкой, составившей 665 кг, превзошел свою же паспортную дальнобойность (415 км) более чем в полтора раза – его рекорда (693,38 км) хватило для того чтобы даже попасть в Книгу рекордов Гиннесса в категории электрических фургонов.

Заезд проходил к северу от Франкфурта-на-Майне по городским и загородным трассам.

В машине находились журналист Джордж Барроу и старший инженер технического центра Hyundai Motor Europe Кристиан Нигемайер.
1.jpg
За 22,5 часа они смогли проехать 12 кругов по маршруту длиной 58,2 км со светофорами, кольцевыми развязками и 370-метровым перепадом высот.
kia_pv5_cargo.jpg
Рекордный экземпляр PV5 Cargo Long Range 4-door, естественно, был полностью стандартным.
2.jpg
Электрофургон PV5 Cargo Long Range комплектуется самой емкой (71,2 кВт·ч) из двух предложенных для модели тяговой батареей, тогда как емкость «младшей АКБ составляет 51,5 кВт⋅ч, обеспечивающей пробег в 296 км.

P.S. Отсюда следует, что в смешанном цикле фактический расход энергии у PV5 Cargo Long Range составляет 10,27 кВт на 100 км при паспортных ~17,16 кВт/100 км, тогда как у младшей версии ~17,4 кВт/100 км.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

SAIC и GAC начнут массовый выпуск твердотельных аккумуляторов с 2027 года

SAIC и GAC начнут массовый выпуск твердотельных аккумуляторов с 2027 года

Между 2027 и 2030 годом производство революционных твердотельных аккумуляторов, позволяющих BEV перевалить за 1000 км пробега, выпустят сразу несколько ведущих китайских автопроизводителей  

26.11.2025

На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

Российский электромотоцикл «Арктур» его производитель МЗР обещает запустить в серию к мотосезону 2026 года

25.11.2025

Китайские аккумуляторные гиганты считают, что массовые твердотельные АКБ появятся сильно позже 2030 года

Китайские аккумуляторные гиганты считают, что массовые твердотельные АКБ появятся сильно позже 2030 года

Dongfeng выпустит в 2026 году твердотельный аккумулятор с удельной емкостью 350 Вт·ч/кг, что обеспечит запас хода более 1000 км

24.11.2025

Первый электромобиль Suzuki – кроссовер e Vitara получил специальную награду RJC «Car of the Year Special Award» за 2026 год

Первый электромобиль Suzuki – кроссовер e Vitara получил специальную награду RJC «Car of the Year Special Award» за 2026 год

Первый электромобиль бренда Suzuki – SUV e Vitara, получил специальную награду «Автомобиль Года 2026» от ассоциации японских автомобильных экспертов и журналистов RJC

20.11.2025

В Китае запустили первую энергосистему с обратной запиткой от электромобилей

В Китае запустили первую энергосистему с обратной запиткой от электромобилей

В КНР всерьез занялись внедрением технологии V2G, позволяющей электромобилям отдавать энергию своих АКБ в электросеть  

17.11.2025

Dongfeng epi 007 стал первым и единственным в мире серийным электромобилем с четырьмя мотор-колесами

Dongfeng epi 007 стал первым и единственным в мире серийным электромобилем с четырьмя мотор-колесами

Версия электроседана Dongfeng eπ 007 с четырьмя мотор-колесами по 100 кВт претендует на звание первого в мире крупносерийного BEV такой схемы

12.11.2025

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

171 тыс. жителей столицы проголосовали в проекте «Активный гражданин» за развитие быстрой дворовой зарядной инфраструктуры для электротранспорта

05.11.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.