Глава Ford Motor признал превосходство китайского автопрома

18 сентября 2024

CEO Ford Джим Фарли призвал поднять качество своих электромобилей до китайского

Лучшим признанием прогресса китайского автопрома стало введение запретительных 102-процентных пошлин в США и полузапретительных (до 50%) в Евросоюзе.

Теперь же высокую оценку автопроизводителям из КНР дал руководитель их прямого конкурента – генеральный директор американского концерна Ford Motor Джим Фарли.

За последние два года Джим Фарли неоднократно бывал в КНР, где знакомился с достижениями местных автопроизводителей (включая BYD).

Последний такой визит он совершил в мае в месте с финансовым директором компании Ford Motor Джоном Лоулером, ознакомившись с модельным рядом компании Changan (партнером Ford в Китае). Однако только сейчас эта история стала достоянием общественности, когда интервью Джима Фарли было напечатано в The Wall Street Journal.

Так, вот минувшей весной американские топ-менеджеры опробовали на китайском полигоне электрический кроссовер марки Shenlan (принадлежит компании Changan) и остались в буквально восторге от его характеристик, богатого оснащения и высокотехнологичных опций.

После этой поездки Джим Фарли созвал совет директоров компании Ford Motor, на котором объявил, что китайские автопроизводители развиваются «со скоростью света», а западные компании заметно отстают от них.

По его мнению, такой прогресс стал возможен благодаря обилию доступных автокомпонентов и новым технологиям, которых еще нет даже в США.

Кроме того, Джим Фарли распорядился привезти несколько свежих китайских электромобилей в Америку, чтобы устроить тест-драйв для высшего руководства компании Ford Motor и наглядно подтвердить свои слова.

В результате Джим Фарли объявил, что отныне фордовские электромобили должны соответствовать высоким китайским стандартам. И сделал неутешительный вывод: даже несмотря на заградительные пошлины, китайский автопром сможет доминировать над американским на других глобальных рынках, став «экзистенциальной угрозой» для традиционных мировых автопроизводителей.

P.S. В свое время (в 1980-х и в 1990-х) угрозу Детройту видели в японских автопроизводителях – американский автопром выжил, но фактически отказался от выпуска обычных легковых автомобилей, перейдя исключительно на SUV и пикапы, где японцы, а позже и корейцы не были сильны. И вот теперь китайский автопром может не дать Детройту развернуться в сегменте электромобилей (в том числе кроссоверов), так что угроза реально велика, и отступать теперь, действительно, некуда…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru