За одноместными дронами Jetson One выстроилась двухлетняя очередь
13 декабря 2021
Шведский стартап Jetson предлагает одноместный дрон-квадрокоптер One за $92 тыс.
Александр Климнов, фото производителя
Рынок электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом eVTOL (electric vertical take–off & landing) стоит на пороге бума, который, очевидно, разразится в ближайшие пару лет. Так один из наиболее успешных стартапов – шведский Jetson предлагает максимально простой в управлении летательный аппарат, названный просто «One», по цене легковушки премиального класса с небольшим пробегом.
Пока что миниатюрным аппаратам трудно выходить на рынок, так как им мешает слишком долгая сертификация. Впрочем, класс eVTOL существуют уже достаточно давно, так что не далее 2023 года полет на таком сверхкомпактном аппарате по личным надобностям перестанет быть экзотическим развлечением и перейдет в разряд рутины. Это произойдет, потому что уже значительное количество компаний вполне готовы приступить к реализации техники такого или иного типа.
Стартапу Jetson из Швеции понадобилось всего четыре года, чтобы создать и довести до серии легкий одноместный четырехмоторный октокоптер дрон One, способный развивать скорость до 100 км/ч. Пока емкости батарей хватает только на 20 минут полета, но уже и это создает человеку большую свободу передвижения.
В Jetson One решена самая важная задача для такого класса летательных аппаратов – его управление выполнено настолько простым, насколько это вообще можно возможно, так научиться летать на дроне может любой (не слишком робкий – авт.) человек, причем, менее чем за час (прямо как летучий деревянный конь в сказке «Тысяча и одна ночь» – авт.).
Для управления предназначены всего две ручки: одна отвечает за скорость, а другая (джойстик) – за направление полета. Управляющие сигналы от ручек передаются не непосредственно на винтомоторные группы, а на центральный компьютер, который, в свою очередь, и координирует работу двигателей. В результате аппарат летает плавно, без обычных вертолетных вибраций, напоминая прямо таки сказочный ковер-самолет.
Для безопасности компьютер снабжен тройной страховкой от выхода из строя, а рама аппарата выполнена по тому же принципу, что и в суперкарах и, кроме того, он оснащен парашютом «на всякий случай».
Предусмотрена и «защита от дурака» – лидар, который (по определению) не позволит владельцу управлять слишком лихо, и будет уводить аппарат, подавая экстренные команды компьютеру, от необнаруженных пилотом препятствий.
Конкурентного премущества Jetson One прибавляет и его способ доставки методом «кит-комплектов», т.е. разобранный на крупные блоки «аля IKEA» дрон будет доставляться прямо к двери покупателя курьером. Владелец потом может легко собрать аппарат сам.
Предзаказ на Jetson One еще доступен, но уже практически все запланированные аппараты, которые компания способна произвести до конца 2023 года, забронированы за исключением последних трех экземпляров.
P.S. Видео полетов Jetson One, действительно, захватывающее, но обычно для управления любыми моторными летательными аппаратами требуются специальные летные удостоверения и как быть именно с этим, пока не ясно. К тому же, скорее всего, такой вот аппарат выгоднее не приобретать почти за сотню тысяч баксов, а брать в шеринг (что полностью соответствует современным тенденциям на транспортном рынке), а уж освоившись с управлением и думать о покупке в полную личную собственность.
Следите за новостями на портале www.rim3.ru
Загрузка
Авиамоторостроитель Pratt & Whitney заявляет о двухкратном увеличении времени эксплуатации новейшего двигателя GTF Advantage на крыле Airbus A320neo, что критически важно для сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний
Экспериментальный самолет Lockheed Martin X-59 Quesst совершил самые быстрые и высокие полеты c убранным шасси и продвинулся к ключевой цели в рамках миссии NASA Quesst
Российский авиапром представил на форуме в Казани макеты дальнемагистральных самолетов МС-21-500 с двигателем ПД-24 с дальностью полета до 9000 км и Ту-454 с ПД-26 с дальностью 15 000 км
Новый этап для российской авиации – холдинг «Вертолеты России» завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенной версии с отечественным мотором ВК-2500ПС-03
Российская компания «Спектра Эйркрафт» проводит сертификацию и готовит к серийному производству учебно-тренировочный цельнокомпозитный самолет Spectra PV-10 Tango