Макс Ферстаппен оформил третий титул за день до гонки на Лосаиле

9 октября 2023

Гран При Катара: слом традиций, досрочное завоевание титула Ферстаппеном, повреждения шин и невыносимая жара

Катар – эмират на Ближнем Востоке в северо-восточной части Аравийского полуострова. Граничит с Саудовской Аравией. Почти вся территория страны – пустыня. Климат континентальный тропический, сухой. Часовой пояс аналогичен московскому.

Международный автодром Лосаил, расположенный недалеко от столицы страны Дохи, был построен за год. Чтобы успеть в срок, тысяча сотрудников работали круглосуточно – открытие трассы и первая гонка прошли 2 октября 2004 года.
Стоимость первоначального проекта – $58 млн, но в 2007-м на автодроме смонтировали систему искусственного освещения, которая некоторое время считалась крупнейшей, но потом таковой стала система на трассе Яс-Марина в Абу-Даби.

В принципе, Лосаил – вотчина мотоциклистов. Этап в Катаре с 2004 года входит в календарь MotoGP, с 2005-го – в чемпионат мира по супербайку. Первое соревнование машин с открытыми колёсами прошло в 2009-м, когда автодром принял этап GP2Asia. Рекорд круга в квалификации тогда установил Нико Хюлкенберг – 1:35.741, а одну из гонок выиграл Серхио Перес. В 2014-м выступал на этой трассе и Никита Мазепин, его лучшим результатом стало второе место.
В 2021-м в Лосаил пришла Формула-1, он занял место в напряженной и интереснейшей концовке сезона, решавшей судьбу чемпионского титула.

Контракт с Формулой-1 был подписан в сентябре 2021-го – и сразу десятилетний. Но первый этап прошел вне контракта, который стартует только сейчас. Гран При Катара занял освободившееся после отмены Гран При Австралии место в календаре, став заключительным этапом серии из трех Гран При подряд, начавшейся в Мексике и Бразилии. В 2022-м гонку решили не проводить – Катар принимал чемпионат мира по футболу.

Кстати, на церемонии награждения не используют шампанское, взамен организаторы предоставляют гонщикам альтернативную безалкогольную газировку, чтобы они могли отпраздновать успех (в этом году это не сработало – привычной пены практически не было – авт.).

Озвучив идею формата с субботним спринтом, в Liberty Media уверяли, что вовсе не собираются ломать традиционный Гран При, что добавление спринта улучшит зрелищность и увеличит аудиторию, в том числе молодую – за счет тех, кому воскресная двухчасовая гонка кажется слишком долгой.

Потом формат спринта был скорректирован и за него стали начислять больше очков, так что уже в этом сезоне, на второй год экспериментов, многолетние традиции оказались нарушены, так как Ферстаппен досрочно выиграл чемпионский титул по итогам спринта, а не на финише Гран При. Для этого в субботу ему достаточно было финишировать шестым.

Напомним, что в этом году Макс выиграл 13 Гран При и оба прошедших спринта. До конца сезона ему достаточно было заработать всего три очка – и победа была гарантирована при любых результатах единственного оставшегося соперника – напарника Серхио Переса, который уступал почти вдвое – 223 очка против 400 у Макса.

В этом году Гран При Катара вновь прошло при аншлаге – все билеты на день гонки были проданы, хотя перед началом этапа вместимость трибун увеличили на 40 000 мест.

В Лосаиле многое решается в квалификации. Ключевые сессии уик-энда совпадают с заходом солнца и проходят при искусственном освещении, когда асфальт немного остынет, но жаркая погода вновь станет серьезным испытанием для команд.

КВАЛИФИКАЦИЯ
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию, завоевав 30-й поул в карьере. Столько же поулов было у Нико Росберга. Следующий ориентир – Найджел Мэнселл и его 32 поула.
Поул в Катаре – 10-й для Ферстаппена в сезоне. Лидирует по этому показателю Себастьян Феттель, завоевавший 15 поулов в 2011-м тоже за рулем машины, построенной Эдрианом Ньюи.

Главное же, что Ферстаппен в прошлом году досрочно выиграл титул на пятом этапе до конца сезона – 9 октября в Сузуке, а в этом году победа оказалась одержана почти день в день – 7 октября. Фантастическая стабильность.

Джордж Расселл квалифицировался вторым, третий раз в сезоне и второй раз в трех последних Гран При стартовал с первого ряда.

Льюис Хэмилтон квалифицировался третьим, впервые после Гран При Бельгии попав в тройку лидеров.

Фернандо Алонсо показал четвертое время, продлив свою серию выходов в финал квалификации на всех этапах сезона.

А вот Пересу после субботней аварии болид собрали заново, заменив и силовую установку – он стартовал с пит-лейн. Карлос Сайнс не смог принять участие в гонке из-за проблем с топливной системой.

Еще одним важным вопросом стали повреждения шин на поребриках, которые в FIA посчитали опасными. Днем в субботу об этом сообщили гонщикам, хотя FIA это было известно еще в пятницу. На участке 12-13 поворота границу трассы перенесли на 80 сантиметров дальше от «пирамидальных» поребриков, запретив гонщикам ее пересекать, для чего даже провели дополнительную тренировку, чтобы они смогли определиться с траекторией.

По ходу уик-энда со спринтом тренировка была только одна, командам не удалось толком поработать с резиной, оценить ее износ, а в спринте выяснилось, что стартовавшие на Soft какое-то время имели преимущество в скорости, а потом резко откатывались назад. Команды учли это при выборе стратегии.

В итоге в FIA обязали гонщиков проезжать на одном комплекте новых шин не более 18 кругов, в случае нарушения останавливая гонщика черным флагом. Для каждого из прикатанных комплектов в Pirelli посчитали максимально возможное число кругов.

ГОНКА
Шестой раз в этом году (и второй подряд), команды получили «жесткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в качестве Hard, Medium и Soft.

Хэмилтон, Боттас, Лоусон и Магнуссен выбрали Soft на первый отрезок, Перес начинал гонку с пит-лейн на Hard, остальные стартовали на Medium.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Расселл и Хэмилтон столкнулись, атакуя Макса, вылетев с трассы. После гонки Льюис взял вину на себя.

Льюис выбыл из борьбы, Джордж доехал до боксов и продолжил движение. Льюис сказал: «Меня выбил мой собственный напарник». Выехал автомобиль безопасности.
На 5-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство, быстро оторвавшись от Пиастри.
Стюарды наказали Хюлкенберга 10-секундным штрафом за то, что он занял позицию стартовавшего с пит-лейн Переса на стартовом поле.
На 17-м круге Ферстаппен провел пит-стоп, сохранив лидерство.
На 23-м круге Элбону и Пересу показали черно-белый флаг за неоднократное нарушение границ трассы.
На 26-м круге Перес получил пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.
На 34-м круге Алонсо вылетел в гравий, пропустил Леклера, но продолжил движение.
На 38-м круге Перес получил еще один пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.
На 41-м круге Сарджент пожаловался команде на плохое самочувствие, сбавил темп и свернул в боксы, где сошел с дистанции и с трудом покинул машину. В боксы Williams пришли врачи.
Стролл, Гасли и Элбон получили пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.
На 53-м круге Гасли получил еще один пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.

Выиграв Гран При Катара, Макс Ферстаппен одержал 14-ю победу в сезоне и 49-ю в карьере. Для Макса это 14-я победа подряд при старте с поула – это новый рекорд Формулы-1.
В Катаре Ферстаппен финишировал в 36-й гонке подряд, поднявшись на вторую строчку в общем рейтинге по этому показателю. Лидирует в нем Льюис Хэмилтон – 48 финишей подряд.
В Формуле-1 Ферстаппен победил на 24 различных трассах, обойдя по этому показателю Михаэля Шумахера и уступая только Льюису Хэмилтону (31 трасса).
Макс Ферстаппен лидирует в личном зачете с преимуществом более 200 очков. Наибольший отрыв по итогам сезона составляет 155 очков – у Феттеля в 2013 году.
В Катаре Ферстаппен завоевал свой 10-й хет-трик (поул, лучший круг и победа), уступая теперь только Джиму Кларку (11), Льюису Хэмилтону (19) и Михаэлю Шумахеру (22).
Пролидировав со старта до финиша, Макс также взял свой четвертый «большой шлем», сравнявшись по этому показателю с Джеки Стюартом, Айртоном Сенной, Найджелом Мэнселлом и Себастьяном Феттелем. Напомним, что абсолютный рекорд по числу «Больших шлемов» за всю историю Формулы-1 принадлежит Джиму Кларку у которого их 8, у Льюиса Хэмилтона их 6, а у Альберто Аскари и Михаэля Шумахера – по 5.

Второе место – лучший результат Оскара Пиастри в Гран При.
Ландо Норрис финишировал третьим, впервые с 2010 года команда McLaren завоевала два двойных подиума подряд. За три последних Гран При McLaren отыграла у Aston Martin 91 очко.
Льюис Хэмилтон 30-й раз за карьеру сошел с дистанции, шестой раз это произошло на первом круге. Теперь осталось только двое гонщиков, проехавших 100% дистанции в этом сезоне – Ферстаппен и Алонсо.


Через две недели борьба продолжится в Остине, где начнется серия из трех Гран При подряд.

P.S. Третий чемпионский титул Макс был настолько предсказуем, что даже завоеван за день до основной гонки… А вот Льюис Хэмилтон по итогам Гран При Катара получил первое в сезоне негоночное предупреждение и денежный штраф в размере 50 тысяч евро.
После схода с дистанции в первом повороте после столкновения с Джорджем Расселлом, семикратный чемпион мира выбрался из кокпита, перебежал на другую сторону трассы, а затем пошёл в сторону пит-лейн. Стюарды посчитали, что перебегать трассу было очень опасно, тем более что через несколько секунд после пробежки Льюиса в том месте проехал Расселл.
За свои действия Льюис получил предупреждение и штраф 50 тысяч евро, из которых заплатить нужно 25 тысяч, а вторую половину придется выложить при аналогичном нарушении до конца сезона 2023 года. Ну, что сказать? Кому пироги да пышки, а кому синяки да шишки…
Ну, а серьезно – шансы Льюиса на вице-чемпионский титул резко снижаются с каждым таким вот неудачным выступлением, хотя и Серхио Перес выглядит на последних гонках не слишком убедительно, при том что его запас в 30 очков, все же неплохой, но не настолько, чтобы рвущийся реабилитироваться Льюис не смог (хотя бы теоретически) за оставшиеся шесть этапов его достать, если, конечно, мексиканец в свою очередь не прибавит. Так, что определенная интрига в текущем сезоне сохраняется.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка