Ив Каракатзанис стал президентом «АВТОВАЗа»

Ив Каракатзанис стал президентом «АВТОВАЗа»

1 июня 2018


Он сконцентрируется на сокращении издержек и экспорте


автор

Александр Шаронов, фото «Авторевю»

С 1 июня в должность президента «АВТОВАЗа» вступил Ив Каракатзанис. Информация о его утверждении была объявлена еще в апреле. Еще за два месяца до этого, в феврале 2018 года, глава «Ростеха» Сергей Чемезов анонсировал скорый уход Николя Мора с этой должности.

Вот что сказал сам Николя Мор в связи с началом полномочий Каракатзаниса: «Я приветствую господина Каракатзаниса в его новой должности. «АВТОВАЗ» и бренд Lada сегодня находятся в намного лучшем состоянии, чем еще два года назад. Но, тем не менее, нам предстоит проделать еще очень большой путь для того, чтобы достичь всех наших целей. Господинн Каракатзанис возглавит процесс выполнения нашего средне-срочного плана, будет развивать бренд LADA и Компанию для дальнейшего усиления наших лидирующих позиций на автомобильном рынке России, наращивать экспортные объемы и работать над постоянным улучшением прибыльности Компании. Я уверен, что успешный опыт работы господина Каракатзаниса и его высокие компетенции привнесут достойный вклад в дальнейшее развитие Группы «АВТОВАЗ».

Срок службы — два года

Примечательно, что все последние президенты крупнейшего отечественного автопроизводителя управляли компанией в течение двух лет. Все началось с Бу Андерссона: шведский топ-менеджер занимал пост президента с 2014 по 2016 годы.

Именно с Андерссоном связывают наиболее заметные реорганизации в «АВТОВАЗе». Под его руководством была разработана «Веста», которая стала первым принципиально новым автомобилем компании за пару последних десятилетий. Помимо этого, швед боролся за повышение качества, поэтому массового отказывался от российских поставщиков комплектующих в пользу иностранных.

На фоне кризиса 2014 года и девальвации рубля все это не могло не сказаться на финансовом положении компании: долги «АВТОВАЗа» стали нарастать, как снежный ком. В итоге убытки достигли рекордных величин. Не в последнюю очередь из-за этого Бу Андерссона было решено сместить.

Исправить бедственное положение компании должен был Николя Мор. Период его правления не запомнился громкими реформами, однако цифры говорят сами за себя: под его руководством убыток снизился с 44,8 миллиарда рублей в 2016 году до 9,66 миллиарда в 2017-м. При этом в феврале 2018 год Мор заявил, что компания сможет выйти на чистую прибыль к 2020 году.

Теперь Николя Мор назначен на должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault.

Откуда пришел Ив Каракатзанис

Почти вся карьера Ива Каракатзаниса, родившегося в 1964 году во Франции, связана с Renault. До 1992 года он работал в компаниях Bossard Consultants и Hewlett Packard, после чего стал руководителем проекта по организации логистики в Renault. В 1995-м Ив перешел на должность начальника цеха производственной сборки. В 2005 году был назначен старшим вице-президентом Groupe Renault по разработке прототипов.

В 2010 году Каракатзанис получил должность старшего вице-президента Groupe Renault по глобальной цепочке поставок. А с апреля 2016-го он занимал пост генерального директора Groupe Renault Румыния и генерального директора Automobile Dacia SA.

Примечательно, что до Каракатзаниса генеральным директором Dacia и Renault в Румынии был Николя Мор. Похоже, в альянсе Renault-Nissan образовался устойчивый оборот кадров.

Ожидается, что Ив Каракатзанис сконцентрируется на сокращении затрат и продвижении автомобилей Lada на зарубежных рынках.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Таганрогский авиазавод получил заказ на 30 легкомоторных самолетов СП-30

Таганрогский авиазавод получил заказ на 30 легкомоторных самолетов СП-30

Первые три самолета СП-30 для первичного обучения пилотов появятся летом на аэродромах в Московской и Тверской областей

25.07.2025

BYD мчится к электрическому будущему на всех парах

BYD мчится к электрическому будущему на всех парах

BYD выпустил 13-миллионную легковушку с электроприводом и лидирует по наращиваю экспорта

25.07.2025

Ажиотаж вокруг заказов на электрокроссовер Xiaomi YU7 привел к скальпингу

Ажиотаж вокруг заказов на электрокроссовер Xiaomi YU7 привел к скальпингу

Xiaomi набрала заказов на электрокроссовер YU7 до 2027 года

25.07.2025

ВАЗ оснастит LADA дистанционным запуском со смартфона и включением фар по голосовой команде

ВАЗ оснастит LADA дистанционным запуском со смартфона и включением фар по голосовой команде

АВТОВАЗ уже в 2026 году обещает интегрировать в модели LADA новые функции

24.07.2025

Tesla Inc. опубликовала финансовые результаты за 2 квартал 2025 года – прибыль снизилась на 23%

Tesla Inc. опубликовала финансовые результаты за 2 квартал 2025 года – прибыль снизилась на 23%

На фоне провальных продаж во II квартале прибыль Tesla, хотя и упала к прошлому году, но оказалась выше прогнозов

23.07.2025

ВАЗ опроверг слухи об отзыве LADA Iskra и назвал объем производства модели до конца 2025 года

ВАЗ опроверг слухи об отзыве LADA Iskra и назвал объем производства модели до конца 2025 года

До конца 2025 года несмотря на переход на 4-дневную неделю АВТОВАЗ выпустит от 20 до 30 тысяч автомобилей LADA Iskra

22.07.2025

«Москвич 8» получил официальный прайс

«Москвич 8» получил официальный прайс

Флагманский кроссовер «Москвич 8» оценен в 2,98 – 3,37 млн рублей

22.07.2025

Возврат к списку