БелАЗ теснит конкурентов на мировом рынке

БелАЗ теснит конкурентов на мировом рынке

БелАЗ теснит конкурентов на мировом рынке

Самый успешный автопроизводитель СНГ нарастил экспорт в 1,4 раза


автор

Александр Климнов, фото автора и belaz.by


Пожалуй, самый успешный на сегодня автопроизводитель СНГ – ОАО «БЕЛАЗ» в очередной раз в этом году демонстрирует завидный рост производства и поставок на экспорт. Так, объем отгрузки и экспорта продукции за 10 месяцев этого года выросли в 1,4 раза. Кстати, объем реализации готовой продукции уже в сентябре 2018 года превысил весь годовой показатель 2017 года.
310.jpg

Сборка карьерных самосвалов на главном конвейере БелАЗа

Естественно, что рост поставок на экспорт подразумевает и рост объемов производства (внутренний рынок карьерных самосвалов в Республике Беларусь ограничен машинами грузоподъемностью 30-55 т, которые используются только несколькими добывающими предприятиями, впрочем, в их карьерах завод проводит испытания своей техники). Так, по предварительным данным за 10 месяцев 2018 года ОАО «БЕЛАЗ» увеличил выпуск продукции (в действующих ценах) к аналогичному периоду прошлого года почти в 1,6 раза. Так, за 10 месяцев продажи на традиционном российском рынке выросли на 31,9%, а в странах СНГ – в 1,8 раза.
На сегодня компании «БЕЛАЗ» принадлежит треть мирового рынка (!) большегрузной карьерной техники (не только самосвалов) – 893 ед. из мирового производства в 2371 ед. за весь 2017 год, что позволило белорусскому производителю занять почетное второе место вслед за японским Komatsu. 
В Дальнем зарубежье дела белорусских автостроителей также идут отлично, так география поставок за 10 месяцев расширилась до 28 стран. Например, только в 2018 году добавились новые рынки в Бангладеш и на Филиппинах. Для выполнения новых жестких экологических требований ЕС для карьерной техники – Stage IV на БелАЗы начали устанавливать шведский дизель Scania DC16 (16 л, 640 л.с., XPI+EGR+SCR). Таких «эко-самосвалов» изготовлено уже два десятка. 
24.jpg

С шахтным самовалом МоАЗ компания ОАО «БЕЛАЗ» вернулась на чилийский рынок

А, только что – в октябре после 7-летнего перерыва возобновились поставки и в Чили, куда был отгружен шахтный 25-тонный самосвал МоАЗ.
130.jpg

130-тонный самосвал БелАЗ-75137 (кстати именно на базе такой машины был разработан беспилотный вариант БелАЗ-7513R)

Лидирующее место в общем объеме отгрузки по-прежнему занимают карьерные 110–130-тонные самосвалы,
220.jpg

220-тонный самосвал БелАЗ-75306

далее идут 220–240-тонники,
45.jpg

45-тонный БелАЗ-75471 – потомок легендарной модели БелАЗ-548А. Кстати, существует модификация этой модели и на сжиженном метане (LNG) – БелАЗ-75476 с газовым двигателем ЯМЗ Кунгур

а на третьем месте более легкие 45-тонные самосвалы. Надо отметить, что в классе грузоподъемности 130-136 т БелАЗ выступает абсолютным мировым лидером с долей в 80% (по итогам 2017 года).
foto_1.jpg

Гигант БелАЗ-75710 перевозит по 450 тонн и до 268 м3 породы за раз. Его высота достигает почти 8 метров, а при поднятом кузове – около 19,5 метров! 

Беорусскому бренду принадлежит и абсолютный рекорд грузоподъемности для карьерных самосвалов, зафиксированный, кстати, в Книге рекордов Гиннеса – 500 т, поставленный на уникальном 450-тонном (номинальная грузоподъемность) самосвале БелАЗ-75710, которых произвели уже два, а еще два таких же гиганта находятся в производстве.  
90.jpg

90-тонный самосвал БелАЗ-75570

Стабильно развиваются и продажи 90-тонных карьерных самосвалов, так в этом сегменте мирового рынка доля БЕЛАЗа за последние 5 лет увеличилась в 4 раза.
09_11.jpg

Сборка карьерных самосвалов на площадках производства сверхтяжелых машин

Интересно, что т.н. показатель «суммарной грузоподъемности» самосвалов по итогам 10 месяцев 2018 года вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года в 1,3 раза: с 83 000 т до 110 000 т, а средняя грузоподъемность поставленного самосвала марки «БЕЛАЗ» – со 113 т до 120 т.
IMG_2684.jpg

Стенд  ОАО «БЕЛАЗ» на вставке Mining 2018 в ВЦ «Крокус Экспо»

Такой успех к предприятию (отмечающему, кстати, в этом году 70-летие) пришел благодаря опоре на высокотехнологичное производство, эффективную маркетинговую службу, а также, конечно, новые конструкторские разработки. БЕЛАЗ наращивает компетенции как по технологиям, так и в плане интеллектуального потенциала, что позволяет ему выйти на уровень предложения уникальных комплексных решений для работы карьерной техники в любой точке мира. Так, например, недавно на предприятии БелАЗ был представлен первый роботизированный беспилотный карьерный самосвал БелАЗ-7513R уровня автономности «4+» (водитель требуется по закону для для пересечения дорог общего пользования и железнодорожных переездов), созданный в содружестве с российскими фирмами «Цифра» и VIST Robotics. Впрочем эта машина настолько интересна, что требует отдельного рассказа, который еще впереди. Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники

	 На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Огромный интерес у посетителей выставки коммерческого транспорта Comvex'24 вызывал гибридный концепт-трак МАЗ-Х

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Тутаевский моторный завод предоставил новый 653-сильный турбодизель ТМЗ-8807.10 для кормоуборочного комбайна «Полесье» от АО «Гомсельмаш»

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

На Тутаевском моторном заводе освоено производство нового 450-сильного двигателя ТМЗ 8487.10-03 для 53-тонного российского бульдозера

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

На 101-м году жизни умер конструктор знаменитых грузовиков «Урал» – Анатолий Иванович Титков

ГК «СТТ» представила на TransRussia'24 серийный магистральный тягач «Валдай 45»

ГК «СТТ» представила на TransRussia'24 серийный магистральный тягач «Валдай 45»

На выставке «TransRussia 2024» компания ГК «СТТ» показала серийный седельный тягач «Валдай 45» рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 45 тонн


Возврат к списку