Cпецтехника нуждается в господдержке

Cпецтехника нуждается в господдержке

Cпецтехника нуждается в господдержке

Спецавтотехнике и спецтехнике необходима господдержка для обновления изношенного парка


автор

Александр Климнов, фото автора

По итогам 2017 года рынок спецавтотехники и дорожно-строительной техники впервые за последние 5 лет продемонстрировал рост, причем, совокупные продажи подскочили сразу на 49%. В прошлом году наблюдалась положительная динамика по всем видам спецтехники.

Наименьший прирост показали погрузчики с бортовым поворотом (+16%) и самоходные грейдеры (+29%).

Прогноз аналитического агенства PwC на 2018 год предполагает весьма оптимистический рост на 34% до 12,1 тыс. ед. против 9,0 тыс. в 2017 году.

Основные факторы, оказывающие влияние на рынок спецтехники:

  • Реализация отложенного спроса на спецтехнику. В последние годы продажи новой строительной техники демонстрировали лишь отрицательную динамику, что было связано с перетеканием клиентуры в сегмент подержанной техники. И все же, растущий износ парка спецтехники будет стимулировать игроков вкладывать средства в обновление своих основных средств.

  • Предоставление льгот. Выделение Минпромторгом РФ субсидий общим размером ₽1 млрд на лизинговые договора под технику именно российских производителей позволило отечественным предприятиям нарастить не только продажи спецтехники, но и объемы ее производства. Несомненно также поддержит рынок и пролонгирование действия льготных условий лизинга спецтехники. Данная госпрограмма профинасировано в объеме ₽2,5 млрд.

  • Экономика. Общий рост экономики страны, означающий также восстановление смежных отраслей, применяющих технику специального назначения, и в первую очередь, строительная и дорожно-строительная отрасли, создадут необходимый для восстановления рынка спецтехники спрос.

  • Государственная поддержка. Комплекс мер государственной поддержки по стимулированию экспорта отечественных брендов уже способствовал значительному росту поставок на внешние рынки в 2017 году (+73% по состоянию на сентябрь 2017 г.) и еще больше сможет загрузить производственные мощности в году текущем.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

	 На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

Диалог таксомоторного бизнеса и власти в новой системе координат прошел на XII Международном Евразийском форуме «Такси»

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Экономичность и безопасность: опыт эксплуатации тягачей Dayun CGC4250 на ГМТ в компании «Экороудс Тюмень»

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

За июнь продажи новых грузовиков упали на 16%, а за полугодие – сократились на 2%

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники

	 На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Огромный интерес у посетителей выставки коммерческого транспорта Comvex'24 вызывал гибридный концепт-трак МАЗ-Х


Возврат к списку