Китайский стартап Pony.ai расширил операции Robotaxi и презентовал марку роботраков PonyTron

Китайский стартап Pony.ai расширил операции Robotaxi и презентовал марку роботраков PonyTron

Китайский стартап Pony.ai расширил операции Robotaxi и презентовал марку роботраков PonyTron

04.05.2021


Китайский стартап Pony.ai заключил стратегическое соглашение о сотрудничестве с Toyota Motor и расширяет свои операции в КНР и США


автор

Александр Климнов, фото и видео производителя


Китайский стартап Pony.ai, предлагающий полнофункциональные решения для автономного вождения, заявил в конце марта, что расширяет масштабы своего сервиса Robotaxi, кроме того он обнародовал торговую марку своего нового бизнеса по производству автономных грузовиков – PonyTron.
1.jpg
Соучредитель и генеральный директор Pony.ai Пэн Цзюнь сказал: «У нас имеется очень четкая стратегия, которая заключается в параллельном развитии направлений легковых автономных автомобилей (PV) и автономных коммерческих транспортных средств (CV)».

Расширение сети Robotaxi
В области автономных систем вождения Pony.ai запустил программу автономного вызова пассажиров PonyPilot еще в 2018 году, а затем развернул службу Роботакси в Гуанчжоу и в Калифорнии.
Zastavka_1.jpg
Стартап собирается расширить сферу деятельности службы Robotaxi на большее количество городов. По словам вице-президента Pony.ai Чжан Нин: «В ближайшем будущем пассажиры в Пекине могут совершить тестовые поездки на автономных автомобилях, оснащенных системой автономного вождения нового поколения PonyAlpha X от Pony.ai».
В феврале 2021 года компания объявила, что первая партия серийных беспилотных автомобилей, оснащенных системой самоуправления последнего поколения, официально сошла с конвейера. Эти автомобили прошли испытания на дорогах общего пользования в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу и пополнили парк роботакси стартапа для масштабных операций.
Zastavka.jpg
Справка: в феврале компания Pony.ai объявила об инвестировании в нее $462 млн концерном Toyota Motor Co., что должно углубить и расширить сотрудничество двух компаний в сфере мобильных услуг. Инвестиции стали продолжением делового партнерства, которое было начато между Pony.ai и Toyota в 2019 году, когда они инициировали совместные пилотные проекты по автономному вождению в Китае. Обе компании намереваются и далее развивать свои совместные усилия в области разработки технологий автономного вождения и развертывания мобильных сервисов. Рыночная капитализация Pony.ai составляет несколько более $3 млрд. Укрепление связей между компаниями обеспечит более глубокую интеграцию системы автономного вождения Pony.ai с надежными платформами и технологиями Toyota. Такой тип сотрудничества стал стратегическим выбором для обеих компаний. Стратегические инвестиции 2021 года расширят сферу сотрудничества и помимо совместной разработки Pony.ai и Toyota технологий автономного вождения, охватят не только сами робокары, но и сопутствующие сервисы мобильности.

Роботраки PonyTron
Вице-президент и директор подразделения Pony.ai по грузовым автомобилям Ли Хэнью также объявил о создании собственной торговой марки подразделения Pony.ai по производству автономных грузовиков – PonyTron.
4.jpg
Ли сказал, что разработка безупречных «виртуальных водителей» для автономных грузовиков значительно поможет повысить безопасность, компенсировать нехватку рабочей силы, справиться с неэффективными технологиями управления персоналом и сделает возможным формирование крупномасштабного роботизированного автопарка для логистической отрасли.

Компания Pony.ai отметила, что будет работать с производителями грузовиков и поставщиками первого уровня, а также совместно разрабатывать высокоинтеллектуальные решения массового производства для автономного вождения, используя технические преимущества друг друга, чтобы добиться крупномасштабного производства автономных грузовиков и повысить эффективность логистической системы в целом.
7.jpg
Бизнес по производству автономных грузовиков Pony.ai начала разворачивать в 2018 году. В прошлом году она создала бизнес-подразделение по производству грузовых автомобилей для дальнейшего изучения коммерциализации автономных транспортных средств и получила первую лицензию в провинции Гуандун, которая позволяет ей проводить автономные дорожные испытания грузовиков.

P.S. Когда к делу подключаются гиганты вроде Toyota Motor, кажется, что любой футуритический проект должен просто-напросто выстрелить, однако, частенько бывает, что громоздкая бюрократическая машина огромной корпорации просто-напросто душит реальный инновационый порыв «облагодетельствованного» стартапа. С временем начинаются многочисленные согласования, а право на ошибку, которая может повредить имиджу великого бренда напротив, отбирается – отсюда затягивание сроков, рост бюджета проекта, и в конечном счете или его полное поглощение и «переваривание» внутри корпорации, либо списание как убыточного и бесперспективного.
5.jpg

Устройство инновационной системы автономного вождения Pony.ai

С другой стороны направление на автономность наряду с электромобильностью и подключенностью – в числе «трех китов» будущего всей мировой автоиндустрии, и те кто опоздают к разделу пирога, рискуют кануть в лету как это уже было, например, с «великими» производителями мобильных телефонов вроде Nokia и Motorolla, которых просто смела цунами производителей смартфонов... Отсюда пренебрегать одним из самых перспективных китайских стартапов у Toyota уже нет никакого резона – иначе местный рынок автономного транспорта рано или поздно просто будет закрыт для иностранных производителей. Да, к тому же Pony.ai активно проникает на рынок США через самую инновационно настроенную его часть – Калифорнию.  

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

#беспилотники #это интересно #коммерческие автомобили #третий рим

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Грузовики FORLAND стали втрое популярнее

Грузовики FORLAND стали втрое популярнее

Спрос на грузовики FORLAND в России вырос почти в три раза

Wagnermaier увеличит в 2025 году локализацию шторных полуприцепов до 60%

Wagnermaier увеличит в 2025 году локализацию шторных полуприцепов до 60%

Российский производитель шторных полуприцепов Wagnermaier из Алабуги расширяет линейку и повышает уровень локализации

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

Дефицит дальнобойщиков усугубляется ростом парка автопоездов

	 На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

На МЕФТ-2024 обсудили самые острые вопросы в сфере такси и городской мобильности

Диалог таксомоторного бизнеса и власти в новой системе координат прошел на XII Международном Евразийском форуме «Такси»

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Газомоторные тягачи Dayun CGC4250 доказали высокую надежность и экономичность

Экономичность и безопасность: опыт эксплуатации тягачей Dayun CGC4250 на ГМТ в компании «Экороудс Тюмень»

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

Рынок новых грузовиков замедлился для российских и иностранных марок

За июнь продажи новых грузовиков упали на 16%, а за полугодие – сократились на 2%

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus


Возврат к списку