Главная
Корпоративный парк полноприводных грузовиков растет с Востока на Север

Корпоративный парк полноприводных грузовиков растет с Востока на Север

Корпоративный парк полноприводных грузовиков растет с Востока на Север

Концентрация полноприводных грузовиков в корпоративных парках РФ наибольшая в северных и восточных регионах страны


автор

Александр Климнов, фото автора


Значение полного привода, повышающего проходимость автомобилей для нашей по-прежнему необъятной страны неоспоримо. Особенно это касается грузовых автомобилей, которые в северных и азиатских регионах зачастую выступают единственным видом транспортных средств, включая, естественно, и вахтовые автобусы на грузовых шасси, обеспечивающих транспортную связь между удаленными населенными пунктами, производственными объектами, воинскими частями и т.д. и т.п., а также технологические работы в карьерах, при строительстве и дорожно-строительных работах. Даже обслуживание железных дорог в этих регионах зачастую невозможно без спецмашин на полноприводных грузовых шасси. Работают полноприводные грузовики и в коммунальном хозяйстве данных регионов.
IMG_7302.jpg
В этой связи RAMR представил несколько интересных цифр по доле полного привода в грузовых корпоративных парках страны. Так, на 1 июля 2018 года парк корпоративных грузовых автомобилей в России составляет 1 млн 814,6 тыс. При этом грузовые автомобили с полным приводом, включая колесные формулы 4х4, 6х6, 8х8 и 10х10, занимают в нем 21,6% от общего корпоративного парка грузовой техники.
karta.jpg
На приведенном графике отлично видно, что полноприводные грузовые автомобили составляют основу корпоративных парков в ряде азиатских регионов России – Чукотском (доля 75,9%), Ямало-Ненецком (75,8%), Ненецком (73,2%) и Ханты-Мансийском (70,9%) автономных округах (АО), возглавляющих Топ-10 регионов по доле парка полноприводников с долями превышающими 70%, в то время как следующие за ними регионы отстают с большим отрывом. Так, в Республике Коми доля корпоративного полного привода лишь немного превышает 51%, далее следуют Республика Саха (Якутия) с 46,9%, Томская (38,4%) и Магаданская (36%) области, Хабаровский (35,4%) и Камчатский (33,9%) края. Тем не менее, даже в последнем в Топ-10 регионе доля полного привода в корпоративных парках составляет свыше трети (при том, что здесь даже в корпоративных парках велика доля импортных грузовых автомобилей).
IMG_7020.jpg
Напротив, грузовая техника с полным приводом как более дорогая по стоимости, более затратная по эксплуатационным расходам и сложная в ремонте как в расчете на тонно-километр полезной работы, так и по жизненному циклу автомобиля, наименее востребована в западных и южных регионах европейской части страны, где исторически имеется достаточно протяженная сеть дорог с твердым покрытием.
IMG_7327.jpg
В Топ-10 «антилидеров» по полному приводу, соответственно, находятся: Калининградская (6,8%), Смоленская (8,8%), Воронежская (8,85%) и Ростовская (9,4%) области, город Санкт-Петербург (9,5%), Белгородская область (9,7%). В данных регионах грузовая техника с полным приводом составляет менее 10% от корпоративного парка. К ним примыкают регионы с долями лишь немного превышающими 10% и все же не достигающими и 11% – Липецкая область (10,1%), Республика Карачаево-Черкесия (10,14%), Республика Мордовия (10,3%) и город Москва (10,7%).
IMG_7321.jpg

Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Для тотального контроля грузовиков с видеокамер ГИБДД не хватает информационной базы

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Московский парк электробусов за 2 года и 38 дней достиг 500 ед. и охватил 36 маршрутов

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Английский производитель эконапитков Cubed стал первым покупателем суперэкологичного электрогрузовика Volta Zero

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Многоосное внедорожное шасси Урал-9593 стало серийным

БелАЗ локализуют в России?

БелАЗ локализуют в России?

Беларусь предложила организовать сборку карьерных самосвалов БелАЗ на территории России

Первый российский электрогрузовик MOSKVA создан Drive Electro для сети «Магнит»

Первый российский электрогрузовик MOSKVA создан Drive Electro для сети «Магнит»

Столичным СМИ показали первый российский тяжелый грузовой электромобиль MOSKVA от Drive Electro, предназначенный для ритейлера «Магнит»

Полуторка JAC заменит Hyundai Porter

Полуторка JAC заменит Hyundai Porter

Китайский JAC сертифицировал полуторку


Возврат к списку