Renault Trucks запускает электрогрузовики 2.0

Renault Trucks запускает электрогрузовики 2.0

Renault Trucks запускает электрогрузовики 2.0

Компания Renault Trucks представила второе поколение грузовых электромобилей


автор

Александр Климнов, фото Renault Trucks и autowp.ru



В линейке только что представленных Renault грузовых электромобилей "поколения 2.0" – три модели: Master Z.E., Trucks D Z.E. и Trucks D Wide Z.E. полной массой от 3,5 до 26 т.
Грузовые электромобили могут выполнять самый широкий спектр специфических транспортных и технологических функций в пределах городов: от ночной доставки товаров до утреннего вывоза мусора, требующих как минимум бесшумности.

renault_master_z.e.jpg

Электрофургон пойдет с сентября
Малотоннажный электромобиль Renault Trucks Master Z.E. попадет на рынок в сентябре 2018 года. Его основное предназначение – доставка товаров в рамках т.н. «последней мили». Фургон полной массой 3,1 т приводится в движение электромотором мощностью 57 кВт и МКМ=225 Н•м, который обеспечивает максимальную скорость до 100 км/ч. Полного заряда литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 33 кВт•ч хватает на пробег до 200 км по измерительному циклу NEDC или на 120 км при реальной городской эксплуатации.

master-ze-2018-news8.jpg

Время полного заряда составляет около 6 часов. Полезный объем грузового отсека Master Z.E. и по объему и по грузоподъемности соответствует исходной дизельной модели за счет размещения аккумуляторов под передними сиденьями.

renault_master_z.e_Box.jpg

Линейка Master Z.E. как и базовой дизельной модели включает кроме четырех вариантов ЦМФ (по длине базы и высоте крыши) еще и две рамных модификации (по длине базы) с грузовой платформой или фургон-боксом, что позволяет реализовать все запросы заказчиков.

Электрогрузовики для развозки товаров и вывоза мусора

renault_trucks_d_electrique_guerlain_6.jpg

 Электрическая версия среднетоннажного грузовика Renault Trucks D Z.E. класса 16 т (полная масса 16,7 т) предназначена для городских перевозок, в том числе и грузов, требующих контролируемого температурного режима. Электромобиль D Z.E. предлагается с коленной базой 4400 мм или 5300 мм. Данный электрогрузовик оснастили электродвигателем пиковой мощностью 185 кВт (130 кВт при длительной постоянной работе) с МКМ=425 Н•м, а максимальный крутящий момент заднего моста составляет 16 кН•м. Коробка передач, соответственно, двухступенчатая. В зависимости от потребностей заказчика может устанавливаться аккумуляторная батарея емкостью от 200 до 300 кВт•ч, соответственно, рабочий запас хода может доходить до 300 км. Это важно, так как именно аккумуляторная батарея

renault-trucks-D_ze_wind.jpg

 Наиболее тяжелый в электролинейке Renault Trucks D Wide Z.E. будет предлагаться только в виде трехосного шасси 26-тонного класса (фактическая полная масса 27 т) и только с колесной базой равной 3900 мм, предназначенном под комплектацию мусоровозной спецнадстройкой. Для данного электрогрузовика предназначены два электродвигателя общей пиковой мощностью 370 кВт (при длительной работе 260 кВт) и МКМ=850 Н•м и максимальным крутящим моментом заднего моста равной 28 кН•м. Емкость аккумуляторных батарей составляет 200 кВт•ч, запас хода при реальной эксплуатации – до 200 км.
Для быстрой зарядки литий-ионных батарей электрогрузовиков Renault Trucks D Z.E. и Renault Trucks D Wide Z.E. предназначены мощные 150-киловаттные станции «скоростной подзарядки» Combo CCS, способные восполнить заряд батарей всего за 1-2 часа. При медленной («щадящей») ночной зарядке от промышленной трехфазной сети питания напряжением 380V (ток силой 32 А) батарея емкостью 300 кВт•ч зарядится за 12 часов. Оба грузовых электромобиля начнут сходить с конвейера завода Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн со второй половины 2019 года.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Форд Транзит поставил в России рекорд продаж за 2020 год

Форд Транзит поставил в России рекорд продаж за 2020 год

«СОЛЛЕРС Форд» увеличил продажи Ford Transit в декабре на рекордные 45%, а за год – на 12%

Хельсинки проводит эксперимент по конверсии в электромобиль тяжелого грузовика с пробегом

Хельсинки проводит эксперимент по конверсии в электромобиль тяжелого грузовика с пробегом

В столице Финляндии скоро появится электрогрузовик, конвертированный из подержанного HCV модели Scania P320

Автозавод «Урал» подвел итоги 2020 года

Автозавод «Урал» подвел итоги 2020 года

В 2020 году АЗ «Урал» сохранил объемы производства и освоил новые модели

Форд Мотор представил на рынок полностью электрический фургон Транзит

Форд Мотор представил на рынок полностью электрический фургон Транзит

Электрофургон Ford E-Transit располагает запасом хода в 350 км и заряжается за 34 минуты

ВАЗ выпустил обновленный пикап

ВАЗ выпустил обновленный пикап

Обновления LADA 4x4 2020 года перенесены на пикап ВИС-2346

Тульского «Муравья» запатентовали

Тульского «Муравья» запатентовали

ТМЗ получил патент на дизайн электрокара ВТС «Муравей»

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

«Самотлор-НН»  показал новый модульный катафалк LADA Granta Prima «Ритуальные услуги»


Возврат к списку