Scania передала транспортной компании «Евразия Лоджистикс» два газовых тягача

Российские перевозчики оценивают экономичность газомоторной техники Scania

По заказу транспортной компании ООО «Евразия Лоджистикс» в Санкт-Петербургской компании АО «Автопарк №1 «Спецтранс» оснастили дополнительными 4 газовыми баллонами под сжатый метан два тягача Scania G410A6x2NA. Компания «Евразия Лоджистикс» взяла тягачи в аренду, чтобы оценить себестоимость грузоперевозок с использованием газомоторной техники. На сегодня в автопарке «Евразии Лоджистикс» имеются 76 дизельных грузовиков европейских брендов. Автопоезда в составе которых будут трудиться газомоторные тягачи, рассчитаны на перевозку стекла широкого формата и промышленных грузов.

При выборе первой модели с газомоторным двигателем компания «Евразии Лоджистикс» остановилась на бренде Scania. Тягачи были выпущены под заказ на заводе в Голландии и доукомплектованы в Санкт-Петербурге.

Первый тягач Scania G410A6X2NA уже передан транспортной компании

Как отметил директор по развитию ООО «Евразия Лоджистикс» Александр Лисин: «Мы ожидаем снижения себестоимости грузоперевозок за счет применения природного газа. Еще одним аргументом в пользу газовой техники стала ее экологичность. Мы хотим внести вклад в охрану окружающей среды согласно своей стратегии и стратегии наших клиентов, сделав наши перевозки «зелеными».

Начальник коммерческого отдела ООО «Транссервис», официального дилера Scania в Нижегородском регионе Динара Ризванова в свою очередь прокомментировала: «Автомобили оборудованы специальными полуприцепами – стекловозами, поэтому для них выбрана колесная формула 6х2, что уменьшает нагрузку на оси транспортного средства, позволяет увеличить количество груза и обеспечивает его равномерное распределение. Тягачи будут курсировать в Финляндию по маршруту протяженностью около 800 км, и установка дополнительных газовых баллонов рассчитана на то, чтобы не было необходимости заправляться в Европе, где газ, в отличие от России, стоит почти столько же, сколько дизельное топливо. Применение доступного по цене отечественного метана должно обеспечить перевозчику экономичность. Важно отметить, что вся газовая техника Scania соответствует экологическим нормам Евро-6, что немаловажно для международных перевозчиков».

Руководитель направления техники Scania на газомоторном топливе Иван Папазов отметил: «Мы предлагаем в аренду готовые решения Scania, которые позволяют клиентам не только экономить на топливе, но и получить более высокий КТГ (коэффициент технической готовности), который способствует дополнительной экономии».
Председатель совета директоров «Евразия Лоджистикс» Виталий Лебедев отметил: «В лице Scania мы нашли партнера и единомышленника, готового предложить индивидуальное решение для нашего бизнеса. Нам было важно дополнительно оборудовать газотопливную систему, и представители Scania осуществили эти работы в короткие сроки. В ходе эксплуатации тягачей мы хотим получить положительный опыт по внедрению газомоторной техники, так как уверены, что экологичные технологии должны быть экономически выгодными».