Опытный образец полноприводной «скорой помощи» на базе КАМАЗ-43502 испытали в Магаданской области
Северные районы нашей страны давно нуждаются в автомобиле подобного рода. Потому было принято решение на базе КАМАЗ-43502 построить скорую медпомощь. Автомобиль полноприводный и при хорошем водителе для него нет понятия «непроходимый участок».
Испытания стартовали и финишировали в Магадане с длиной маршрута чуть менее 1500 км. Помимо ходовых качеств, проверяли работу отопителей, систем освещения и электрооборудования, подъемной платформы и других систем, ответственных за работоспособность транспортного средства.
Конечно, самое пристальное внимание было приковано к функционированию медицинского кунга как в движении, так и в стационарном положении. Кстати, удалось применять полноприводную «камазовскую» скорую по прямому ее назначению. Уже направляясь к финишу, испытатели, в число которых входили и врачи, стали свидетелями ДТП. Пострадавшая получила сильный ушиб, медики оказали помощь, а поскольку в госпитализации смысла не было, женщину отвезли в город.
По словам Игоря Ступченко, директора магаданского центра медицины катастроф, необходимость в таком автомобиле давно назрела, и медики с нетерпением ждут ввода в строй этой «скорой».
После завершения испытаний был отмечен высокий уровень подготовки автомобиля к суровым климатическим условиям, в том числе в ночное время. Пневмоподъемник хорошо себя показал в работе вплоть до –35 ˚С. Материал отделки кунга не препятствует работе спутникового телефона, имея при этом неплохую термоизоляцию. Учитывая серьезность проекта, был отмечен и ряд недоработок, устранение которых, по заверению инженеров, не составит труда.
Об итогах испытаний доложили главе Магаданской области. Стоит учесть тот факт, что автомобиль разработан в кратчайшие сроки и, по словам губернатора, результаты испытаний в скором времени будут отправлены в Министерство здравоохранения, промышленности и торговли России для принятия решения о запуске серийного производства.
|
|
|
Серийное производство 7-местной пассажирской версии Sollers SF1 стартовало на мощностях завода «СОЛЛЕРС Алабуга» в Елабуге по технологии полного цикла
Максимальная унификация с серийным автобусом «Газель City» позволит новому отечественному мультистопу «Газель Логистик» успешно действовать в сферах торговли и доставки
Поездки на автобусах коммерческих перевозок стали безопаснее благодаря переходу на госконтракты
Комплекс из двух роботов-снегоуборщиков способен заменить 20–30 дворников
Ателье RIDA доработало отечественный AURUS Senat Long до бронированного лимузина-моноблока без центральной стойки
В Набережных Челнах открыт один из крупнейших в отрасли заводов по выпуску автокомпонентов стоимостью в 6,5 млрд рублей
Первый грузовик КАМАЗ сошел с главного сборочного конвейера автозавода 16 февраля 1976 года – ровно 50 лет назад