Главная
В России появился самосвал MAN с 17-кубовым кузовом KH-KIPPER

В России появился самосвал MAN с 17-кубовым кузовом KH-KIPPER

В России появился самосвал MAN с 17-кубовым кузовом KH-KIPPER

На шасси MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW установлен универсальный кузов W1C


автор

Александр Климнов, фото ООО «МАН Трак энд Бас РУС»


 Компания MAN предложила российским клиентам модель автосамосвала с прямоугольным кузовом W1CЕ производства фирмы KH-KIPPER, который смонтирован на шасси MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW, специально разработанном для северных стран и Восточной Европы. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» уже давно сотрудничает с производителем самосвальных кузовов KH-KIPPER.
Базовое шасси MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW, полной массой 40 т оснащено двигателем MAN D2066LF41 мощностью 400 л.с. экологического класса Евро-5 и 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF 16 S 253 OD. В трансмиссии предусмотрены межосевая и межколесные блокировки.
MAN-TGS-40.jpg
Кабина и самосвальная платформа смонтированы на усиленной раме, окрашенной в цвет «черный графит RAL 9011». Колесная база равна 3900 мм.
Оптимальная для общестроительных самосвалов кабина M шириной 2240 мм и длиной 1880 мм, окрашена в стильный цвет небесного отлива «синий ультрамарин RAL 5002» и оснащена кондиционером и электрорегулировками зеркал заднего вида с подогревом. Имеются электростеклоподъемники и бортовой компьютер MAN Tronic. Интерьер кабины оформлен в традиционном для строительной техники MAN стиле «Urban Concrete» темно-серых тонов.
MAN-TGS-40_rear.jpg
На протяжении многих лет кузова W1C с задней разгрузкой и плоским днищем выступают одними из самых популярных продуктов компании KH-KIPPER, а новая модель W1CЕ при сохранении достоинств предыдущих конструкций и уверенно продолжает развитие линейки прямоугольных кузовов от KH-KIPPER. Ее отличает пониженный центр тяжести, координаты которого обусловлены оптимизацией сечения кузова. При разработке проекта модернизированного прямоугольного самосвального кузова классического типа конструкторы учитывались следующие аспекты: повышение полезного объема, снижение собственного веса кузова, увеличение прочности и современный дизайн. Кузов W1CЕ – универсального назначения, специально спроектирован для работы в экстремально тяжелых климатических условиях – от холодных регионов Сибири до тропических зон в Африке. Особенно эффективен W1CЕ там, где необходимо простое и прочное самосвальное решение с эффективным обогревом платформы выхлопными газами, предотвращающее прилипание вязких грузов. Данный кузов рассчитан не только на общестроительные, но и легкие карьерные перевозки гравия, камней небольшой фракции или асфальта.
Борта и основание кузова выполнены из износостойкой стали Hardox 450 (толщина пола 8 мм, боковых бортов – 5 мм). Суммарный вес надстройки снижен на 600 кг по сравнению с предыдущей моделью, также существенно снижено количество сварных соединений. Благодаря детальной проработке и моделированию на стадии разработки были устранены излишние сварные соединения пола, что повысило упругость кузова, а следовательно и его эксплуатационную надежность.
Самосвал оснащен комплектом гидроборудования, характеризуемым уменьшенным временем подъема платформы, так полный цикл поднятия и опускания происходит менее чем за 40 секунд.
Строительная отрасль всегда отличалась наиболее жесткими требованиями, предъявляемыми к оборудованию и технике. Надежность, максимальная отдача и способность выдерживать большие нагрузки всегда были основными ориентирами в отрасли. Им и соответствует в полной мере автомобиль-самосвал на шасси MAN TGS: надежностью, долговечностью и ориентированностью на область применения, что и лежит в основе успешного долгосрочного сотрудничества с эксплуатантами самых разных отраслей, в том числе и строительстве.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Московские эвакуаторы ГКУ «Организатор перевозок» вывезли с начала 2020 года более 2,3 тысяч нелегальных автобусов

Московские эвакуаторы ГКУ «Организатор перевозок» вывезли с начала 2020 года более 2,3 тысяч нелегальных автобусов

Столичный дептранс указывает, что эвакуированный со столичных улиц пассажирский транспорт не проходит ТО и опасен для пассажиров при ДТП

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Для тотального контроля грузовиков с видеокамер ГИБДД не хватает информационной базы

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Московский парк электробусов за 2 года и 38 дней достиг 500 ед. и охватил 36 маршрутов

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Английский производитель эконапитков Cubed стал первым покупателем суперэкологичного электрогрузовика Volta Zero

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Многоосное внедорожное шасси Урал-9593 стало серийным

БелАЗ локализуют в России?

БелАЗ локализуют в России?

Беларусь предложила организовать сборку карьерных самосвалов БелАЗ на территории России

Первый российский электрогрузовик MOSKVA создан Drive Electro для сети «Магнит»

Первый российский электрогрузовик MOSKVA создан Drive Electro для сети «Магнит»

Столичным СМИ показали первый российский тяжелый грузовой электромобиль MOSKVA от Drive Electro, предназначенный для ритейлера «Магнит»


Возврат к списку