Главная
Вольво Констракшн Эквипмент отказывается с 2020 года от дизеля в сегменте дорожно-строительных машин

Вольво Констракшн Эквипмент отказывается с 2020 года от дизеля в сегменте дорожно-строительных машин

Вольво Констракшн Эквипмент отказывается с 2020 года от дизеля в сегменте дорожно-строительных машин

22.05.2019


Volvo CE представила на BAUMA 2019 первый фронтальный погрузчик L25 Electric и миниэкскаватор ECR25 Electric


автор

Александр Климнов, фото Volvo CE и equipmentworld.com


От все более урбанизированных городов до сельских ферм компактное строительное оборудование завоевывает все большее распространение. Представляя на BAUMA 2019 в Мюнхене свои первые электрические компактные экскаватор и колесный погрузчик с нулевым уровнем выбросов Volvo Construction Equipment (Volvo CE) выполняет свою программу «Строительство будущего».
Volvo-ECR25-electric-excavator-Bauma-20190186.jpg
Машины, которым выпало первыми продемонстрировать новую электрическую линейку компактных экскаваторов и компактных колесных погрузчиков Volvo CE, естественно, обеспечивают нулевую эмиссию выхлопных газов, а также значительно более низкий уровень шума, снижение затрат за счет перехода с традиционного дизельного топлива на электроэнергию, повышение эффективности и снижение объемов технического обслуживания по сравнению с их обычными двойники.
Volvo-L25-electric-wheel-loader-Bauma-20190196.jpg
С середины 2020 года Volvo CE приступает к выпуску целой линейки электрических компактных экскаваторов (от модели EC15 до EC27) и колесных погрузчиков (от L20 до L28), вообще, прекратив разработку новых моделей на основе дизельных двигателей.
Volvo-L25-electric-wheel-loader-Bauma-20190193.jpg
Превращение моделей ECR25 и L25 в электрические произошло за счет замены двигателей внутреннего сгорания на литий-ионные аккумуляторы.
volvobaumamunichecr25andl25electric02.jpg
Так, ECR25 Electric оснащен литий-ионными батареями и единственным электродвигателем, который приводит в действие гидравлику для перемещения машины и привода навесного оборудования. Заряд аккумуляторов ECR25 Electric позволяет работать в течение 8 часов, например, при ремонте местных коммуникаций. За 1 час можно зарядить аккумулятор на 80% емкости, а от бытовой сети с напряжением 230V – за 6 часов полностью. Полный вес электроминиэкскаватора – 2,5 т, сила отрыва ковша – 20,2 кН, максимальная глубина копания – 2,76 м, а максимальная высота отвала – 3,07 м.
volvobaumamunichecr25andl25electric03.jpg  
Фронтальный электропогрузчик L25 Electric выдает практически те же рабочие характеристики (8 часов работы, 80% зарядки за 2 часа и 12 часов на полную перезарядку от 230-вольтового зарядного устройства). Его полный вес 4,9 т, опрокидывающая нагрузка составляет 3,35 т, сила отрыва – 49 кН, при грузоподъемности вилки в 2 т, объем ковша – 0,9 м3. Высота отвала равна 2,5 м. Машина пригодна для использования при коммунальных работах, при озеленении, в садоводстве и в сельском хозяйстве. Конструкция L25 также включает в себя два специализированных электродвигателя, один – для трансмиссии и другой – для привода гидравлики. Разделение подсистем позволило повысить эффективности как отдельных систем, так и всей машины.
1.jpg
Обе электромашины ECR25 и L25 оснащены встроенными зарядными устройствами, позволяющими заряжаться в течение ночи через обычную бытовую розетку. Опция быстрой зарядки, требующая более мощного зарядного устройства будет доступно позже.

Директор по электромобилям и автоматизации компании Volvo Скотт Янг говорит: «ECR25 и L25 – это революционные машины, которые демонстрируют приверженность Volvo CE будущим технологиям. Поскольку они электрические – в окружающую среду не попадают твердые частицы, оксид азота или углекислый газ. Это, вместе с тем, что они отличаются очень низким уровнем шума, делает их идеальными для использования в городах и густонаселенных районах».
Параллельно шведы обещают продолжать работать над поиском новых возможностей для внедрения электропривода на всех своих дорожно-строительных моделях и во всех областях применения.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

«Самотлор-НН»  показал новый модульный катафалк LADA Granta Prima «Ритуальные услуги»

Российские корпоративные продажи автомобилей в 2020 году упадут, но восстановятся в 2021-м

Российские корпоративные продажи автомобилей в 2020 году упадут, но восстановятся в 2021-м

RAMR предсказывает, что по итогам 2020 года флит-продажи легковушек могут упасть на 12,8%, LCV – на 11,8%, а CV – на 10,4%

Московские эвакуаторы ГКУ «Организатор перевозок» вывезли с начала 2020 года более 2,3 тысяч нелегальных автобусов

Московские эвакуаторы ГКУ «Организатор перевозок» вывезли с начала 2020 года более 2,3 тысяч нелегальных автобусов

Столичный дептранс указывает, что эвакуированный со столичных улиц пассажирский транспорт не проходит ТО и опасен для пассажиров при ДТП

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Москва хочет штрафовать экологически грязные грузовики круглосуточно

Для тотального контроля грузовиков с видеокамер ГИБДД не хватает информационной базы

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Московский парк электробусов за 2 года и 38 дней достиг 500 ед. и охватил 36 маршрутов

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Английский производитель эконапитков Cubed стал первым покупателем суперэкологичного электрогрузовика Volta Zero

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Урал освоил в серии четырехосное шасси Урал-9593

Многоосное внедорожное шасси Урал-9593 стало серийным


Возврат к списку