СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

2. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
3. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «Снижение давления топлива в системе питания»).
4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

6. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).

7. Снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

8. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

9. Снимите брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ И ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»).

10. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).

11. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика фазы, сняв пружинный фиксатор ее крепления.

12. Нажмите на фиксатор...

13. ...и отсоедините колодку с проводами от регулятора холостого хода.

14. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводами от датчика абсолютного давления.

15. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки.

16. Нажмите на фиксатор колодки А жгута проводов клапана продувки адсорбера и отсоедините колодку от клапана. Сожмите усики хомута Б, сдвиньте его по шлангу и снимите шланг со штуцера электромагнитного клапана продувки адсорбера.

17. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по шлангу...

18. ...и отсоедините от штуцера впускной трубы вакуумный шланг усилителя тормозов.

19. Поверните сектор дроссельной заслонки до упора и извлеките из паза сектора наконечник троса привода дроссельной заслонки.

20. Выверните два болта крепления кронштейна оболочки троса к впускной трубе...

21. ...и отведите трос привода дроссельной заслонки вместе с кронштейном в сторону.

22. Снимите со шпильки головки блока цилиндров рым (если он установлен) и, не отсоединяя от него наконечник «массового» провода, отведите в сторону.

23. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги радиатора системы охлаждения, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

24. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

25. Извлеките из кронштейна держатель жгута проводов и отсоедините от патрубка головки блока шланг радиатора отопителя (показан на фото стрелкой), сжав отогнутые ушки его хомута и сдвинув хомут по шлангу.

26. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушки зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем, сжав фиксаторы их крепления.

27. Отсоедините от кронштейна и разъедините колодку Б жгута проводов датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. «Замена датчиков и выключателей»). Извлеките из отверстия кронштейна держатель А жгута проводов и отведите жгут в сторону.

28. В передней части головки блока цилиндров отсоедините три колодки жгутов проводов...

29. ...извлеките держатель жгута из отверстия кронштейна и отведите жгут в сторону.

30. Извлеките из кронштейна держатель моторного жгута проводов.

31. Выверните два болта крепления «массового» провода к головке блока цилиндров...

32. ...и отведите провод в сторону.

33. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от форсунок колодки с проводами.

34. Нажмите на фиксатор и разъедините колодки жгута проводов форсунок.

35. Нажмите на два фиксатора и отсоедините наконечник топливной трубки от штуцера топливной рампы.

36. Отсоедините от радиатора отводящие шланги системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ»).

37. Ослабьте хомут крепления верхнего шланга блока термостата...

38. ...сдвиньте хомут по шлангу...

39. ...и снимите шланг с патрубка блока.

40. Аналогично отсоедините от блока нижний шланг.

42. Выверните два болта крепления кронштейна моторного жгута к левой опоре подвески силового агрегата...

43. ...и отведите жгут вместе с кронштейном в сторону.

44. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости...

45. ...и отсоедините колодку от датчика.

46. На автомобиле с автоматической коробкой передач нажмите на фиксаторы...

47. ...и разъедините колодки одного...

48. ...и второго жгутов проводов системы управления.

49. На автомобиле с автоматической коробкой передач выверните два болта крепления держателя проводов...

50. ...отсоедините держатель вместе с проводами от коробки передач...

51. ...поддев отверткой держатель проводов...

52. ...отстегните его и отведите провода в сторону.

54. ...сожмите отогнутые ушки хомута крепления шланга подачи рабочей жидкости в коробку передач...

55. ...сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от штуцера коробки передач. Аналогично отсоедините от автоматической коробки передач шланг слива жидкости.

56. На автомобиле с автоматической коробкой передач выверните болт крепления датчика частоты вращения вала...

57. ...и извлеките датчик из отверстия крышки коробки передач...

58. ...нажав на фиксаторы...

59. ...отсоедините левую верхнюю...

60. ...правую верхнюю...

61. ...и боковую колодки жгутов проводов.

62. На автомобиле с механической коробкой передач отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра привода выключения сцепления (см. «ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ») и от кронштейна на коробке передач (см. «ЗАМЕНА ШЛАНГА И ТРУБКИ ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
63. Отсоедините жгуты проводов от стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА») и генератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

64. Отсоедините от компрессора кондиционера трубопроводы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

65. Отверните гайку болта крепления передней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач, удерживая болт от проворачивания вторым ключом...

66. ...и извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.

67. Аналогично отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач, удерживая болт от проворачивания вторым ключом...

68. ...и извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.

69. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

70. Снимите подрамник передней подвески (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

71. Снимите приемную трубу (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

72. Установите под силовой агрегат надежные опоры.

73. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за заднюю и переднюю транспортные проушины и натяните стропы, разгрузив опоры подвески силового агрегата.

74. Снимите левую опору подвески силового агрегата (см. «ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА»).

75. Выверните два болта крепления рампы жгута проводов к кронштейну левой опоры подвески силового агрегата...

76. ...и отведите жгут в сторону.

77. Снимите кронштейн правой опоры подвески силового агрегата (см. «ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА»).

78. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.
79. Уберите опоры из-под силового агрегата и опустите силовой агрегат вниз, на пол.
80. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
81. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.

82. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления опор силового агрегата;
– прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов обязательно замените новой;
– при подсоединении трубопроводов к компрессору кондиционера уплотнительные кольца замените новыми;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте в коробку передач масло (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ») или рабочую жидкость («Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке»).
3. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
4. На автомобиле с механической коробкой передач удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
6. Для заправки хладагентом системы кондиционирования воздуха обратитесь на сервисную станцию, располагающую необходимым оборудованием.